Kit Freni in Carbon Ceramic per Polestar 4
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freno in fibra di carbonio e ceramica Polestar 4 2025-2026
La Polestar 4 2025-2026 è una coupé-SUV elettrica pesante e molto veloce, con una forte rigenerazione e un'opzione a dopp motor a spinta prestazionale. Gli acquirenti di upgrade ai freni generalmente cercano fermate ripetute e sicure ad alta velocità, meno polvere sui semiassi e la scelta tra l'impianto factory da 364/350 mm e l'hardware frontale da 392 mm del Pacchetto Performance.
- Stile della carrozzeria: SUV
- Riferimento del disco frontale: Polestar 4: 392mm
- Riferimento del disco posteriore: Polestar 4: 385mm
Questo è un kit di sostituzione di dimensioni OEM. I dischi sono realizzati secondo le specifiche originali e si installano con le pinze originali quando le pinze anteriori sono a progettazione fissa e le specifiche del disco sono compatibili. La forma delle pastiglie incluse corrisponde a quella OEM. Se l'auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, fornire il modello esatto della pinza e StopFlex può fornire la forma corretta della pastiglia. La sostituzione diretta non è garantita se le pinze anteriori sono flottanti, o se l'auto monta già un disco non OEM con offset diverso e non è possibile fornire le dimensioni effettive del disco.
Perché scegliere StopFlex CCB
Leggero
Metà del peso, maneggevolezza più precisa. I rotori in carbonio-ceramica StopFlex eliminano circa la metà della massa rispetto ai dischi in ferro equivalenti. Questa riduzione drastica del peso non sospeso trasforma istantaneamente la tua vettura, offrendo reattività di inserimento più precisa e una sensazione di strada significativamente più raffinata.
Resistenza alle alte temperature
Minimo fade dei freni a 900°C (1652°F). Mentre i dischi in ferro tradizionali si sbiadiscono sotto carichi elevati in pista, la nostra matrice CCB mantiene un coefficiente di attrito stabile di 0,30μ anche a 900°C (1652°F). Otterrai una potenza di frenata coerente e prevedibile anche quando le temperature diventano pericolosamente alte.
Resistenza alla corrosione
Durata 100% senza ruggine. Addio ruggine superficiale dopo un lavaggio o sotto pioggia intensa. Il materiale in carbonio-silicio carburo è naturalmente impermeabile alla corrosione, assicurando che i tuoi dischi frenanti siano sempre puliti e senza increspature, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche.
Lunga durata nel tempo
Durata superiore a 250.000 km. I dischi in ferro di solito devono essere sostituiti intorno ai 100.000 km. In condizioni di guida normale, un disco in CCB StopFlex può facilmente durare tra i 250.000 e i 300.000 km, superando di fatto il ciclo di vita del veicolo stesso.
Polvere ultra-bassa
Polvere visibile ultra-bassa. Il fastidio della polvere nera che rovina la finitura delle ruote è un ricordo. Abbinati alle pastiglie StopFlex corrispondenti, questi dischi generano praticamente zero polvere visibile, mantenendo le ruote di alta qualità impeccabili molto più a lungo.
Finitura estetica di qualità premium
Finitura di livello superiore, effetto specchio. StopFlex utilizza una formula ceramica brevettata che si cura con un pattern di screpolature distintivo. La superficie è lavorata per essere perfettamente liscia e altamente riflettente, offrendo un'estetica premium dietro ruote a scelta aperte sotto la giusta illuminazione.
Attrito a temperature normali elevato
Primo mordente forte (oltre 0,40μ). Con pastiglie StopFlex abbinate, l'attrito a temperatura normale può superare 0,40μ, offrendo una risposta del pedale più sostenuta e una presa iniziale forte.
Costruzione a fibre lunghe
Resistenza alla trazione continua dei long-fiber. StopFlex utilizza una matrice in fibra lunga continua 3D. Questa struttura è significativamente più resistente e offre una conduttività termica superiore rispetto ai dischi CCM OEM a fibra tritata standard.
Confidenza nella prima frenata a freddo
Cold-bite affidabile a -20°C (-4°F). I dischi in strada rivestiti offrono ancora una frenata normale alla prima frenata a -20°C (-4°F). I dischi da competizione non rivestiti sono l'eccezione.
Nota importante sulla temperatura
La fibra di carbonio-ceramica non dissipa il calore altrettanto velocemente dell’acciaio. La guida prolungata ad alta intensità può surriscaldare il resto del sistema frenante, inclusi fluido, guarnizioni e parti vicine. A meno che l'auto non abbia già un raffreddamento dei freni efficace o si pianifichi un upgrade del sistema di raffreddamento, si sconsiglia una guida prolungata e aggressiva.
Opzioni del rotore
Specifiche stradali
Copertura ceramica + faccia traforata + grandi canali di raffreddamento.
Strada: scegli la misura più piccola corretta per il tuo pacchetto freni Polestar 4 per mantenere comportamento e costi ragionevoli.
Specifiche per giornate in pista
Copertura ceramica + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape.
Giornata in pista: passa all’impianto anteriore compatibile più grande se la tua Polestar 4 affronta frenate ripetute ad alta velocità.
Specifiche per motorsport
Senza rivestimento + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape. Non adatto all'uso stradale normale.
Motorsport: utilizza il pacchetto massimamente comprovato solo se l’auto affronta sessioni di guida intense e supporto di preparazione ai freni.
Pastiglie
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Forma delle pastiglie | La forma pastiglie inclusa StopFlex corrisponde alla forma delle pastiglie OEM usate dal caliper di supporto. |
| Caliper aftermarket | Fornisci il modello preciso del caliper e StopFlex può fornire la forma pastiglie corrispondente. |
| Dettagli delle pastiglie | Per dettagli sul composto e parametri specifici delle pastiglie, consulta la pagina del prodotto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Cosa è incluso
| Articolo | Incluso |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo per vettura |
| Pastiglie freno CCB | Set completo per vettura |
| Cape flottanti in alluminio 7075 | Set completo per vettura |
| Ferramenta flottante in acciaio inox | Set completo per vettura |
| Ambito di ordine | L'inserzione predefinita include set anteriore + set posteriore. È possibile ordinare separatamente solo l'anteriore o il posteriore. |
FAQ
Il kit freni in fibra di carbonio e ceramica StopFlex per la Polestar 4 si adatta ai miei pinze di serie, o ho bisogno di una configurazione aftermarket?
Dipende dal pacchetto freni Polestar 4 che possiedi. Le auto standard utilizzano un set di pinze più piccole a 2 pistoni, mentre il Pacchetto Performance utilizza pinze anteriori Brembo più grandi a 4 pistoni, quindi l'adattamento deve essere verificato in base alle dimensioni esatte di pinze e dischi prima dell'acquisto.
Quale dimensione di StopFlex in fibra di carbonio e ceramica dovrei scegliere per il mio Polestar 4 del 2025-2026 con questa configurazione frontale da 392 mm e posteriore da 385 mm?
Considera questa fila come una configurazione a freni grandi e verifica le misure effettive di dischi anteriori e posteriori dell’auto prima dell’acquisto. Se la tua auto non monta già hardware di dimensioni maggiori di fabbrica, forzare l’installazione con il kit più grande può creare complessità inutili senza benefici pratici su strada.
Un kit freni in fibra di carbonio e ceramica StopFlex per la Polestar 4 è ancora adatto per l’uso quotidiano, le frenate a freddo e il normale pendolarismo?
Sì, a condizione che il kit sia specificato per uso stradale e non solo per capacità termiche massime. Per una Polestar 4 che trascorre la maggior parte del tempo su strada e con frenata rigenerativa, una risposta prevedibile a freddo è di solito più intelligente rispetto alla configurazione più aggressiva.
Ho bisogno di raffreddamento extra o di altri cambiamenti ai freni quando aggiorno la mia Polestar 4 con un kit in fibra di carbonio e ceramica StopFlex per usi prolungati e intensi?
Per guidate occasionali sportive, di solito non oltre un kit correttamente abbinato e un buon liquido freni. Per uscite ripetute in montagna o uso in pista su un EV pesante come la Polestar 4, la gestione del calore è ancora importante: liquido, scelta delle pastiglie e flusso d’aria dovrebbero essere parte del piano.
Hai bisogno di conferma del montaggio?
Invia i dettagli esatti del veicolo e l'attuale configurazione dei freni prima di effettuare l'ordine.
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