Kit freni in ceramica carbonio Porsche Cayenne (955 / 957) dal 2003 al 2010 / S / GTS
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
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Kit freni in carbon-ceramica di ricambio OEM di dimensioni originali per Porsche Cayenne (955 / 957) / S / GTS 2003-2010 — Sostituzione
Il Cayenne 955/957 del periodo 2003-2010 è abbastanza pesante da trasformare i dischi in ghisa in un problema di gestione del calore, specialmente durante discese in montagna, traino e frenate ripetute ad alta velocità. Questo kit StopFlex di dimensioni originali corrisponde al pacchetto freni di fabbrica per ogni versione elencata — 330 mm all’anteriore per Base/Diesel, 350 mm all’anteriore per S, 368 mm all’anteriore per GTS, e 330 mm al posteriore per Base/S/GTS/Diesel — così i dischi in carbon-ceramica, le pastiglie, i cappucci e le parti flottanti funzionano con il layout originale delle pinze. Il risultato è una massa rotante inferiore, ruote più pulite, una resistenza maggiore al fading e compatibilità con il sistema di avviso usura pastiglie di fabbrica senza errori sul cruscotto.
- Le dimensioni dei dischi anteriori seguono la versione del Cayenne: 330 mm per Base/Diesel, 350 mm per S, e 368 mm per GTS; i dischi posteriori sono di 330 mm sui modelli Base/S/GTS/Diesel elencati.
- Include dischi in carbon-ceramica, pastiglie abbinate, cappucci e parti flottanti per una sostituzione di dimensioni OEM piuttosto che un kit di conversione delle pinze.
- La compatibilità con il sensore di usura delle pastiglie integrato mantiene attivo il sistema di avviso usura pastiglie di fabbrica del Cayenne 955/957 anche dopo la conversione dei freni.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Porsche Cayenne (955 / 957) / S / GTS |
| Anni modello | 2003-2010 |
| Riferimento disco anteriore | Base/Diesel: 330 mm; S: 350 mm; GTS: 368 mm |
| Riferimento disco posteriore | Base/S/GTS/Diesel: 330 mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 17" (per il disco da 330 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo impianto utilizza un disco da 330 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 17". Ruote sotto i 17" non garantiranno la compatibilità con il pinza e il disco, e il profilo e l'offset dei raggi influenzano anche lo spazio — conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Sensori di usura delle pastiglie | Inclusi; compatibili al 100% con il sistema di sensori di usura OEM. |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit si adatta a ogni Porsche Cayenne 2003-2010?
No. Questa pagina è limitata ai pacchetti freni elencati per Cayenne 955/957 Base, Diesel, S e GTS con le dimensioni dei dischi specificate: 330 mm all’anteriore per Base/Diesel, 350 mm all’anteriore per S, 368 mm all’anteriore per GTS, e 330 mm al posteriore per Base/S/GTS/Diesel. Verifica il diametro del disco sulla vettura prima di ordinare.
Il kit StopFlex modifica le pinze o il sistema di freno di stazionamento?
No. Si tratta di un kit di sostituzione dei dischi di dimensioni OEM con dischi in carbon-ceramica, pastiglie, cappucci e parti flottanti. È progettato intorno alla layout originale delle pinze e del sistema di freno di stazionamento posteriore del Cayenne per il pacchetto di dischi compatibile.
Il sistema di avviso usura pastiglie Porsche funzionerà ancora?
Sì. Questo kit per Cayenne utilizza sensori di usura delle pastiglie compatibili al 100% con il sistema di sensori OEM, mantenendo attivo l’avviso di usura pastiglie senza errori sul cruscotto.
Perché passare dai dischi in ghisa a quelli in carbon-ceramica su questo Cayenne?
I dischi in carbon-ceramica riducono la massa rotante e non sospesa, riducono la polvere dei freni e gestiscono meglio i cicli di riscaldamento ripetuti rispetto ai dischi in ghisa. Su un Cayenne 955/957, questi vantaggi sono importanti perché il peso del veicolo comporta un carico termico elevato sui freni anteriori.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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