Kit freni in ceramica carbonio Porsche Taycan GTS dal 2022 al 2026+
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
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Kit freni in fibra di carbonio ceramica di ricambio OEM di dimensioni originali per Porsche Taycan GTS 2022-2026+
Il Porsche Taycan GTS 2022-2026+ è pesante, veloce e la rigenerazione non esclude il sistema frenante quando si guida in modo intenso; le frenate ripetute ad alta velocità generano comunque calore reale sui freni. Questo kit di ricambio StopFlex di dimensioni OEM si abbina al pacchetto freni GTS scelto: 390 mm all’anteriore / 358 mm al posteriore per i freni GTS standard, 410 mm / 365 mm per le auto con PSCB, o 420 mm / 410 mm per le auto con PCCB. I rotori in fibra di carbonio ceramica riducono la polvere dei freni sulle ruote aperte del Taycan, migliorano la stabilità termica per un uso intensivo e sostituiscono i rotori, le pastiglie, i cappucci e le parti flottanti come sistema abbinato.
- Realizzato esclusivamente per i pacchetti freni Taycan GTS 2022-2026+ elencati in questa pagina: 390/358 mm GTS standard, 410/365 mm PSCB, o 420/410 mm PCCB.
- Include pastiglie con sensori di usura compatibili con il sistema di avviso di usura delle pastiglie OEM Porsche, mantenendo attiva la funzione di avviso senza errori nel cruscotto.
- La geometria del rotore di dimensioni OEM mantiene la decisione di acquisto legata ai caliper e alle opzioni di freni esistenti dell’auto, evitando supposizioni tra GTS Sedan e Sport Turismo.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Porsche Taycan GTS |
| Anni modello | 2022-2026+ |
| Riferimento disco anteriore | GTS: 390 mm; opzione PSCB: 410 mm; opzione PCCB: 420 mm |
| Riferimento disco posteriore | GTS: 358 mm; opzione PSCB: 365 mm; opzione PCCB: 410 mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 20" (per il rotore da 390 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un rotore da 390 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 20". Le ruote sotto i 20" non consentono il passaggio del pinza e del rotore, e il profilo e l’offset dei raggi influenzano anche lo spazio — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Sensori di usura delle pastiglie | Inclusi; compatibili al 100% con il sistema di sensori di usura OEM. |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit sarà compatibile con ogni Porsche Taycan GTS 2022-2026+?
No. La compatibilità è limitata alle auto Taycan GTS con uno dei pacchetti freni elencati qui: 390 mm anteriori / 358 mm posteriori GTS standard, 410 mm / 365 mm PSCB, o 420 mm / 410 mm PCCB. Verifica il diametro del rotore sull’auto prima di ordinare.
La spia di usura delle pastiglie continuerà a funzionare?
Sì. Questa applicazione Porsche include sensori di usura delle pastiglie compatibili con il sistema di sensori OEM, mantenendo funzionante l’avviso di usura delle pastiglie di fabbrica senza errori nel cruscotto.
Perché sostituire i rotori in ferro, PSCB o PCCB del Taycan GTS con questo kit?
I rotori in ferro standard producono polvere visibile e hanno un peso rotante maggiore, mentre i rotori in fibra di carbonio ceramica OEM danneggiati possono essere costosi da sostituire tramite il concessionario. Questo kit fornisce rotori in fibra di carbonio ceramica, pastiglie, cappucci e hardware flottante della stessa famiglia di dimensioni del pacchetto freni GTS originale dell’auto.
Cosa devo verificare prima di ordinare?
Misurare o verificare le dimensioni dei dischi anteriori e posteriori, identificare se l'auto monta freni GTS standard, PSCB o PCCB, e confermare che le ruote abbiano spazio per il kit freni OEM esistente. Non ordinare in base all'anno modello o al badge GTS da solo.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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