Kit freni in ceramica carbonio Mercedes-AMG C63 S / C63 / C43 / C450 (W205/S205/C205/A205) 2015-2021
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
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Kit freni in ceramica carbonio di ricambio di dimensioni OEM per Mercedes-AMG C63 S / C63 / C43 / C450 (W205/S205/C205/A205) dal 2015 al 2021
I proprietari di Mercedes-AMG C-Class W205/S205/C205/A205 di solito acquistano freni in ceramica carbonio di ricambio dopo che i dischi in ghisa originali sviluppano vibrazioni sotto ripetuti surriscaldamenti, le ruote si ricoprono di polvere scura delle pastiglie, o i dischi in ceramica carbonio AMG originali necessitano di sostituzione a prezzi di concessionario. Questo kit StopFlex di dimensioni OEM è configurato esattamente come il pacchetto freni presente sull’auto: 390 mm di diametro anteriore per C63 S in ghisa o 402 mm di riferimento in ceramica carbonio, 360 mm di diametro anteriore di riferimento per C63/C43/C450, e 360 mm o 320 mm di diametro posteriore di riferimento a seconda della versione. I dischi in ceramica carbonio riducono la massa rotante e mantengono le prestazioni di frenata più costanti durante ripetute frenate ad alta velocità, mentre le pastiglie, i cappucci e le parti flottanti fornite mantengono l’installazione compatibile con il layout originale delle pinze.
- L’adattamento per C63 S si basa sul grande pacchetto freni anteriore originale: 390 mm di diametro anteriore di ricambio per auto con freni in ghisa o 402 mm di diametro anteriore di ricambio per auto con freni in ceramica carbonio AMG.
- Le applicazioni C63, C43 e C450 su questa pagina utilizzano il riferimento di diametro anteriore di 360 mm, con le dimensioni posteriori suddivise tra 360 mm su C63/C63 S e 320 mm su C43/C450.
- Il kit include dischi in ceramica carbonio, pastiglie abbinate, cappucci e hardware flottante, in modo che il pacchetto freni della famiglia W205 venga sostituito come sistema completo, evitando di mescolare dischi nuovi con hardware di attrito vecchio.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Mercedes-AMG C63 S / C63 / C43 / C450 (W205/S205/C205/A205) |
| Anni modello | 2015-2021 |
| Riferimento disco anteriore | C63S: 390 mm, 402 mm (CCB); C63/C43/C450: 360 mm |
| Riferimento disco posteriore | C63S/C63: 360mm; C43/C450: 320mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 20" (per il rotore da 390 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un rotore da 390 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 20". Le ruote sotto i 20" non consentono il passaggio del pinza e del rotore, e il profilo e l’offset dei raggi influenzano anche lo spazio — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit è compatibile con tutti i modelli AMG C-Class dal 2015 al 2021?
No. Questa pagina è limitata ai modelli Mercedes-AMG C63 S, C63, C43 e C450 sulla piattaforma W205/S205/C205/A205, e solo con le dimensioni di disco elencate qui. Verificare il diametro anteriore, quello posteriore, lo stile della carrozzeria e se l’auto ha attualmente l’opzione freni in ceramica carbonio AMG prima di ordinare.
Il freno di stazionamento elettronico posteriore e la funzione di auto-hold rimangono attivi?
Sì, quando il kit viene ordinato per la corretta misura del freno posteriore. Il pacchetto posteriore è configurato per funzionare con il calibro posteriore della famiglia W205 di fabbrica e l'interfaccia del freno di stazionamento; non è necessario convertire l'auto per un freno di stazionamento da corsa separato.
Perché sostituire i freni in ghisa di serie con quelli in ceramica di carbonio su un C63, C43 o C450?
Le ragioni principali sono la minore produzione di polvere dei freni, la riduzione della massa rotante e una migliore costanza delle prestazioni quando i freni vengono ripetutamente riscaldati. Su un C63 o C63 S che utilizza l'auto in modo veloce su strada o in pista, i freni in ceramica di carbonio aiutano anche a ridurre le vibrazioni e i problemi di fading legati al calore, comuni con le auto AMG con motore anteriore pesante e dischi in ghisa.
Cosa devo verificare prima di effettuare l'ordine?
Verificare la configurazione esatta, il codice del telaio, il diametro del disco anteriore, il diametro del disco posteriore e l'opzione freni attuale. Le auto C63 S possono avere un diametro del disco anteriore di 390 mm o 402 mm a seconda del pacchetto freni, mentre le auto C43/C450 utilizzano la misura di riferimento più piccola per il posteriore indicata in questa pagina.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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