Kit di Freni in Ceramica Carbonio Mercedes-Benz AMG GLC63S / GLC43 (X254/C254) SUV & Coupe
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in fibra di carbonio ceramica per Mercedes-Benz AMG GLC63S / GLC43 (X254/C254) SUV & Coupé 2023-2026
Gli AMG GLC 43 e GLC 63 S X254/C254 sono SUV/Coupé di alta performance compatti con grandi kit freni di fabbrica, compatibilità con cerchi da 20 pollici e un peso reale da gestire. Gli acquirenti desiderano tipicamente una maggiore affidabilità nelle fermate ripetute, meno polvere sui freni e una configurazione ancora piacevole su un AMG molto usato quotidianamente.
- Stile della carrozzeria: SUV & Coupé
- Riferimento del disco frontale: GLC63S: 390mm; GLC43: 370mm
- Riferimento del disco posteriore: GLC63S: 370mm; GLC43: 360mm
Questo è un kit di sostituzione di dimensioni OEM. I dischi sono realizzati secondo le specifiche originali e si installano con le pinze originali quando le pinze anteriori sono a progettazione fissa e le specifiche del disco sono compatibili. La forma delle pastiglie incluse corrisponde a quella OEM. Se l'auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, fornire il modello esatto della pinza e StopFlex può fornire la forma corretta della pastiglia. La sostituzione diretta non è garantita se le pinze anteriori sono flottanti, o se l'auto monta già un disco non OEM con offset diverso e non è possibile fornire le dimensioni effettive del disco.
Perché scegliere StopFlex CCB
Leggero
Metà del peso, maneggevolezza più precisa. I rotori in carbonio-ceramica StopFlex eliminano circa la metà della massa rispetto ai dischi in ferro equivalenti. Questa riduzione drastica del peso non sospeso trasforma istantaneamente la tua vettura, offrendo reattività di inserimento più precisa e una sensazione di strada significativamente più raffinata.
Resistenza alle alte temperature
Minimo fade dei freni a 900°C (1652°F). Mentre i dischi in ferro tradizionali si sbiadiscono sotto carichi elevati in pista, la nostra matrice CCB mantiene un coefficiente di attrito stabile di 0,30μ anche a 900°C (1652°F). Otterrai una potenza di frenata coerente e prevedibile anche quando le temperature diventano pericolosamente alte.
Resistenza alla corrosione
Durata 100% senza ruggine. Addio ruggine superficiale dopo un lavaggio o sotto pioggia intensa. Il materiale in carbonio-silicio carburo è naturalmente impermeabile alla corrosione, assicurando che i tuoi dischi frenanti siano sempre puliti e senza increspature, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche.
Lunga durata nel tempo
Durata superiore a 250.000 km. I dischi in ferro di solito devono essere sostituiti intorno ai 100.000 km. In condizioni di guida normale, un disco in CCB StopFlex può facilmente durare tra i 250.000 e i 300.000 km, superando di fatto il ciclo di vita del veicolo stesso.
Polvere ultra-bassa
Polvere visibile ultra-bassa. Il fastidio della polvere nera che rovina la finitura delle ruote è un ricordo. Abbinati alle pastiglie StopFlex corrispondenti, questi dischi generano praticamente zero polvere visibile, mantenendo le ruote di alta qualità impeccabili molto più a lungo.
Finitura estetica di qualità premium
Finitura di livello superiore, effetto specchio. StopFlex utilizza una formula ceramica brevettata che si cura con un pattern di screpolature distintivo. La superficie è lavorata per essere perfettamente liscia e altamente riflettente, offrendo un'estetica premium dietro ruote a scelta aperte sotto la giusta illuminazione.
Attrito a temperature normali elevato
Primo mordente forte (oltre 0,40μ). Con pastiglie StopFlex abbinate, l'attrito a temperatura normale può superare 0,40μ, offrendo una risposta del pedale più sostenuta e una presa iniziale forte.
Costruzione a fibre lunghe
Resistenza alla trazione continua dei long-fiber. StopFlex utilizza una matrice in fibra lunga continua 3D. Questa struttura è significativamente più resistente e offre una conduttività termica superiore rispetto ai dischi CCM OEM a fibra tritata standard.
Confidenza nella prima frenata a freddo
Cold-bite affidabile a -20°C (-4°F). I dischi in strada rivestiti offrono ancora una frenata normale alla prima frenata a -20°C (-4°F). I dischi da competizione non rivestiti sono l'eccezione.
Nota importante sulla temperatura
La fibra di carbonio-ceramica non dissipa il calore altrettanto velocemente dell’acciaio. La guida prolungata ad alta intensità può surriscaldare il resto del sistema frenante, inclusi fluido, guarnizioni e parti vicine. A meno che l'auto non abbia già un raffreddamento dei freni efficace o si pianifichi un upgrade del sistema di raffreddamento, si sconsiglia una guida prolungata e aggressiva.
Opzioni del rotore
Specifiche stradali
Copertura ceramica + faccia traforata + grandi canali di raffreddamento.
In strada: mantieni il diametro vicino a quello di serie per la compatibilità più pulita e un equilibrio più simile all'originale su una AMG GLC quotidiana.
Specifiche per giornate in pista
Copertura ceramica + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape.
Per i tracciati: passa a una configurazione più grande e compatibile con l'anteriore se prevedi frenate ripetute ad alta velocità su un X254/C254 pesante.
Specifiche per motorsport
Senza rivestimento + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape. Non adatto all'uso stradale normale.
In motorsport: utilizza solo il pacchetto anteriore e posteriore più grande confermato compatibile, a condizione che lo spazio tra le ruote, l'aderenza delle gomme e il carico termico sostenuto lo giustifichino.
Pastiglie
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Forma delle pastiglie | La forma pastiglie inclusa StopFlex corrisponde alla forma delle pastiglie OEM usate dal caliper di supporto. |
| Caliper aftermarket | Fornisci il modello preciso del caliper e StopFlex può fornire la forma pastiglie corrispondente. |
| Dettagli delle pastiglie | Per dettagli sul composto e parametri specifici delle pastiglie, consulta la pagina del prodotto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Cosa è incluso
| Articolo | Incluso |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo per vettura |
| Pastiglie freno CCB | Set completo per vettura |
| Cape flottanti in alluminio 7075 | Set completo per vettura |
| Ferramenta flottante in acciaio inox | Set completo per vettura |
| Ambito di ordine | L'inserzione predefinita include set anteriore + set posteriore. È possibile ordinare separatamente solo l'anteriore o il posteriore. |
FAQ
Posso aggiornare il mio Mercedes-Benz AMG GLC63S o GLC43 (X254/C254) a un kit freni in fibra di carbonio ceramica StopFlex con le pinze AMG originali, oppure ho bisogno di pinze aftermarket?
Dipende dalla versione esatta del kit StopFlex per il tuo X254/C254. Se desideri mantenere le pinze AMG originali, verifica che il kit sia compatibile con la tua pinza originale, il diametro del disco e l'offset del mozzo; in caso contrario, ordina il pacchetto completo di pinze e dischi abbinati.
Quale dimensione del kit freni in fibra di carbonio ceramica StopFlex dovrei scegliere per il mio setup esatto della AMG GLC X254/C254?
Usa la tua configurazione come punto di partenza: GLC43 qui è indicato con 370mm all'anteriore e 360mm al posteriore, mentre GLC63S è 390mm all'anteriore e 370mm al posteriore. Se vuoi ridurre al minimo i rischi di incompatibilità, mantieni queste dimensioni di base; aumenta le dimensioni solo dopo aver verificato spaziatura tra ruote e pinze.
Il kit freni in fibra di carbonio ceramica StopFlex è un buon upgrade quotidiano per la mia AMG GLC X254/C254, comprese le prime fermate a freddo?
Per una GLC usata principalmente in strada, questa modifica ha senso se desideri meno polvere e una sensibilità di frenata più stabile durante l'uso ripetuto. Se la tua priorità è una guida piacevole in città e una memorizzazione perfetta delle prime fermate, scegli una configurazione più orientata alla strada piuttosto che quella più aggressiva.
Ho bisogno di raffreddamento extra o di una configurazione di freni in fibra di carbonio ceramica più orientata al calore per uso prolungato in modo intensivo sulla mia AMG GLC43 o GLC63S X254/C254?
Questi AMG GLC sono veloci ma ancora relativamente pesanti, quindi ripetute run nei canyon o uso in pista possono far salire rapidamente la temperatura dei freni anteriori. Se questo è il tuo caso d'uso, scegli il setup con maggiore capacità termica e assicurati che il design delle ruote e l'aerazione non ostacolino il raffreddamento dei freni.
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