Kit freni in ceramica carbonio Jaguar F-PACE SVR (X761) dal 2016 al 2026+
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica carbonio di ricambio di dimensioni OEM per Jaguar F-PACE SVR (X761) 2016-2026+ — Kit di sostituzione
Il Jaguar F-PACE SVR X761 utilizza hardware freno OEM di dimensioni molto grandi per un SUV: dischi anteriori da 395 mm e dischi posteriori da 396 mm nel pacchetto freni SVR. Questo kit StopFlex di ricambio OEM in ceramica carbonio è pensato per i proprietari che sostituiscono componenti freno in ghisa soggetti a surriscaldamento, deformazioni, polvere o costosi pezzi originali, mantenendo l'involucro originale del disco SVR, la posizione delle pinze, la funzione del freno di stazionamento e le assunzioni sulla compatibilità con le ruote. I dischi in ceramica carbonio riducono la massa rotante e non sospesa su tutti e quattro gli angoli e garantiscono una frizione più stabile durante ripetuti arresti ad alta velocità rispetto a un disco in ghisa di diametro analogo.
- Basato esclusivamente sui riferimenti dei dischi del SVR F-PACE: 395 mm anteriori e 396 mm posteriori, non sul pacchetto freni più piccolo non SVR X761.
- Include dischi in ceramica carbonio, pastiglie abbinate, cappucci e hardware flottante, in modo che l'assemblaggio del disco venga fornito come sistema di sostituzione completo di dimensioni OEM.
- Progettato per l'uso su F-PACE SVR con motore V8 sovralimentato pesante: frenate ripetute a velocità autostradale, calore su strade di montagna, minore polvere sui cerchi SVR aperti e riduzione del peso non sospeso.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Jaguar F-PACE SVR (X761) |
| Anni modello | 2016-2026+ |
| Riferimento disco anteriore | SVR: 395 mm |
| Riferimento disco posteriore | SVR: 396 mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 20" (per il disco da 396 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un disco da 396 mm, quindi la dimensione minima delle ruote è di 20". Ruote inferiori a 20" non garantiranno spazio libero per pinze e dischi, e il profilo e l'offset dei raggi influenzano anche la compatibilità — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit si adatta a ogni Jaguar F-PACE X761?
No. Questa pagina è limitata ai modelli F-PACE SVR con dischi anteriori da 395 mm e posteriori da 396 mm. Non è destinata alle versioni standard di X761 F-PACE con pacchetti freni più piccoli; verifica il modello, il numero di telaio, il diametro dei dischi e la configurazione delle ruote prima di ordinare.
Il freno di stazionamento elettronico posteriore funziona ancora?
Sì, il kit è configurato come sostituzione di dimensioni OEM per il pacchetto freni posteriore SVR, ed è pensato per mantenere il funzionamento originale del freno di stazionamento elettronico e della funzione auto-hold quando installato con le specifiche corrette di disco e pastiglie posteriori.
Perché sostituire i dischi in ghisa del SVR con dischi in ceramica carbonio?
L'F-PACE SVR è un SUV pesante e ad alte prestazioni, quindi le frenate ripetute ad alta velocità generano calore significativo sui dischi anteriori da 395 mm e posteriori da 396 mm. I dischi in ceramica carbonio riducono la massa non sospesa e rotante, producono molta meno polvere visibile e resistono meglio alla perdita di prestazioni causata dal calore rispetto a dischi in ghisa comparabili.
Cosa devo confermare prima di acquistare?
Verifica che il veicolo sia un X761 F-PACE SVR, che il pacchetto freni attuale utilizzi dischi anteriori da 395 mm e posteriori da 396 mm, e che le ruote abbiano spazio libero rispetto al pacchetto freni SVR originale. Se il veicolo monta ruote aftermarket, distanziali o ha già subito una sostituzione dei freni, verifica la compatibilità delle pinze e del barrel prima di ordinare.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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