Kit freni in ceramica carbonio Volvo S60 Polestar (134)
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit Freni a Carbon Ceramico Polestar Volvo S60 2014-2018 (134)
La S60 Polestar 2014-2018 è una berlina sportiva AWD rara, dotata di grandi freni Brembo di serie anteriori e di una taratura orientata alla guida su strada più che a quella da pista. I proprietari generalmente desiderano una risposta più immediata in frenata, un minor peso non sospeso e un comportamento più lineare delle ruote senza compromettere la guidabilità quotidiana.
- Stile della carrozzeria: A4 Sedan
- Riferimento del disco frontale: Polestar: 371mm
- Riferimento del disco posteriore: Polestar: 302mm
Questo è un kit di sostituzione di dimensioni OEM. I dischi sono realizzati secondo le specifiche originali e si installano con le pinze originali quando le pinze anteriori sono a progettazione fissa e le specifiche del disco sono compatibili. La forma delle pastiglie incluse corrisponde a quella OEM. Se l'auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, fornire il modello esatto della pinza e StopFlex può fornire la forma corretta della pastiglia. La sostituzione diretta non è garantita se le pinze anteriori sono flottanti, o se l'auto monta già un disco non OEM con offset diverso e non è possibile fornire le dimensioni effettive del disco.
- Confermare se si mantengono i freni originali Polestar/Brembo o si abbina il kit a un'altra configurazione di pinze.
- Usa le dimensioni di partenza con 371mm all'anteriore e 302mm al posteriore, perché le versioni della S60 di questa generazione utilizzavano diverse misure di freni.
- Questa vettura viene spesso guidata intensamente su strada, con uso occasionale di canyon o pista, quindi scegli l'impostazione in base al carico termico, non solo all'aspetto delle ruote.
- Se si affrontano temperature invernali o viaggi frequenti di breve durata, privilegiare un comportamento prevedibile nelle fermate a freddo rispetto alla massima prestazione in modalità corsa.
- Per un uso intenso ripetuto, considera in anticipo la ventilazione e la scelta delle pastiglie; la Polestar S60 è abbastanza veloce da sottoporla a sforzi frenanti notevoli.
Perché scegliere StopFlex CCB
Leggero
Metà del peso, maneggevolezza più precisa. I rotori in carbonio-ceramica StopFlex eliminano circa la metà della massa rispetto ai dischi in ferro equivalenti. Questa riduzione drastica del peso non sospeso trasforma istantaneamente la tua vettura, offrendo reattività di inserimento più precisa e una sensazione di strada significativamente più raffinata.
Resistenza alle alte temperature
Minimo fade dei freni a 900°C (1652°F). Mentre i dischi in ferro tradizionali si sbiadiscono sotto carichi elevati in pista, la nostra matrice CCB mantiene un coefficiente di attrito stabile di 0,30μ anche a 900°C (1652°F). Otterrai una potenza di frenata coerente e prevedibile anche quando le temperature diventano pericolosamente alte.
Resistenza alla corrosione
Durata 100% senza ruggine. Addio ruggine superficiale dopo un lavaggio o sotto pioggia intensa. Il materiale in carbonio-silicio carburo è naturalmente impermeabile alla corrosione, assicurando che i tuoi dischi frenanti siano sempre puliti e senza increspature, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche.
Lunga durata nel tempo
Durata superiore a 250.000 km. I dischi in ferro di solito devono essere sostituiti intorno ai 100.000 km. In condizioni di guida normale, un disco in CCB StopFlex può facilmente durare tra i 250.000 e i 300.000 km, superando di fatto il ciclo di vita del veicolo stesso.
Polvere ultra-bassa
Polvere visibile ultra-bassa. Il fastidio della polvere nera che rovina la finitura delle ruote è un ricordo. Abbinati alle pastiglie StopFlex corrispondenti, questi dischi generano praticamente zero polvere visibile, mantenendo le ruote di alta qualità impeccabili molto più a lungo.
Finitura estetica di qualità premium
Finitura di livello superiore, effetto specchio. StopFlex utilizza una formula ceramica brevettata che si cura con un pattern di screpolature distintivo. La superficie è lavorata per essere perfettamente liscia e altamente riflettente, offrendo un'estetica premium dietro ruote a scelta aperte sotto la giusta illuminazione.
Attrito a temperature normali elevato
Primo mordente forte (oltre 0,40μ). Con pastiglie StopFlex abbinate, l'attrito a temperatura normale può superare 0,40μ, offrendo una risposta del pedale più sostenuta e una presa iniziale forte.
Costruzione a fibre lunghe
Resistenza alla trazione continua dei long-fiber. StopFlex utilizza una costruzione a fibre lunghe, più resistente rispetto alla fibra troncata CCM usata nella maggior parte dei dischi in ceramica carbone OEM.
Confidenza nella prima frenata a freddo
Cold-bite affidabile a -20°C (-4°F). I dischi in strada rivestiti offrono ancora una frenata normale alla prima frenata a -20°C (-4°F). I dischi da competizione non rivestiti sono l'eccezione.
Nota importante sulla temperatura
La fibra di carbonio-ceramica non dissipa il calore altrettanto velocemente dell’acciaio. La guida prolungata ad alta intensità può surriscaldare il resto del sistema frenante, inclusi fluido, guarnizioni e parti vicine. A meno che l'auto non abbia già un raffreddamento dei freni efficace o si pianifichi un upgrade del sistema di raffreddamento, si sconsiglia una guida prolungata e aggressiva.
Opzioni del rotore
Specifiche stradali
Copertura ceramica + faccia traforata + grandi canali di raffreddamento.
La configurazione stradale è adatta ai proprietari di S60 Polestar che vogliono un feeling più leggero, ruote più pulite e una frenata sicura su strada in qualità di serie.
Specifiche per giornate in pista
Copertura ceramica + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape.
La configurazione da pista è più adatta per una guida dinamica in montagna o per usi occasionali in pista, quando la berlina AWD potente accumula molto calore.
Specifiche per motorsport
Senza rivestimento + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape. Non adatto all'uso stradale normale.
Il setup motorsport ha senso solo per configurazioni di uso intensivo prolungato, che spingono ripetutamente i freni della S60 Polestar oltre le temperature di esercizio normali di un'auto da strada.
Pastiglie
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Forma delle pastiglie | La forma pastiglie inclusa StopFlex corrisponde alla forma delle pastiglie OEM usate dal caliper di supporto. |
| Caliper aftermarket | Fornisci il modello preciso del caliper e StopFlex può fornire la forma pastiglie corrispondente. |
| Dettagli delle pastiglie | Per dettagli sui composti e parametri specifici delle pastiglie, consultare la pagina Pastiglia freno in ceramica StopFlex per disco CCB pagina del prodotto. |
Cosa è incluso
| Articolo | Incluso |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo per vettura |
| Pastiglie freno CCB | Set completo per vettura |
| Cape flottanti in alluminio 7075 | Set completo per vettura |
| Ferramenta flottante in acciaio inox | Set completo per vettura |
| Ambito di ordine | L'inserzione predefinita include set anteriore + set posteriore. È possibile ordinare separatamente solo l'anteriore o il posteriore. |
FAQ
Un kit freni a carbon ceramico StopFlex per la Volvo S60 Polestar 2014-2018 si adatta ai miei freni originali Polestar/Brembo, oppure ho bisogno di pinze differenti?
Questo è il primo controllo di compatibilità, perché gli acquirenti spesso vogliono mantenere l'hardware originale Polestar/Brembo. Ordina solo con le specifiche esatte delle pinze e delle ganasce del tuo veicolo, e verifica eventuali modifiche ai freni aftermarket precedenti prima di scegliere il kit.
Qual è la dimensione corretta del kit freni a carbon ceramico StopFlex per la mia Volvo S60 Polestar 2014-2018?
Per questa configurazione, partire dalle dimensioni Polestar indicate: 371mm all'anteriore e 302mm al posteriore. Non assumere che altre dimensioni dei freni P3 S60 siano intercambiabili, perché questa generazione aveva diverse combinazioni non Polestar.
Un kit freni a carbon ceramico StopFlex è un buon upgrade quotidiano per una Volvo S60 Polestar, anche per le fermate a freddo?
Sì, se il tuo obiettivo è un miglioramento orientato alla guida su strada e vuoi mantenere la vettura praticabile ogni giorno. La maggior parte degli acquirenti di questa versione dovrebbero preferire un setup stradale, se l'azione nelle fermate a freddo e la maneggevolezza nella guida quotidiana sono più importanti del massimo bias in competizione.
La mia Volvo S60 Polestar necessita di un raffreddamento aggiuntivo se passo a un kit freni a carbon ceramico StopFlex per uso ripetuto e intensivo?
Per uso su strada veloce, di solito no. Per ripetute tornate o lunghe sessioni in discesa, un aumento del flusso d'aria dei freni diventa più utile perché la S60 Polestar è una berlina AWD relativamente pesante e molto veloce, capace di surriscaldarsi rapidamente sotto ripetute frenate.
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