Kit freni in carbonio e ceramica per Toyota GR Supra / Supra (A90/A91) dal 2020 al 2026+
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
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Kit freni in ceramica/carbonio di ricambio di dimensioni OEM per Toyota GR Supra / Supra (A90/A91) 2020-2026+ — Sostituzione delle pinze originali
La A90/A91 GR Supra 3.0 sottopone i dischi in ferro da 348 mm anteriori e 345 mm posteriori a elevate sollecitazioni durante ripetuti arresti ad alta velocità, generando calore in un pacchetto freni compatto con ruote da 19 pollici. Questo kit di sostituzione in ceramica/carbonio di dimensioni OEM mantiene i diametri dei dischi originali, le posizioni delle pinze, la funzione del freno di stazionamento posteriore e l’alloggiamento per le ruote, offrendo al contempo stabilità termica in condizioni di calore elevato, minore produzione di polvere dei freni e riduzione della massa rotante. È compatibile esclusivamente con applicazioni Supra/GR Supra che utilizzano i dischi anteriori da 348 mm e posteriori da 345 mm come indicato.
- Progettato in base ai riferimenti dei dischi anteriori da 348 mm e posteriori da 345 mm del GR Supra 3.0/A90/A91, non per il pacchetto freni più piccolo da 2.0.
- I dischi in ceramica/carbonio di dimensioni OEM sono compatibili con la configurazione originale delle pinze anteriori fisse e con il sistema di freni con freno di stazionamento elettronico posteriore, quando il veicolo corrisponde alle dimensioni indicate dei dischi.
- Il kit include dischi in ceramica/carbonio, pastiglie abbinate, cappucci e hardware flottante per i proprietari che sostituiscono dischi in ferro originali usurati, deformati o molto polverosi senza modificare le staffe delle pinze.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Toyota GR Supra / Supra (A90/A91) |
| Anni modello | 2020-2026+ |
| Riferimento disco anteriore | GR Supra (3.0): 348 mm |
| Riferimento disco posteriore | GR Supra/Supra: 345 mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 18" (per il disco da 348 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un disco da 348 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 18". Ruote inferiori a 18" non garantiranno la compatibilità con la pinza e il disco, e il profilo e l'offset dei raggi influenzano anche lo spazio — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit è compatibile con tutti i Supra dal 2020 al 2026+?
No. Questa pagina è limitata alle applicazioni Toyota GR Supra/Supra A90/A91 che utilizzano i dischi anteriori da 348 mm e posteriori da 345 mm. Verifica la versione, il diametro dei dischi e il pacchetto delle pinze prima di ordinare; i sistemi freni più piccoli da 2.0 non sono coperti da questo kit.
Il mio freno di stazionamento elettronico e la funzione auto-hold funzioneranno ancora?
Sì, quando il veicolo corrisponde all’applicazione posteriore da 345 mm indicata in questa pagina, il kit di dischi e cappucci posteriori è progettato per mantenere l’architettura originale del freno di stazionamento posteriore. Il kit non richiede la disattivazione del sistema EPB.
Perché passare dai dischi in ferro OEM su una GR Supra 3.0?
La Supra 3.0 può surriscaldare i dischi in ferro durante ripetuti frenate in pista, specialmente con pneumatici stick e giri di raffreddamento brevi. I dischi in ceramica/carbonio mantengono la stabilità della frenata a temperature più elevate, riducono la polvere visibile sui cerchi originali e diminuiscono la massa rotante su tutte e quattro le ruote.
Cosa devo verificare prima di effettuare l'ordine?
Verifica la compatibilità con il telaio A90/A91, l’anno modello, la versione, le dimensioni del disco anteriore da 348 mm, quelle del disco posteriore da 345 mm e lo spazio per le ruote se utilizzi ruote aftermarket. Le ruote factory da 19 pollici della GR Supra 3.0 sono l’alloggiamento previsto, ma è necessario controllare le forme del canale e dei raggi aftermarket.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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