Kit freni in carbonio ceramico Hyundai Elantra N dal 2022 al 2026+
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica carbonio di ricambio di dimensioni OEM per Hyundai Elantra N dal 2022 al 2026+ — Sostituzione OEM
La Hyundai Elantra N dal 2022 al 2026+ utilizza un grande pacchetto freni OEM per una berlina a trazione anteriore adatta alla pista, ma le ripetute frenate ad alta velocità possono comunque sovraccaricare i dischi in ghisa e lasciare polvere pesante sulle ruote a raggi aperti di fabbrica. Questo kit StopFlex in ceramica carbonio di dimensioni OEM sostituisce i dischi freno dell’Elantra N con rotori in ceramica carbonio da 360 mm all’anteriore e 314 mm al posteriore, con pastiglie abbinate, cappucci e hardware flottante, mantenendo l’architettura dei freni di fabbrica. Il risultato è una maggiore stabilità termica, una massa rotante e non sospesa inferiore, e ruote più pulite senza modificare il diametro dei rotori OEM.
- Basato sui riferimenti ai rotori dell’Elantra N in questa pagina: 360 mm all’anteriore e 314 mm al posteriore, non il pacchetto freni più piccolo non-N dell’Elantra.
- Il design di sostituzione di dimensioni OEM mantiene le posizioni delle pinze e l’equilibrio dei freni di fabbrica invece di convertire l’Elantra N CN7 a un diametro di kit freni più grande.
- I rotori in ceramica carbonio riducono la polvere di freni in ghisa e la massa rotante su un’auto comunemente usata per uso quotidiano, guida in canyon, autocross e sessioni HPDE.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Hyundai Elantra N |
| Anni modello | 2022-2026+ |
| Riferimento disco anteriore | N: 360 mm |
| Riferimento disco posteriore | N: 314 mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 19" (per il disco da 360 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo impianto utilizza un disco da 360 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 19". Ruote sotto i 19" non garantiranno spazio sufficiente per il calibro e il disco, e il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche la compatibilità — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo si adatta a ogni Hyundai Elantra N dal 2022 al 2026+?
Questa pagina è riservata alle applicazioni Hyundai Elantra N che utilizzano le dimensioni dei rotori da 360 mm all’anteriore e 314 mm al posteriore indicate qui. Non è per l’Elantra standard, Elantra N Line o qualsiasi auto con un pacchetto rotori diverso.
I miei freni di stazionamento elettronici e l’auto-hold funzioneranno ancora?
Sì. Questo è un kit di sostituzione di rotori, pastiglie, cappucci e hardware flottante, quindi la pinza posteriore di fabbrica, il motore EPB, la funzione di freno di stazionamento e la logica di auto-hold rimangono in posizione se installati correttamente.
Ho bisogno di ruote diverse per i rotori anteriori da 360 mm?
Il kit mantiene il diametro del rotore anteriore OEM di 360 mm, quindi la distanza di adattamento delle ruote Elantra N di fabbrica è il punto di riferimento. Se l’auto ha ruote aftermarket, verifica lo spazio tra i raggi e il canale intorno alla pinza anteriore di fabbrica prima di ordinare.
Perché passare da rotori in ghisa a ceramica carbonio sull’Elantra N?
I rotori in ceramica carbonio sono scelti per ridurre il surriscaldamento e il fading, abbassare la polvere dei freni e rimuovere la massa rotante dal pacchetto freni da 360/314 mm. Sono più utili per i proprietari che guidano l’Elantra N abbastanza intensamente da surriscaldare o consumare i rotori in ghisa di fabbrica.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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