Kit freni in ceramica al carbonio Zeekr 007 GT 2025-2026+ | StopFlex
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
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Kit freni in ceramica di carbonio di ricambio OEM di dimensioni originali per Zeekr 007 GT 2025-2026+ — Kit di sostituzione
Il Zeekr 007 GT 2025-2026+ è un veicolo elettrico station wagon pesante e ad alte prestazioni, quindi la questione dell’upgrade dei freni riguarda il controllo del calore di arresto ripetuto, la massa del rotore e la protezione dalla polvere su grandi ruote aperte. Questo kit di sostituzione OEM StopFlex è progettato intorno ai pacchetti di rotori elencati per l’007 GT: rotori anteriori da 380 mm o 400 mm con rotori posteriori da 350 mm, pastiglie, cappucci e hardware flottante compatibili con il layout delle pinze originali. Scegli questa pagina solo se la tua versione e le dimensioni del rotore misurate corrispondono a una di queste combinazioni.
- Progettato per applicazioni Zeekr 007 GT 2025-2026+ con rotori anteriori da 380 mm / posteriori da 350 mm o anteriori da 400 mm / posteriori da 350 mm.
- Le anelli in ceramica di carbonio riducono la massa non sospesa rotante rispetto agli stessi rotori in ferro, cosa importante su un veicolo elettrico wagon da oltre 2.200 kg con rapido recupero di coppia tra le zone di frenata.
- Il kit include rotori in ceramica di carbonio, pastiglie abbinate, cappucci e hardware flottante, in modo che il sistema di attrito sia ordinato come un pacchetto di sostituzione OEM di dimensioni originali compatibile.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Zeekr 007 GT |
| Anni modello | 2025-2026+ |
| Riferimento disco anteriore | 007 GT: 380 mm, 400 mm |
| Riferimento disco posteriore | 007 GT: 350 mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 15" (per il rotore da 7 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un rotore da 7 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 15". Le ruote sotto i 15" non consentono il passaggio della pinza e del rotore, e il profilo e l'offset dei raggi influenzano anche lo spazio di clearance — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit si adatta a tutti i Zeekr 007 GT 2025-2026+?
No. La compatibilità è limitata alle versioni e alle dimensioni dei rotori elencate in questa pagina. Verifica se la tua auto ha il pacchetto di rotori anteriori da 380 mm o 400 mm e i rotori posteriori da 350 mm prima di ordinare.
Devo cambiare le pinze o il freno di stazionamento elettronico?
Questo è un kit di sostituzione di dimensioni originali, configurato intorno alle posizioni delle pinze originali per il pacchetto di freni Zeekr 007 GT elencato. La configurazione posteriore deve essere verificata rispetto all’hardware del freno di stazionamento elettronico dell’auto prima della produzione, affinché le funzioni di freno di stazionamento e auto-hold siano mantenute.
Perché passare da rotori in ferro a rotori in ceramica di carbonio su Zeekr 007 GT?
I rotori in ceramica di carbonio gestiscono ripetuti arresti ad alta energia con meno sbiadimento legato al calore, producono molto meno polvere visibile e riducono la massa rotante di ogni angolo rispetto agli stessi dischi in ferro. Questi vantaggi sono particolarmente rilevanti sul 007 GT a doppio motore e su veicoli guidati a velocità elevata, completamente caricati o in montagna.
Cosa devo verificare prima di effettuare l'ordine?
Invia l’anno modello, la versione, il numero di VIN se disponibile, la misura delle ruote, il diametro del rotore anteriore, il diametro del rotore posteriore e foto chiare delle pinze anteriori e posteriori. L’opzione con rotore anteriore da 400 mm richiede anche la verifica dello spazio nel mozzo prima che il kit venga realizzato.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
Ulteriori Informazioni di Contatto
Siamo qui per aiutarti! Se hai bisogno di consulenza esperta sulle configurazioni dei freni, hai domande sul tuo ordine o desideri semplicemente condividere un feedback, il nostro team è pronto ad aiutarti. Contattaci tramite il canale preferito di seguito o utilizza il modulo di richiesta.
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