Kit freni in ceramica carbonio NIO ET5T 2023-2026+ | StopFlex
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
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Kit freni in ceramica/carbonio NIO ET5T 2023-2026+ — Sostituzione OEM di dimensioni originali
L'ET5T è una station wagon con doppio motore da oltre 2.200 kg, quindi le ripetute frenate ad alta velocità possono generare più calore nel kit freni OEM da 355 mm all'anteriore e 330 mm al posteriore rispetto alla guida normale su strada. Questo kit StopFlex di sostituzione OEM mantiene il layout originale a 4 pistoni fissi e i diametri dei dischi, sostituendo le anelli di attrito in ferro con dischi in ceramica/carbonio, pastiglie abbinate, cappucci e hardware flottante per ridurre la polvere dei freni, il peso rotante e migliorare la stabilità durante le frenate calde.
- Costruito attorno ai riferimenti dei dischi dell'ET5T elencati per questa pagina: 355 mm all'anteriore e 330 mm al posteriore, non una conversione generica di grandi freni ET5/ET5T.
- Progettato per il sistema frenante originale a 4 pistoni fissi ad alte prestazioni dell'ET5T, quindi l'upgrade si concentra sul materiale del disco, l'abbinamento delle pastiglie, i cappucci e l'hardware flottante, senza modificare la geometria del caliper.
- Gli anelli di attrito in ceramica/carbonio aiutano a ridurre la polvere di ferro visibile e la corrosione che si evidenziano sulle ruote aperte dell'ET5T, riducendo anche il peso rotante su tutti e quattro gli angoli.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | NIO ET5T |
| Anni modello | 2023-2026+ |
| Riferimento disco anteriore | ET5T: 355 mm |
| Riferimento disco posteriore | ET5T: 330 mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 18" (per il disco da 355 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un disco da 355 mm, quindi la dimensione minima della ruota è 18". Le ruote sotto i 18" non consentono il passaggio del caliper e del disco, e il profilo e l'offset dei raggi influenzano anche lo spazio — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit è compatibile con tutti gli ET5T NIO dal 2023 al 2026+?
No. Questa pagina è riservata alle configurazioni ET5T che utilizzano i diametri dei dischi OEM da 355 mm all'anteriore e 330 mm al posteriore elencati qui, con i caliper originali a 4 pistoni. Verifica i diametri dei dischi, il tipo di caliper, l'anno modello e lo spazio per le ruote prima di ordinare.
Il kit mantiene le funzioni di freno di stazionamento elettronico e auto-hold dell'ET5T?
Il kit sostituisce solo dischi, pastiglie, cappucci e hardware flottante. Non converte il sistema di freno di stazionamento posteriore, quindi la compatibilità con EPB e auto-hold dipende dall'abbinamento corretto del disco e delle pastiglie posteriori dell'ET5T per il setup da 330 mm.
Perché usare dischi in ceramica/carbonio invece di un'altra sostituzione OEM in ferro?
Per un proprietario di ET5T, i principali motivi sono la riduzione della polvere dei freni, del peso non sospeso e rotante, e una migliore resistenza alla perdita di efficacia dovuta al calore durante frenate ripetute e intense. La configurazione OEM da 355/330 mm preserva l'equilibrio originale dei freni invece di passare a un kit freni di grandi dimensioni.
È più indicato per l'uso quotidiano o per il circuito?
Questo è un sostituto OEM in ceramica/carbonio per le auto ET5T da strada che effettuano anche frenate ripetute ad alta velocità, guida in montagna o uso occasionale in pista. La scelta delle pastiglie e il rodaggio sono importanti; conferma il tuo uso previsto affinché la composizione delle pastiglie corrisponda a risposta a freddo, tolleranza al rumore e richiesta di calore.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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Siamo qui per aiutarti! Se hai bisogno di consulenza esperta sulle configurazioni dei freni, hai domande sul tuo ordine o desideri semplicemente condividere un feedback, il nostro team è pronto ad aiutarti. Contattaci tramite il canale preferito di seguito o utilizza il modulo di richiesta.
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