Kit freni in ceramica carbonio Mercedes-Benz AMG CLS63S / CLS63 (C218/X218) berlina e shooting brake
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in fibra di carbonio ceramica per Mercedes-Benz AMG CLS63S / CLS63 (C218/X218) Sedan e Shooting Brake 2012-2018
Il CLS63/CLS63 S della serie C218/X218 combina il peso e la coppia tipici delle AMG di segmento E con un telaio più basso e coupé fastback, quindi gli acquirenti generalmente desiderano una maggiore affidabilità nelle fermate ripetute senza perdere le qualità di guida di un’auto stradale. Questa riga presenta anche una vera sovrapposizione di dimensioni dei freni tra l’impostazione standard da 360 mm e le vetture equipaggiate in fabbrica con ceramica da 402 mm, quindi la chiarezza sull’adattamento è importante prima dell’ordine.
- Stile della carrozzeria: Sedan & Shooting Brake
- Riferimento del disco frontale: CLS63S/CLS63: 360mm, 402mm (CCB)
- Riferimento del disco posteriore: CLS63S/CLS63: 360mm
Questo è un kit di sostituzione di dimensioni OEM. I dischi sono realizzati secondo le specifiche originali e si installano con le pinze originali quando le pinze anteriori sono a progettazione fissa e le specifiche del disco sono compatibili. La forma delle pastiglie incluse corrisponde a quella OEM. Se l'auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, fornire il modello esatto della pinza e StopFlex può fornire la forma corretta della pastiglia. La sostituzione diretta non è garantita se le pinze anteriori sono flottanti, o se l'auto monta già un disco non OEM con offset diverso e non è possibile fornire le dimensioni effettive del disco.
Perché scegliere StopFlex CCB
Leggero
Metà del peso, maneggevolezza più precisa. I rotori in carbonio-ceramica StopFlex eliminano circa la metà della massa rispetto ai dischi in ferro equivalenti. Questa riduzione drastica del peso non sospeso trasforma istantaneamente la tua vettura, offrendo reattività di inserimento più precisa e una sensazione di strada significativamente più raffinata.
Resistenza alle alte temperature
Minimo fade dei freni a 900°C (1652°F). Mentre i dischi in ferro tradizionali si sbiadiscono sotto carichi elevati in pista, la nostra matrice CCB mantiene un coefficiente di attrito stabile di 0,30μ anche a 900°C (1652°F). Otterrai una potenza di frenata coerente e prevedibile anche quando le temperature diventano pericolosamente alte.
Resistenza alla corrosione
Durata 100% senza ruggine. Addio ruggine superficiale dopo un lavaggio o sotto pioggia intensa. Il materiale in carbonio-silicio carburo è naturalmente impermeabile alla corrosione, assicurando che i tuoi dischi frenanti siano sempre puliti e senza increspature, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche.
Lunga durata nel tempo
Durata superiore a 250.000 km. I dischi in ferro di solito devono essere sostituiti intorno ai 100.000 km. In condizioni di guida normale, un disco in CCB StopFlex può facilmente durare tra i 250.000 e i 300.000 km, superando di fatto il ciclo di vita del veicolo stesso.
Polvere ultra-bassa
Polvere visibile ultra-bassa. Il fastidio della polvere nera che rovina la finitura delle ruote è un ricordo. Abbinati alle pastiglie StopFlex corrispondenti, questi dischi generano praticamente zero polvere visibile, mantenendo le ruote di alta qualità impeccabili molto più a lungo.
Finitura estetica di qualità premium
Finitura di livello superiore, effetto specchio. StopFlex utilizza una formula ceramica brevettata che si cura con un pattern di screpolature distintivo. La superficie è lavorata per essere perfettamente liscia e altamente riflettente, offrendo un'estetica premium dietro ruote a scelta aperte sotto la giusta illuminazione.
Attrito a temperature normali elevato
Primo mordente forte (oltre 0,40μ). Con pastiglie StopFlex abbinate, l'attrito a temperatura normale può superare 0,40μ, offrendo una risposta del pedale più sostenuta e una presa iniziale forte.
Costruzione a fibre lunghe
Resistenza alla trazione continua dei long-fiber. StopFlex utilizza una matrice in fibra lunga continua 3D. Questa struttura è significativamente più resistente e offre una conduttività termica superiore rispetto ai dischi CCM OEM a fibra tritata standard.
Confidenza nella prima frenata a freddo
Cold-bite affidabile a -20°C (-4°F). I dischi in strada rivestiti offrono ancora una frenata normale alla prima frenata a -20°C (-4°F). I dischi da competizione non rivestiti sono l'eccezione.
Nota importante sulla temperatura
La fibra di carbonio-ceramica non dissipa il calore altrettanto velocemente dell’acciaio. La guida prolungata ad alta intensità può surriscaldare il resto del sistema frenante, inclusi fluido, guarnizioni e parti vicine. A meno che l'auto non abbia già un raffreddamento dei freni efficace o si pianifichi un upgrade del sistema di raffreddamento, si sconsiglia una guida prolungata e aggressiva.
Opzioni del rotore
Specifiche stradali
Copertura ceramica + faccia traforata + grandi canali di raffreddamento.
La scelta da 360 mm è più semplice per la maggior parte delle auto CLS63/CLS63 in uso su strada, mantenendosi vicino all’ingombro originale di fabbrica.
Specifiche per giornate in pista
Copertura ceramica + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape.
L’impostazione anteriore da 402 mm è indicata per i proprietari che desiderano un effetto visivo ceramico e un maggiore margine termico per frenate ripetute ad alta velocità.
Specifiche per motorsport
Senza rivestimento + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape. Non adatto all'uso stradale normale.
L’impostazione anteriore da 402 mm, abbinata a quella posteriore corretta, è la scelta più sicura per l’uso più intenso su questa grande e veloce piattaforma AMG.
Pastiglie
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Forma delle pastiglie | La forma pastiglie inclusa StopFlex corrisponde alla forma delle pastiglie OEM usate dal caliper di supporto. |
| Caliper aftermarket | Fornisci il modello preciso del caliper e StopFlex può fornire la forma pastiglie corrispondente. |
| Dettagli delle pastiglie | Per dettagli sul composto e parametri specifici delle pastiglie, consulta la pagina del prodotto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Cosa è incluso
| Articolo | Incluso |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo per vettura |
| Pastiglie freno CCB | Set completo per vettura |
| Cape flottanti in alluminio 7075 | Set completo per vettura |
| Ferramenta flottante in acciaio inox | Set completo per vettura |
| Ambito di ordine | L'inserzione predefinita include set anteriore + set posteriore. È possibile ordinare separatamente solo l'anteriore o il posteriore. |
FAQ
Posso aggiornare la mia Mercedes-Benz AMG CLS63S / CLS63 (C218/X218) con un kit freni in fibra di carbonio ceramica StopFlex mantenendo le pinze AMG originali?
Generalmente sì, se le pinze e la geometria del supporto originali della tua auto corrispondono alla dimensione del disco prevista per il kit. In questa riga CLS, l’aspetto importante è se la tua vettura si basa sull’impostazione standard da 360 mm in acciaio o sulla configurazione anteriore in ceramica da 402 mm prima di ordinare.
Quale dimensione di freno in fibra di carbonio ceramica StopFlex è corretta per la mia Mercedes-Benz AMG CLS63S / CLS63 (C218/X218) del 2012-2018?
Per la maggior parte delle auto con freni standard, 360 mm rappresenta la scelta più semplice per un’installazione più facile e un packaging simile all’originale. Se la tua vettura ha già la configurazione frontale in ceramica da 402 mm come in origine o desideri una maggiore capacità di resistenza al calore ad alte velocità, la configurazione anteriore più grande è l’abbinamento migliore.
Un kit freni in fibra di carbonio ceramica StopFlex su questa Mercedes-Benz AMG CLS63S / CLS63 è indicato per l’uso quotidiano in strada e le prime fermate con bassa temperatura?
Per una CLS guidata su strada, questa è di solito una preoccupazione valida poiché questa vettura è pesante e spesso utilizzata in modo misto in città. Se la priorità è la consistenza quotidiana, la scelta di dimensioni più conservativa di solito è più facile da acquistare; se si desidera principalmente il massimo margine di calore ad alte velocità, si può optare per una configurazione più orientata alle prestazioni.
La mia Mercedes-Benz AMG CLS63S / CLS63 (C218/X218) necessita di un raffreddamento supplementare se effettuo l’upgrade a un kit freni in fibra di carbonio ceramica StopFlex per un uso intenso prolungato?
Per la guida normale in città, solitamente nessun raffreddamento aggiuntivo rappresenta un fattore decisivo. Per ripetute salite in montagna, decelerazioni stile autostrada o utilizzo in pista, la massa e la velocità di questa AMG possono comunque giustificare attenzione al flusso d'aria, alla scelta di pastiglie e alla gestione complessiva del calore, anche con un upgrade in ceramica di carbonio.
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