Kit freni a disco Volkswagen Scirocco (137/138) 2008-2017 | Brembo GT350 6-Pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
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Kit freno anteriore Big Brake CCB Volkswagen Scirocco / R 2008-2017 — Genuine Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston Caliper Upgrade
Questo kit freno anteriore CCB per Volkswagen Scirocco / R 2008-2017 è pensato per i proprietari che hanno superato i limiti dei freni originali a causa di ripetuti arresti ad alta velocità, calore da pista, polvere da freno intensa o per la differenza visiva dietro ruote più grandi. StopFlex combina un rotore anteriore in carbonio-ceramica da 390mm con il caliper Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang a 6 pistoni genuino, per aumentare la capacità di dissipazione del calore, garantire una risposta del pedale stabile e una vasta area di frenata senza il peso e la polvere di un setup in ghisa comparabile. Ogni kit è realizzato per la versione confermata 137/138, con geometria delle staffe e offset del mozzo del rotore adattati all’auto specifica invece di essere una conversione generica su piattaforma Golf.
- Il rotore da 390mm è il più grande della gamma di kit Scirocco / R e richiede ruote da 20 pollici o più grandi; le ruote sotto i 20 pollici non lo garantiranno, ed è necessario verificare anche lo spazio tra i raggi.
- L’upgrade anteriore utilizza il caliper Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang a 6 pistoni originale, con rotori, pastiglie, cappucci, hardware e tubi StopFlex in carbonio-ceramica.
- Le versioni Scirocco e Scirocco R 137/138 possono differire nel packaging dei freni anteriori e nell’adattamento delle ruote, quindi StopFlex conferma la versione prima di realizzare le staffe e i cappucci del rotore.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Volkswagen Scirocco / R (137/138) |
| Anni modello | 2008-2017 |
| Configurazione anteriore | Pinza OEM Brembo originale Ford Shelby GT350 Mustang a 6 pistoni / 390 mm |
| Configurazione posteriore | Opzione kit anteriore-only |
| Tipo di pagina | Aggiornamento completo del kit CCB |
| Dimensione minima delle ruote | 20" (per il disco anteriore da 390 mm) |
Ogni kit StopFlex è progettato su misura per il tuo modello e versione specifica — le staffe, gli offset del mozzo del disco e il montaggio delle pinze sono adattati alla tua vettura, non presunti dalla piattaforma. Questo è importante perché le versioni che condividono il nome del telaio possono differire meccanicamente: una variante pura M o ad alte prestazioni spesso ha snodi, mozzi, geometria del mozzo e spazio ET diversi rispetto ai modelli standard della stessa famiglia, quindi una staffa e un offset del mozzo che si adattano a una non sono gli stessi dell'altra. StopFlex fornisce le pinze, le pastiglie, i cappucci dei dischi, hardware flottante e linee del freno come sistema abbinato, realizzato sulla base della tua versione confermata. Le vetture con snodi modificati, bracci modificati o punti di montaggio della sospensione non originali devono essere verificati prima dell'ordine e non sono considerate adattamenti diretti.
Questo setup utilizza un disco anteriore da 390 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 20". Ruote sotto i 20" non garantiranno lo spazio per la pinza e il disco, e il profilo e l'offset dei raggi influenzano anche lo spazio — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione ruota (Standard) | Gamma di dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Pinza ad alte prestazioni più la pinza originale con freno di stazionamento elettronico, entrambe montate sul posteriore. | 420 mm – 440 mm |
Panoramica dei freni — Bilanciamento anteriore e posteriore
Pinza anteriore (Upgrade principale)
L’asse anteriore utilizza il caliper Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang a 6 pistoni, un caliper fisso a sei pistoni che distribuisce il carico di serraggio su una superficie di pastiglia più ampia per una risposta del pedale più ferma e una pressione più uniforme sul rotore da 390mm. La sua affidabilità deriva dal fatto di essere un caliper Brembo OEM genuino, piuttosto che una fusione di marca sconosciuta aftermarket. StopFlex adatta il caliper alla Scirocco / R con staffe di montaggio specifiche per il veicolo, offset del cappuccio del rotore, pastiglie, tubi e hardware.
Pinza posteriore (Bilanciamento)
Questa opzione del kit è solo anteriore; non è incluso alcun caliper posteriore. È possibile richiedere separatamente una corrispondenza visiva o prestazionale posteriore, dopo aver confermato la versione esatta della Scirocco o Scirocco R e l’hardware del freno di stazionamento.
Anteriore e posteriore, progettati insieme: Poiché questa opzione aumenta la coppia frenante anteriore e la capacità di dissipazione del calore, StopFlex abbina la composizione delle pastiglie, il diametro del rotore, l’offset del cappuccio e la posizione del caliper per mantenere prevedibile il comportamento dell’ABS e la risposta dell’asse anteriore. Chi desidera un pacchetto completo anteriore e posteriore dovrebbe far progettare entrambi gli assi insieme, invece di combinare una conversione frontale di grandi dimensioni con un setup posteriore non verificato.
Personalizzalo — Personalizzazione di colore e logo
Ogni ordine di upgrade StopFlex può essere completato con colori personalizzati per le pinze, un logo personalizzato per le pinze, e colori personalizzati per il cappuccio del rotore, così il pacchetto freni si adatta esattamente alla tua configurazione invece di un aspetto preconfezionato.
- Colore personalizzato della pinza
- Logo personalizzato della pinza
- Colore personalizzato del cappuccio del rotore
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Pinze anteriori | Pinza Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang a 6 pistoni genuina |
| Dischi CCB anteriori | 390mm |
| Pinze posteriori | Non incluso in questa opzione di kit |
| Dischi CCB posteriori | Non incluso in questa opzione di kit |
| Pastiglie freno CCB | Compatibile con i dischi in ceramica/carbonio StopFlex forniti |
| Cappucci dei dischi e hardware flottante | Kit hardware specifico per veicolo |
| Tubi dei freni | Inclusi per ordini di upgrade completo |
| Personalizzazione del colore | Sono disponibili colori personalizzati per le pinze, un logo personalizzato e colori personalizzati per il cappuccio del rotore per ogni ordine di upgrade del kit. |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo per veicolo quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo conferma. |
FAQ
Questo kit da 390mm si adatta alla mia Scirocco o Scirocco R specifica?
La compatibilità viene confermata tramite modello esatto 137/138, anno, versione, configurazione del mozzo/freno e dati delle ruote prima della produzione. StopFlex non considera la Scirocco e la Scirocco R come un’unica applicazione universale, poiché la posizione delle staffe, l’offset del cappuccio del rotore e lo spazio tra i raggi devono corrispondere all’auto specifica.
Quale dimensione di ruota è richiesta per il disco anteriore da 390 mm?
Una ruota da 20 pollici è il minimo per questa configurazione anteriore da 390 mm; ruote inferiori a 20 pollici non garantiranno lo spazio sufficiente per il disco e la pinza. È inoltre verificato lo spazio per i raggi, poiché la pinza Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang a 6 pistoni richiede spazio radiale e laterale all’interno della ruota.
Questo kit influisce sui freni di stazionamento o sull'EPB?
Nessuna pinza di freno a mano elettronica (EPB) posteriore fa parte di questo kit solo anteriore, e il Scirocco / R dal 2008 al 2017 utilizza una leva del freno a mano manuale con cavo. La conversione anteriore non sostituisce il meccanismo del freno di stazionamento posteriore.
Perché scegliere un impianto frenante in carbonio-ceramica su un Scirocco invece di un altro kit di freni in ghisa di grandi dimensioni?
I dischi in carbonio-ceramica riducono la polvere dei freni e la massa rotante, offrendo al setup anteriore da 390 mm un maggiore margine termico per ripetute frenate intense. Su uno Scirocco / R modificato o usato in pista, questo aiuta a mantenere la sensibilità del pedale e la risposta dell’anteriore più costanti rispetto a un pacchetto in ghisa di diametro simile.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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