Kit freni in carbonio ceramico Ford F-150 Raptor R / Raptor (14a generazione) dal 2021 al 2026+
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica carbonio di ricambio di dimensioni OEM per Ford F-150 Raptor R / Raptor (14ª generazione) 2021-2026+ — Sostituzione completa
La 14ª generazione di F-150 Raptor e Raptor R supporta il peso del camion, pneumatici di grandi dimensioni e frequenti arresti ad alta velocità che possono surriscaldare il pacchetto di rotori in ghisa di fabbrica su circuiti stradali, dune e discese in montagna. Questo kit StopFlex di sostituzione OEM mantiene le dimensioni dei rotori anteriori da 350 mm e posteriori da 336 mm, sostituendo il pacchetto di usura con rotori in ceramica carbonio, pastiglie abbinate, cappucci e hardware flottante per una massa rotante inferiore, meno polvere dei freni e comportamento termico più stabile senza modificare l'involucro dei freni di fabbrica.
- Realizzato per applicazioni della 14ª generazione di F-150 Raptor e Raptor R dal 2021 al 2026+, utilizzando esclusivamente i riferimenti dei rotori anteriori da 350 mm e posteriori da 336 mm Raptor/R.
- I rotori in ceramica carbonio di dimensioni OEM mantengono l'architettura delle pinze e dello spazio tra ruote di fabbrica, evitando di convertire il veicolo a un layout di freni di grandi dimensioni.
- Le superfici di attrito in ceramica carbonio riducono la polvere di rotore in ghisa che si accumula sulle ruote esposte del Raptor e resistono alle crepe di calore durante arresti ripetuti con pneumatici pesanti da 35 o 37 pollici.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Ford F-150 Raptor R / Raptor (14ª generazione) |
| Anni modello | 2021-2026+ |
| Riferimento disco anteriore | Raptor/R: 350 mm |
| Riferimento disco posteriore | Raptor/R: 336 mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 18" (per il disco da 350 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un disco da 350 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 18". Ruote sotto i 18" non garantiranno lo spazio sufficiente per la pinza e il disco, e il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche lo spazio — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit è compatibile con tutti i F-150 dal 2021 al 2026+?
No. Questa pagina è riservata alla famiglia di versioni della 14ª generazione di F-150 Raptor e Raptor R con configurazione di rotori anteriori da 350 mm e posteriori da 336 mm Raptor/R. Non ordinarlo per versioni non Raptor di F-150 o veicoli con dimensioni di rotori posteriori diverse.
È necessario usare pinze diverse o ruote più grandi?
Questo è un kit di ricambio di dimensioni OEM, progettato attorno ai diametri dei rotori e alle posizioni delle pinze originali Raptor/R, non per una conversione a freni anteriori più grandi. Verifica che il tuo veicolo abbia il pacchetto di rotori da 350 mm anteriori e 336 mm posteriori e spazio per ruote compatibili prima di ordinare.
Il freno di stazionamento elettronico e le funzioni del freno posteriore rimarranno funzionanti?
Sì, il kit sostituisce rotori, pastiglie, cappucci e hardware flottante mantenendo l'architettura del freno posteriore di fabbrica. Le funzioni di controllo del freno e il freno di stazionamento elettronico del veicolo dipendono dal sistema di pinze posteriori OEM, che non viene modificato da questo kit.
Perché scegliere dischi in fibra di carbonio-ceramica invece di altri set di dischi in ferro?
I rotori in ceramica carbonio sono scelti per una massa sospesa e rotante inferiore, meno polvere visibile e una migliore resistenza ai cicli di calore ripetuti rispetto all'acciaio. Su un Raptor o Raptor R, questo è importante quando pneumatici di grandi dimensioni e un peso elevato spingono i freni duramente su asfalto, sabbia o discese lunghe.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
Ulteriori informazioni di contatto
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