Porsche 911 (991) Speedster in ceramica carbonio del 2019
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
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Kit freni in carbonio-ceramica di ricambio di dimensioni OEM per Porsche 911 (991) Speedster — Ricambio originale
Il Porsche 911 Speedster del 2019 utilizza il pacchetto PCCB derivato dalla GT 991: rotori in carbonio-ceramica da 410mm all'anteriore e 390mm al posteriore con pinze monoblocco fisse. Questo kit di sostituzione StopFlex di dimensioni OEM è pensato per i proprietari che vogliono sostituire i rotori in ceramica originali usurati, soggetti a controlli termici o crepati, mantenendo l'equilibrio dei freni originale del Speedster, la compatibilità con le pinze gialle, la bassa produzione di polvere e il peso non sospeso ridotto. Il kit include rotori in carbonio-ceramica, pastiglie abbinate, cappucci e hardware flottante, con sensori di usura delle pastiglie compatibili con il sistema di avviso originale Porsche.
- Sostituzione diretta di dimensioni OEM per il setup PCCB del Porsche 911 Speedster del 2019: rotori anteriori da 410mm e posteriori da 390mm.
- Realizzato per il pacchetto freni a pinza fissa basato sulla GT del Speedster, non per configurazioni di rotori più piccoli di 991 Carrera, Carrera S o senza PCCB.
- I sensori di usura delle pastiglie compatibili mantengono attivo l'avviso di usura delle pastiglie Porsche senza errori nel cruscotto.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Porsche 911 (991) Speedster |
| Anni modello | 2019 |
| Riferimento disco anteriore | Speedster: 410mm (PCCB) |
| Riferimento disco posteriore | Speedster: 390mm (PCCB) |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 21" (per disco da 410 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un disco da 410 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 21". Ruote sotto i 21" non garantiranno la compatibilità con la pinza e il disco, e il profilo e l’offset dei raggi influenzano anche lo spazio — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Sensori di usura delle pastiglie | Inclusi; compatibili al 100% con il sistema di sensori di usura OEM. |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit si adatta a ogni Porsche 911 Speedster del 2019?
È progettato per la Porsche 911 (991) Speedster del 2019 con le dimensioni di rotori PCCB originali indicate qui: 410mm all'anteriore e 390mm al posteriore. Prima di ordinare, verifica il numero VIN, il diametro dei rotori esistenti e il pacchetto di pinze, poiché questa pagina non è destinata a sistemi di freni 991 più piccoli.
La spia di usura delle pastiglie continuerà a funzionare?
Sì. Questo kit Speedster include sensori di usura delle pastiglie compatibili con il sistema di sensori di usura OEM Porsche, quindi l'avviso di usura delle pastiglie originale rimane funzionante senza errori nel cruscotto.
Questo modifica il freno di stazionamento o l'elettronica posteriore?
Nessuna conversione è necessaria per l'interfaccia del freno di stazionamento posteriore quando l'auto ha il setup PCCB da 390mm corretto. Il kit sostituisce rotori, pastiglie, cappucci e hardware flottante, mantenendo la configurazione di dimensioni OEM utilizzata dal Speedster.
Perché sostituire i rotori PCCB originali con StopFlex invece di passare al ferro?
Le conversioni in ferro possono aumentare la massa rotante, incrementare la polvere delle ruote e modificare la sensazione di frenata progettata da Porsche per il Speedster. StopFlex mantiene il formato in carbonio-ceramica da 410mm/390mm per ridurre la polvere, aumentare la capacità di gestione del calore e garantire la risposta dello sterzo tipica di questa carrozzeria basata sulla GT 991.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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