Kit freni in ceramica carbonio Mercedes-AMG S63 (W223/V223) 2023-2026+
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
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Kit freni in ceramica di carbonio di ricambio di dimensioni OEM per Mercedes-AMG S63 (W223/V223) dal 2023 al 2026+ — Sostituzione di dimensioni originali
Il Mercedes-AMG S63 W223/V223 dal 2023 al 2026+ è una S-Class plug-in hybrid con un'energia frenante molto elevata, quindi i proprietari di solito scelgono i freni in ceramica di carbonio quando i dischi in ferro producono molta polvere, perdono consistenza durante ripetuti arresti ad alta velocità o quando il prezzo di sostituzione dei CCB OEM rappresenta un problema. Questo kit StopFlex di dimensioni OEM è progettato attorno al pacchetto freni S63 elencato in questa pagina: 400 mm di diametro anteriore in ferro o 420 mm di diametro anteriore CCB, con rotori posteriori da 380 mm. Il kit include dischi in ceramica di carbonio, pastiglie, cappucci e hardware flottante per mantenere la disposizione originale delle pinze, riducendo al contempo la massa non sospesa, la polvere dei freni e il fade termico rispetto ai dischi in ferro.
- Realizzato esclusivamente per le versioni W223/V223 AMG S63 con le dimensioni di rotore elencate qui: 400 mm di diametro anteriore, 420 mm di diametro anteriore CCB e 380 mm di diametro posteriore.
- I dischi in ceramica di carbonio riducono la polvere dei freni sui grandi cerchi AMG aperti e diminuiscono la massa rotante non sospesa rispetto al pacchetto di dischi in ferro di serie.
- Le cappucci e l'hardware flottante di dimensioni OEM sono compatibili con le posizioni delle pinze originali S63, quindi il punto decisionale è confermare il diametro esatto del rotore anteriore prima di ordinare.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Mercedes-AMG S63 (W223/V223) |
| Anni modello | 2023-2026+ |
| Riferimento disco anteriore | S63: 400mm, 420mm (CCB) |
| Riferimento disco posteriore | S63: 380mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 20" (per il rotore da 400 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un rotore da 400 mm, quindi la dimensione minima delle ruote è di 20". Ruote sotto i 20" non garantiranno la compatibilità con la pinza e il rotore, e il profilo e l’offset dei raggi influenzano lo spazio — conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit si adatta a tutti i Mercedes-AMG S63 W223/V223 dal 2023 al 2026+?
No. La compatibilità è limitata alle versioni AMG S63 W223/V223 e alle dimensioni dei freni elencate in questa pagina. Verifica se la tua auto ha il setup anteriore da 400 mm o il setup in ceramica di carbonio da 420 mm, oltre al setup posteriore da 380 mm, prima di ordinare.
Il freno di stazionamento elettronico e l’auto-hold funzioneranno ancora?
Sì, si tratta di un sostituto di dimensioni OEM per rotori, pastiglie, cappucci e hardware flottante, compatibile con la disposizione dei freni di serie, e non di una conversione della pinza posteriore. Le funzioni della pinza posteriore originale e dell'EPB rimangono attive quando l'auto è equipaggiata con il setup freni posteriore S63 compatibile.
Perché sostituire i freni in ferro di serie con quelli in ceramica di carbonio su questa S63?
L'S63 W223/V223 E Performance è pesante e veloce, il che comporta ripetuti arresti ad alta energia sui rotori. I dischi in ceramica di carbonio tollerano meglio il calore rispetto al ferro, producono meno polvere visibile e riducono la massa rotante non sospesa agli angoli dell'auto.
Cosa dovrei verificare prima di ordinare?
Verifica i dati di costruzione del VIN o misura i rotori esistenti per confermare il diametro anteriore: 400 mm o 420 mm CCB. Conferma anche il setup del rotore posteriore da 380 mm e lo spazio per le ruote, soprattutto se l'auto monta cerchi non originali.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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