Kit freni in ceramica carbonio per BMW M240i (G42) dal 2022 in poi
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica carbonio BMW M240i (G42) 2022-2026+ — Sostituzione di dimensione OEM
Questo kit freni in ceramica carbonio di dimensione OEM è destinato ai proprietari di BMW M240i G42 dal 2022 al 2026+ che sostituiscono il pacchetto freni in ghisa di fabbrica, con configurazione anteriore da 348 mm o 374 mm e rotore posteriore da 345 mm. La disposizione dei freni anteriori Brembo a pinza fissa conferisce all’auto una forte forza di serraggio, ma frenate ripetute ad alta velocità e polvere dei freni a ruote scoperte rendono il peso del rotore, la stabilità termica e i detriti delle pastiglie le vere ragioni per passare al ceramica carbonio. Il kit include rotori in ceramica carbonio, pastiglie abbinate, cappucci e hardware flottante, così la conversione rimane compatibile con le dimensioni dei rotori di fabbrica elencate, senza richiedere una modifica significativa all’impianto frenante di grandi dimensioni.
- Realizzato esclusivamente per applicazioni G42 M240i con rotori anteriori da 348 mm o 374 mm e rotori posteriori da 345 mm; le dimensioni del rotore devono essere verificate prima dell’ordine.
- I rotori in ceramica carbonio riducono il peso rotante e non sospeso rispetto a dischi in ghisa comparabili, cosa percepibile sulla G42 a passo corto attraverso la risposta dello sterzo e la conformità della parte anteriore.
- Le pastiglie incluse sono abbinate ai dischi in ceramica carbonio per affrontare le due principali problematiche dei freni G42 M240i: polvere di ghisa sui cerchioni scoperti e sbiadimento causato dal calore durante frenate ripetute e intense.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | BMW M240i (G42) |
| Anni modello | 2022-2026+ |
| Riferimento disco anteriore | M240i: 348 mm, 374 mm |
| Riferimento disco posteriore | M240i: 345 mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 15" (per il rotore da 240 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un rotore da 240 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 15". Ruote sotto i 15" non consentono il passaggio della pinza e del rotore, e il profilo e l’offset dei raggi influenzano anche lo spazio — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit è compatibile con tutte le BMW M240i G42 dal 2022 al 2026+?
No. Questa pagina è limitata alle auto G42 M240i con le dimensioni di rotore OEM esatte elencate: 348 mm o 374 mm anteriori e 345 mm posteriori. Verifica il diametro del rotore anteriore e l’opzione freni prima di ordinare.
Il kit mantiene le funzioni del freno di stazionamento elettronico e del freno posteriore di fabbrica?
Sì, si tratta di un kit di sostituzione di dimensione OEM per il pacchetto freni posteriore G42 M240i elencato, quindi il rotore posteriore rimane da 345 mm e l’hardware EPB/auto-hold di fabbrica viene mantenuto se installato correttamente.
Perché scegliere il ceramica carbonio invece di un altro set di rotori in ghisa per l’M240i?
Il ceramica carbonio è pensato per i proprietari che desiderano meno polvere dei freni, minor peso rotante e migliore stabilità termica rispetto ai rotori in ghisa durante frenate ripetute. Non si tratta di una conversione di dimensione delle pinze; sostituisce le dimensioni dei rotori di fabbrica elencate con dischi in ceramica carbonio e pastiglie abbinate.
Cosa devo verificare prima di effettuare l'ordine?
Verifica il codice modello G42, l'anno modello, la versione M240i, la dimensione del disco freno anteriore a 348 mm o 374 mm, la dimensione del disco freno posteriore a 345 mm, lo spazio tra le ruote e se l'auto dispone di pinze o impianti frenanti non originali.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
Ulteriori informazioni di contatto
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