Kit freni maggiorati Volkswagen Golf (Mk7/Mk7.5) CCB 2015-2021 | Brembo GT6 a 6 pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
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Kit freni Big Brake Volkswagen Golf / GTI / R (Mk7/Mk7.5) 2015-2021 — Brembo GT6 Originale Anteriore + Brembo GT4 Posteriore Originale
I proprietari di Golf Mk7 e Mk7.5, GTI e Golf R di solito raggiungono questo livello di upgrade dopo ripetuti controlli di calore sui dischi in ghisa, perdita di mordente delle pastiglie, polvere da freno intensa o un pacchetto ruote che rende i freni di serie troppo piccoli. Questo kit StopFlex utilizza dischi in carbonio-ceramica da 380 mm con opzioni di pinze anteriori Brembo V6 / GT6 / GTS6 a 6 pistoni e pinze posteriori Brembo V4 / GT4 / GTS4 a 4 pistoni abbinate, per aumentare la capacità termica riducendo il peso rotante rispetto a hardware in ghisa comparabile. La compatibilità è progettata per le versioni confermate di Golf, GTI o Golf R, non presunta dalla piattaforma MQB, perché dettagli come snodo, mozzo, offset del supporto e spazio per le ruote sono importanti su questa carrozzeria.
- Dischi in carbonio-ceramica da 380 mm anteriori e posteriori richiedono ruote da 19 pollici o più grandi su Golf Mk7/Mk7.5, GTI e Golf R; è comunque necessario verificare lo spazio tra i raggi con il modello e l’offset esatti della ruota.
- Le opzioni anteriori sono pinze Brembo V6, GT6 o GTS6 a 6 pistoni, ciascuna abbinata a un disco da 380 mm per una maggiore capacità termica rispetto alla configurazione in ghisa di serie Mk7/Mk7.5.
- Ogni kit è realizzato in base alla versione confermata di Golf, GTI o Golf R del cliente, quindi offset del mozzo, geometria del supporto della pinza e percorso delle linee non sono considerati compatibili universali con MQB.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Volkswagen Golf / GTI / R (Mk7/Mk7.5) |
| Anni modello | 2015-2021 |
| Configurazione anteriore | Opzioni di pinze Brembo V6 / GT6 / GTS6 a 6 pistoni / dischi da 380 mm |
| Configurazione posteriore | Opzioni pinze Brembo V4 / GT4 / GTS4 a 4 pistoni / 380 mm |
| Tipo di pagina | Aggiornamento completo del kit CCB |
| Dimensione minima delle ruote | 19" (per il disco anteriore da 380 mm) |
Ogni kit StopFlex è progettato su misura per il tuo modello e versione specifica — le staffe, gli offset del mozzo del disco e il montaggio delle pinze sono adattati alla tua vettura, non presunti dalla piattaforma. Questo è importante perché le versioni che condividono il nome del telaio possono differire meccanicamente: una variante pura M o ad alte prestazioni spesso ha snodi, mozzi, geometria del mozzo e spazio ET diversi rispetto ai modelli standard della stessa famiglia, quindi una staffa e un offset del mozzo che si adattano a una non sono gli stessi dell'altra. StopFlex fornisce le pinze, le pastiglie, i cappucci dei dischi, hardware flottante e linee del freno come sistema abbinato, realizzato sulla base della tua versione confermata. Le vetture con snodi modificati, bracci modificati o punti di montaggio della sospensione non originali devono essere verificati prima dell'ordine e non sono considerate adattamenti diretti.
Questa configurazione utilizza un rotore anteriore da 380 mm, quindi la dimensione minima della ruota è 19". Ruote sotto i 19" non consentono il passaggio della pinza e del rotore, e il profilo e l’offset dei raggi influenzano anche lo spazio — conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione ruota (Standard) | Gamma di dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Pinza ad alte prestazioni più la pinza originale con freno di stazionamento elettronico, entrambe montate sul posteriore. | 420 mm – 440 mm |
Panoramica dei freni — Bilanciamento anteriore e posteriore
Pinza anteriore (Upgrade principale)
L’asse anteriore utilizza opzioni di pinze Brembo V6 / GT6 / GTS6 a 6 pistoni, offrendo al cliente la scelta tra V6 = pinza Brembo OEM originale Cadillac CTS-V a 6 pistoni, GT6 = pinza Brembo GT | M6 a 6 pistoni, o GTS6 = pinza Brembo GT | S6 a 6 pistoni, tutte abbinate a un disco da 380 mm. Una pinza Brembo a 6 pistoni distribuisce la pressione sulle pastiglie su un disco in carbonio-ceramica più grande, garantendo una forza di serraggio più costante e un pedale più solido durante ripetuti arresti ad alta velocità. La selezione della pinza si basa su hardware originale OEM o della famiglia Brembo GT, con montaggio adattato esattamente alla versione di Golf, GTI o Golf R Mk7/Mk7.5.
Pinza posteriore (Bilanciamento)
L’asse posteriore utilizza opzioni di pinze Brembo V4 / GT4 / GTS4 a 4 pistoni con disco in carbonio-ceramica da 380 mm: V4 = pinza Brembo OEM originale Cadillac CTS-V a 4 pistoni, GT4 = pinza Brembo GT | M4 a 4 pistoni, o GTS4 = pinza Brembo GT | S4 a 4 pistoni. Il sistema posteriore è abbinato a quello anteriore per garantire stabilità di frenata, contributo alla coppia posteriore e requisiti del freno di stazionamento, confermati durante la revisione dell’ordine.
Anteriore e posteriore, progettati insieme: Una conversione dei freni anteriori da 380 mm può spostare la richiesta di calore e coppia in avanti se l’asse posteriore viene trascurato. StopFlex progetta insieme le staffe dei caliper anteriori e posteriori, i cappucci dei dischi, i compound delle pastiglie e il layout idraulico affinché la Golf, GTI o Golf R mantenga un equilibrio di frenata prevedibile su strada, in curva e in pista.
Personalizzalo — Personalizzazione di colore e logo
Ogni ordine di upgrade StopFlex può essere completato con colori personalizzati per le pinze, un logo personalizzato per le pinze, e colori personalizzati per il cappuccio del rotore, così il pacchetto freni si adatta esattamente alla tua configurazione invece di un aspetto preconfezionato.
- Colore personalizzato della pinza
- Logo personalizzato della pinza
- Colore personalizzato del cappuccio del rotore
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Pinze anteriori | Opzioni pinze Brembo V6 / GT6 / GTS6 a 6 pistoni |
| Dischi CCB anteriori | 380 mm |
| Pinze posteriori | Opzioni pinze Brembo V4 / GT4 / GTS4 a 4 pistoni |
| Dischi CCB posteriori | 380 mm |
| Pastiglie freno CCB | Compatibile con i dischi in ceramica/carbonio StopFlex forniti |
| Cappucci dei dischi e hardware flottante | Kit hardware specifico per veicolo |
| Tubi dei freni | Inclusi per ordini di upgrade completo |
| Personalizzazione del colore | Sono disponibili colori personalizzati per le pinze, un logo personalizzato e colori personalizzati per il cappuccio del rotore per ogni ordine di upgrade del kit. |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo per veicolo quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo conferma. |
| Mappatura opzioni pinze anteriori | V6 = Brembo OEM originale Cadillac CTS-V a 6 pistoni — rotore da 380 mm GT6 = Brembo GT originale | M6 6-pistoni — rotore da 380 mm GTS6 = Brembo originale GT | S6 6-pistoni — rotore da 380 mm |
| Mappatura opzioni pinze posteriori | V4 = Pinza Brembo OEM originale Cadillac CTS-V a 4 pistoni — rotore da 380 mm GT4 = Pinza Brembo GT originale | M4 a 4 pistoni — rotore da 380 mm GTS4 = Pinza Brembo GT originale | S4 a 4 pistoni — rotore da 380 mm |
FAQ
Questo kit da 380 mm si adatta al mio esatto modello Mk7 o Mk7.5 Golf, GTI o Golf R?
L’adattamento è confermato per veicolo, non solo per nome del telaio. StopFlex verifica il modello esatto, la versione, il mozzo anteriore/il supporto, la geometria del mozzo, il diametro della ruota, l’offset, lo spazio tra i raggi e il percorso delle tubazioni dei freni prima di assemblare le staffe e i cappucci dei dischi.
Quale dimensione di ruota serve per il setup Brembo in carbonio-ceramica da 380 mm?
I dischi anteriori e posteriori da 380 mm richiedono ruote da 19 pollici o più grandi. Il diametro della ruota da solo non basta; anche il caliper anteriore Brembo a 6 pistoni necessita di spazio tra i raggi, quindi StopFlex verifica il modello della ruota, l’offset e lo spazio disponibile nel canale prima della produzione.
Questo kit mantiene il freno di stazionamento originale su Mk7 GTI o Golf R?
La maggior parte delle auto Mk7/Mk7.5 Golf, GTI e Golf R negli Stati Uniti utilizza un freno a mano a cavo manuale, non un motore EPB sul caliper posteriore. StopFlex conferma l’hardware del freno di stazionamento durante la revisione dell’ordine e realizza la soluzione posteriore in base alla configurazione esatta del cliente.
Perché scegliere dischi in ceramica di carbonio invece di un altro kit di freni grandi in ghisa?
I dischi in carbonio-ceramica riducono la polvere dei freni e la massa rotante, tollerando meglio l’uso ripetuto ad alte temperature rispetto a un disco in ferro di pari dimensioni. Su una Golf R o GTI messa a punto che affronta percorsi veloci o tracciati, il kit da 380 mm aumenta la capacità di dissipazione del calore senza il peso completo dei dischi in ferro oversize.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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