Kit Freni a Ceramica Carbonio per Mercedes-Benz AMG CLA45S / CLA35 (C118/X118) Coupé & Shooting Brake
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit Freni in Carbonio Ceramico Mercedes-Benz AMG CLA45S / CLA35 (C118/X118) Coupé & Shooting Brake 2020-2026
I C118/X118 AMG CLA35 e CLA45 S sono compatte, con un'eccessiva distribuzione del peso sull'anteriore, AWD AMG che combinano uso quotidiano con frenate occasionalmente molto impegnative. Gli acquirenti desiderano di solito una risposta più rapida e prevedibile nei stop ripetuti e meno massa all'anteriore senza rendere il veicolo fastidioso su strada.
- Stile della carrozzeria: Coupé & Shooting Brake
- Riferimento del disco frontale: CLA45S: 360mm; CLA35: 350mm
- Riferimento del disco posteriore: CLA45S/CLA35: 330mm
Questo è un kit di sostituzione di dimensioni OEM. I dischi sono realizzati secondo le specifiche originali e si installano con le pinze originali quando le pinze anteriori sono a progettazione fissa e le specifiche del disco sono compatibili. La forma delle pastiglie incluse corrisponde a quella OEM. Se l'auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, fornire il modello esatto della pinza e StopFlex può fornire la forma corretta della pastiglia. La sostituzione diretta non è garantita se le pinze anteriori sono flottanti, o se l'auto monta già un disco non OEM con offset diverso e non è possibile fornire le dimensioni effettive del disco.
Perché scegliere StopFlex CCB
Leggero
Metà del peso, maneggevolezza più precisa. I rotori in carbonio-ceramica StopFlex eliminano circa la metà della massa rispetto ai dischi in ferro equivalenti. Questa riduzione drastica del peso non sospeso trasforma istantaneamente la tua vettura, offrendo reattività di inserimento più precisa e una sensazione di strada significativamente più raffinata.
Resistenza alle alte temperature
Minimo fade dei freni a 900°C (1652°F). Mentre i dischi in ferro tradizionali si sbiadiscono sotto carichi elevati in pista, la nostra matrice CCB mantiene un coefficiente di attrito stabile di 0,30μ anche a 900°C (1652°F). Otterrai una potenza di frenata coerente e prevedibile anche quando le temperature diventano pericolosamente alte.
Resistenza alla corrosione
Durata 100% senza ruggine. Addio ruggine superficiale dopo un lavaggio o sotto pioggia intensa. Il materiale in carbonio-silicio carburo è naturalmente impermeabile alla corrosione, assicurando che i tuoi dischi frenanti siano sempre puliti e senza increspature, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche.
Lunga durata nel tempo
Durata superiore a 250.000 km. I dischi in ferro di solito devono essere sostituiti intorno ai 100.000 km. In condizioni di guida normale, un disco in CCB StopFlex può facilmente durare tra i 250.000 e i 300.000 km, superando di fatto il ciclo di vita del veicolo stesso.
Polvere ultra-bassa
Polvere visibile ultra-bassa. Il fastidio della polvere nera che rovina la finitura delle ruote è un ricordo. Abbinati alle pastiglie StopFlex corrispondenti, questi dischi generano praticamente zero polvere visibile, mantenendo le ruote di alta qualità impeccabili molto più a lungo.
Finitura estetica di qualità premium
Finitura di livello superiore, effetto specchio. StopFlex utilizza una formula ceramica brevettata che si cura con un pattern di screpolature distintivo. La superficie è lavorata per essere perfettamente liscia e altamente riflettente, offrendo un'estetica premium dietro ruote a scelta aperte sotto la giusta illuminazione.
Attrito a temperature normali elevato
Primo mordente forte (oltre 0,40μ). Con pastiglie StopFlex abbinate, l'attrito a temperatura normale può superare 0,40μ, offrendo una risposta del pedale più sostenuta e una presa iniziale forte.
Costruzione a fibre lunghe
Resistenza alla trazione continua dei long-fiber. StopFlex utilizza una matrice in fibra lunga continua 3D. Questa struttura è significativamente più resistente e offre una conduttività termica superiore rispetto ai dischi CCM OEM a fibra tritata standard.
Confidenza nella prima frenata a freddo
Cold-bite affidabile a -20°C (-4°F). I dischi in strada rivestiti offrono ancora una frenata normale alla prima frenata a -20°C (-4°F). I dischi da competizione non rivestiti sono l'eccezione.
Nota importante sulla temperatura
La fibra di carbonio-ceramica non dissipa il calore altrettanto velocemente dell’acciaio. La guida prolungata ad alta intensità può surriscaldare il resto del sistema frenante, inclusi fluido, guarnizioni e parti vicine. A meno che l'auto non abbia già un raffreddamento dei freni efficace o si pianifichi un upgrade del sistema di raffreddamento, si sconsiglia una guida prolungata e aggressiva.
Opzioni del rotore
Specifiche stradali
Copertura ceramica + faccia traforata + grandi canali di raffreddamento.
L'upgrade frontale con diametro originale è la scelta più semplice per le auto CLA35/CLA45 S usate quotidianamente che cercano un feeling più leggero e senza problemi.
Specifiche per giornate in pista
Copertura ceramica + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape.
Utilizza la corrispondenza esatta delle dimensioni originali per la tua versione con il setup con maggiore capacità di resistenza al calore se il veicolo effettua frequenti frenate su salite o in pista HPDE.
Specifiche per motorsport
Senza rivestimento + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape. Non adatto all'uso stradale normale.
Per gli utilizzi più intensivi, scegli il pacchetto di misura più orientato alla pista e abbinalo a pastiglie, fluido e ventilazione adeguati.
Pastiglie
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Forma delle pastiglie | La forma pastiglie inclusa StopFlex corrisponde alla forma delle pastiglie OEM usate dal caliper di supporto. |
| Caliper aftermarket | Fornisci il modello preciso del caliper e StopFlex può fornire la forma pastiglie corrispondente. |
| Dettagli delle pastiglie | Per dettagli sul composto e parametri specifici delle pastiglie, consulta la pagina del prodotto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Cosa è incluso
| Articolo | Incluso |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo per vettura |
| Pastiglie freno CCB | Set completo per vettura |
| Cape flottanti in alluminio 7075 | Set completo per vettura |
| Ferramenta flottante in acciaio inox | Set completo per vettura |
| Ambito di ordine | L'inserzione predefinita include set anteriore + set posteriore. È possibile ordinare separatamente solo l'anteriore o il posteriore. |
FAQ
Un kit freni in carbonio ceramico StopFlex per Mercedes-Benz AMG CLA45 S / CLA35 (C118/X118) è compatibile con i pistoni originali AMG o funziona solo con pinze aftermarket?
L'ordine di montaggio dipende dalla pinza che si desidera mantenere. La maggior parte degli acquirenti dovrebbe abbinare il kit alla pinza AMG originale e alla dimensione esatta del disco per la propria versione; se si utilizza già un'altra pinza, confermare l'allineamento di montaggio e l'offset del mozzo prima di ordinare.
Quale dimensione del kit freni in carbonio ceramico StopFlex è corretta per il mio Mercedes-Benz AMG CLA45 S / CLA35 (C118/X118)?
Per questa riga, la differenza principale è CLA35 con 350mm di diametro anteriore contro CLA45 S con 360mm di diametro anteriore, con 330mm sul retro su entrambi. Se desideri la massima sicurezza e comfort, resta con il diametro originale per il tuo modello specifico piuttosto che mescolare le dimensioni anteriori di CLA35 e CLA45 S.
Un kit freni in carbonio ceramico StopFlex per Mercedes-Benz AMG CLA45 S / CLA35 (C118/X118) è ancora adatto all'uso quotidiano in strada e alle prime frenate a freddo?
Sì, se il tuo obiettivo è un upgrade per uso quotidiano e scegli un setup adatto alla strada. La maggior parte dei proprietari in questa categoria si preoccupa del mordente a freddo e del rumore, quindi la miglior scelta è il pacchetto meno aggressivo che comunque offre i vantaggi di peso e resistenza al fading desiderati.
Il Mercedes-Benz AMG CLA45 S / CLA35 (C118/X118) necessita di un raffreddamento aggiuntivo con un kit freni in carbonio ceramico StopFlex per uso intensivo o in pista?
Per un uso su strada veloce, generalmente non è necessario un raffreddamento supplementare se il resto del sistema freni è in buone condizioni. Per giri ripetuti in pista, questa AMG con distribuzione del peso sull'anteriore può scaldarsi rapidamente, quindi la scelta di fluido, pastiglie e flusso d'aria sono importanti tanto quanto l'upgrade del disco quando si decide cosa ordinare.
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Invia i dettagli esatti del veicolo e l'attuale configurazione dei freni prima di effettuare l'ordine.
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