Kit freni in ceramica carbonio Mercedes-AMG C63 (W204/S204/C204) 2008-2015
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
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Kit freni in ceramica di carbonio per Mercedes-AMG C63 (W204/S204/C204) 2008-2015 — Sostituzione di dimensioni OEM
I proprietari di W204, S204 e C204 C63 di solito arrivano qui dopo ripetuti vibrazioni sui dischi anteriori, accumulo di polvere da freno pesante o calo di prestazioni a caldo causato da un AMG da 6.2L usato intensamente su strade secondarie o in pista. Questo kit StopFlex di dimensioni OEM mantiene le dimensioni del pacchetto freni anteriore da 360 mm e posteriore da 330 mm del C63, sostituendo gli anelli di attrito in ferro con dischi in ceramica di carbonio, pastiglie abbinate, copri e hardware flottante. Il risultato è una massa rotante non sospesa inferiore, una frenata più stabile a temperature elevate, ruote a raggi aperti più pulite e una compatibilità che rimane fedele all'involucro del disco originale del C63.
- Progettato per il pacchetto freni AMG C63 W204/S204/C204 con dischi anteriori da 360 mm e posteriori da 330 mm; non compatibile con le dimensioni dei freni non AMG della Classe C.
- Progettato intorno alle posizioni originali delle pinze del C63, quindi il kit modifica il materiale del disco e l'assemblaggio del copri senza richiedere una conversione a pinze di grande diametro.
- Gli anelli di attrito in ceramica di carbonio riducono il ciclo termico, l'accumulo di polvere e la massa rotante che rendono il pesante C63 con motore M156 difficile da gestire con i dischi in ferro convenzionali.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Mercedes-AMG C63 (W204/S204/C204) |
| Anni modello | 2008-2015 |
| Riferimento disco anteriore | C63: 360 mm |
| Riferimento disco posteriore | C63: 330 mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 19" (per il disco da 360 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo impianto utilizza un disco da 360 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 19". Ruote sotto i 19" non garantiranno spazio sufficiente per il calibro e il disco, e il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche la compatibilità — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit si adatta a tutte le berline, wagon e coupé C63 AMG del 2008-2015?
È limitato alle vetture C63 AMG W204, S204 e C204 con configurazione di dischi anteriori da 360 mm e posteriori da 330 mm come indicato in questa pagina. Verifica il VIN, i diametri attuali dei dischi e il pacchetto delle pinze prima di ordinare, soprattutto se l'auto ha subito modifiche ai freni precedenti.
I miei freni di stazionamento funzioneranno ancora con i dischi posteriori in ceramica di carbonio?
Sì, i copri posteriori sono forniti per l'impianto di freno di stazionamento originale del C63 quando abbinati alla configurazione da 330 mm indicata. Questa pagina non è per vetture convertite a un diverso sistema di freni posteriori o hardware di freno di stazionamento non-C63.
Perché passare dai dischi in ferro OEM su un W204 C63?
I dischi anteriori in ferro da 360 mm del C63 sopportano un carico termico elevato causato dal motore V8 M156 e dal peso dell’auto, il che può portare a vibrazioni, trasferimento di pastiglie, accumulo di polvere e calo di prestazioni a caldo quando si guida in modo intenso. I dischi in ceramica di carbonio riducono la massa rotante non sospesa, producono meno polvere e mantengono una frizione più costante durante cicli di riscaldamento ripetuti quando usati con le pastiglie fornite.
Questo kit è per uso stradale, in pista o entrambi?
È una sostituzione di dimensioni OEM per i proprietari che desiderano un adattamento per uso stradale con una migliore stabilità termica e meno polvere rispetto al ferro. Per l'uso in pista, verificare lo spazio tra le ruote, la scelta delle pastiglie, l'aderenza delle gomme, il liquido dei freni e il raffreddamento, poiché le temperature dei freni della C63 dipendono molto dal ritmo, dal composto delle gomme e dalla durata della sessione.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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