2014-2019 Kit Freni a Disco Grande CCB Mercedes-Benz CLA-Class / AMG (C117/X117) | OEM AMG 6 Pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Spediamo in tutto il mondo
Kit freni Big Brake Mercedes-Benz CLA180 / CLA200 / CLA250 / CLA45 (C117/X117) CCB — Pinze OEM AMG a 6 pistoni anteriori + Pinze OEM AMG a 4 pistoni posteriori
Questo kit StopFlex è pensato per i proprietari di CLA C117/X117 che hanno superato il pacchetto freni in ghisa di serie o desiderano rotori in ceramica di carbonio con minor polvere, minor massa rotante e maggiore stabilità termica. L’asse anteriore utilizza un rotore in ceramica di carbonio da 390 mm con una pinza OEM AMG a 6 pistoni, mentre quello posteriore impiega un rotore in ceramica di carbonio da 380 mm con una pinza OEM AMG a 4 pistoni. Ogni staffa, offset del cappuccio e posizione della pinza sono progettati per il modello specifico di CLA180, CLA200, CLA250 o CLA45, poiché le componenti standard di CLA e AMG CLA45 non sono intercambiabili a causa del codice telaio condiviso.
- I rotori in ceramica di carbonio da 390 mm all’anteriore e 380 mm al posteriore offrono al CLA C117/X117 un dissipatore di calore più grande rispetto al sistema in ghisa di serie e richiedono ruote da 20 pollici o più grandi.
- La frenata anteriore è gestita dalla pinza OEM AMG a 6 pistoni specifica per questo kit, non da una pinza multi-pistoni generica di aftermarket.
- CLA180, CLA200, CLA250 e CLA45 condividono la famiglia di carrozzerie C117/X117, ma possono differire in supporti, geometria del mozzo e clearance ET delle ruote, quindi StopFlex conferma il modello prima di realizzare le staffe e i cappucci.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Mercedes-Benz CLA180 / CLA200 / CLA250 / CLA45 (C117/X117) |
| Anni modello | 2014-2019 |
| Configurazione anteriore | Pinza OEM AMG a 6 pistoni / 390mm |
| Configurazione posteriore | Pinza OEM AMG 4 Pistoni Genuina / 380mm |
| Tipo di pagina | Aggiornamento completo del kit CCB |
| Dimensione minima delle ruote | 20" (per il disco anteriore da 390 mm) |
Ogni kit StopFlex è progettato su misura per il tuo modello e versione specifica — le staffe, gli offset del mozzo del disco e il montaggio delle pinze sono adattati alla tua vettura, non presunti dalla piattaforma. Questo è importante perché le versioni che condividono il nome del telaio possono differire meccanicamente: una variante pura M o ad alte prestazioni spesso ha snodi, mozzi, geometria del mozzo e spazio ET diversi rispetto ai modelli standard della stessa famiglia, quindi una staffa e un offset del mozzo che si adattano a una non sono gli stessi dell'altra. StopFlex fornisce le pinze, le pastiglie, i cappucci dei dischi, hardware flottante e linee del freno come sistema abbinato, realizzato sulla base della tua versione confermata. Le vetture con snodi modificati, bracci modificati o punti di montaggio della sospensione non originali devono essere verificati prima dell'ordine e non sono considerate adattamenti diretti.
Questo setup utilizza un disco anteriore da 390 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 20". Ruote sotto i 20" non garantiranno lo spazio per la pinza e il disco, e il profilo e l'offset dei raggi influenzano anche lo spazio — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione ruota (Standard) | Gamma di dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Pinza ad alte prestazioni più la pinza originale con freno di stazionamento elettronico, entrambe montate sul posteriore. | 420 mm – 440 mm |
Panoramica dei freni — Bilanciamento anteriore e posteriore
Pinza anteriore (Upgrade principale)
L’asse anteriore utilizza la pinza OEM AMG a 6 pistoni, che garantisce al rotore in ceramica di carbonio da 390 mm una vasta area di frenata e una distribuzione uniforme della pressione per una risposta del pedale ripetibile. La provenienza OEM AMG è importante in un upgrade CLA perché l’architettura della pinza è stata progettata per applicazioni Mercedes ad alte prestazioni, piuttosto che adattata da un kit freni universale generico. StopFlex posiziona la pinza con staffe specifiche per il modello e offset del cappuccio del rotore, affinché la corsa della pastiglia, la linea centrale del rotore e lo spazio per le ruote siano compatibili con il veicolo confermato.
Pinza posteriore (Bilanciamento)
L’asse posteriore utilizza la pinza OEM AMG a 4 pistoni con un rotore in ceramica di carbonio da 380 mm per mantenere la coppia e la stabilità del freno posteriore in linea con il pacchetto anteriore più grande. Su modelli CLA C117/X117 dotati di freno di stazionamento elettronico di serie, la configurazione posteriore è progettata per mantenere la funzione EPB quando il modello esatto viene confermato dal cliente.
Anteriore e posteriore, progettati insieme: Il pacchetto completo con rotori da 390 mm all’anteriore e 380 mm al posteriore è progettato come un sistema di frenata completo, non come una conversione anteriore che lascia indietro coppia e capacità termica posteriore. La corrispondenza di posizione della pinza, diametro del rotore e offset del cappuccio su entrambi gli assi aiuta a preservare il comportamento dell’ABS, il bilanciamento della frenata e la stabilità ad alta velocità sulla piattaforma corta del CLA.
Personalizzalo — Personalizzazione di colore e logo
Ogni ordine di upgrade StopFlex può essere completato con colori personalizzati per le pinze, un logo personalizzato per le pinze, e colori personalizzati per il cappuccio del rotore, così il pacchetto freni si adatta esattamente alla tua configurazione invece di un aspetto preconfezionato.
- Colore personalizzato della pinza
- Logo personalizzato della pinza
- Colore personalizzato del cappuccio del rotore
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Pinze anteriori | Pinza AMG originale OEM a 6 pistoni |
| Dischi CCB anteriori | 390mm |
| Pinze posteriori | Pinza del freno AMG a 4 pistoni OEM autentica |
| Dischi CCB posteriori | 380 mm |
| Pastiglie freno CCB | Compatibile con i dischi in ceramica/carbonio StopFlex forniti |
| Cappucci dei dischi e hardware flottante | Kit hardware specifico per veicolo |
| Tubi dei freni | Inclusi per ordini di upgrade completo |
| Personalizzazione del colore | Sono disponibili colori personalizzati per le pinze, un logo personalizzato e colori personalizzati per il cappuccio del rotore per ogni ordine di upgrade del kit. |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo per veicolo quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo conferma. |
Opzioni EPB e pinze posteriori
Questo veicolo esce dalla fabbrica con un freno di stazionamento elettronico (EPB) integrato nel freno posteriore, quindi il kit posteriore è progettato per mantenere funzionante tale EPB. Ci sono due percorsi posteriori. Il primo è un doppio caliper posteriore: un caliper principale per le prestazioni gestisce la frenata mentre un caliper dedicato all'attuatore EPB viene mantenuto accanto, così il freno di stazionamento elettronico, l'auto-hold e l'assistenza alla partenza in salita continuano a funzionare; in questo percorso il caliper posteriore può essere il caliper a 4 pistoni TTSPORT EP4 / EP4S. Il secondo percorso prevede un caliper integrato EPB, un singolo caliper posteriore con motore elettromeccanico del freno di stazionamento integrato per un'installazione più pulita e con meno parti dietro la ruota; in questo caso il posteriore è il caliper TTSPORT EP4 / EP4S a 4 pistoni con EPB integrato. La scelta migliore dipende dalla tua versione esatta e configurazione EPB, dal budget, dalle preferenze estetiche e dalla dimensione e spazio tra i raggi delle ruote. Conferma la configurazione del freno posteriore della tua auto con StopFlex prima di ordinare, così da realizzare l'opzione EPB corretta per il tuo kit.
| Opzione posteriore | Di cosa si tratta | Caliper posteriore | Ideale quando |
|---|---|---|---|
| Doppia pinza (EPB mantenuto) | Caliper ad alte prestazioni più un caliper dedicato all'attuatore EPB, entrambi montati sul posteriore, in modo che il freno di stazionamento elettronico di fabbrica continui a funzionare. | TTSPORT EP4 / EP4S Caliper a 4 pistoni | Vuoi che il comportamento garantito del freno di stazionamento elettronico di fabbrica, l'auto-hold e l'avvio in salita siano preservati. |
| Pinza integrata nel freno di stazionamento elettronico (EPB). | Un singolo caliper posteriore con motore elettromeccanico del freno di stazionamento integrato, per un'installazione più pulita e con meno parti dietro la ruota. | TTSPORT EP4 / EP4S Caliper a 4 pistoni con freno di stazionamento elettronico integrato | Desideri un posteriore più pulito con un singolo caliper e funzione EPB completa. |
FAQ
Questo kit si adatta esattamente alla mia CLA180, CLA200, CLA250 o CLA45?
L’adattamento è confermato in base alla tua versione esatta di C117/X117 prima della produzione. StopFlex non presume che una CLA180, CLA250 e CLA45 condividano lo stesso snodo, offset del mozzo o spazio per le ruote; staffe, cappucci dei rotori e supporti del calibro sono abbinati al veicolo verificato.
Quale dimensione di ruota serve per il disco anteriore da 390mm?
Il rotore anteriore da 390 mm richiede ruote da 20 pollici o più grandi. Il diametro della ruota da solo non basta; forma dei raggi, profilo del canale e offset ET della ruota influenzano anche lo spazio libero intorno al freno OEM AMG a 6 pistoni originale.
Il freno di stazionamento elettronico funzionerà ancora?
Sì, il pacchetto posteriore è progettato in base alla configurazione del freno di stazionamento elettronico (EPB) di fabbrica del CLA, una volta confermata la vettura. StopFlex verifica la disposizione dei freni posteriori e del freno di stazionamento prima di specificare il rotore posteriore da 380 mm, il cappuccio e le staffe di montaggio del freno OEM AMG a 4 pistoni originali.
Perché scegliere i freni in ceramica di carbonio invece di rotori in ferro più grandi?
I rotori in ceramica di carbonio riducono la polvere dei freni e la massa rotante, mantenendo la capacità termica per ripetute frenate intense. Su una compatta CLA C117/X117 con ruote aperte, ciò significa ruote più pulite, meno sbiadimento del calore e risposta più precisa rispetto a una conversione con freni in ferro di grandi dimensioni e peso maggiore.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
Ulteriori Informazioni di Contatto
Siamo qui per aiutarti! Se hai bisogno di consulenza esperta sulle configurazioni dei freni, hai domande sul tuo ordine o desideri semplicemente condividere un feedback, il nostro team è pronto ad aiutarti. Contattaci tramite il canale preferito di seguito o utilizza il modulo di richiesta.
Contattaci
Orari di apertura
Lunedì – Sabato, 9:30 – 18:30 (GMT +1)
Ora attuale:
Seguici
- La scelta di una selezione comporta un aggiornamento completo della pagina.