Kit freni in fibra di carbonio ceramica Volvo V90 Recharge T8 2018-2025
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
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Kit freni in ceramica di carbonio Volvo V90 Recharge T8 dal 2018 al 2025 — Sostituzione di dimensione OEM
Il Volvo V90 Recharge T8 dal 2018 al 2025 è una station wagon ibrida plug-in pesante, quindi le continue frenate a velocità autostradale, le discese in montagna e il traino o carico di cargo possono generare calore intenso nel kit freni di dimensione originale. Questo kit di sostituzione OEM StopFlex è costruito attorno ai riferimenti dei dischi T8 elencati—345 mm o 366 mm all’anteriore e 320 mm o 340 mm al posteriore—quindi l’ordine deve corrispondere al codice freno sull’auto, non solo al nome del modello. I dischi in ceramica di carbonio riducono il massa non sospesa e la polvere dei freni scura, mentre le pastiglie, i cappucci e le parti flottanti fornite mantengono la conversione compatibile come sistema.
- Realizzato esclusivamente per le configurazioni V90 Recharge T8 dal 2018 al 2025 utilizzando i riferimenti dei dischi OEM elencati: 345 mm o 366 mm all’anteriore, 320 mm o 340 mm al posteriore.
- L’adattamento dei freni Volvo sulla piattaforma SPA varia in base al diametro del disco, quindi questa pagina è dedicata alla sostituzione esatta del diametro del disco T8 piuttosto che a un kit universale per V90.
- Il kit include dischi in ceramica di carbonio, pastiglie abbinate, cappucci e parti flottanti per entrambe le assi, sostituendo il pacchetto di dischi in ferro di fabbrica alla dimensione originale di lavoro.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Volvo V90 Recharge T8 |
| Anni modello | 2018-2025 |
| Riferimento disco anteriore | T8: 345mm, 366mm |
| Riferimento disco posteriore | T8: 320mm, 340mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 18" (per il rotore da 345 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un rotore da 345 mm, quindi la dimensione minima del cerchio è di 18". Cerchi inferiori a 18" non garantiranno la compatibilità con pinze e rotori, e il profilo e l’offset dei raggi influenzano anche lo spazio di clearance — verifica i tuoi cerchi esatti prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit si adatta a tutti i Volvo V90 Recharge T8 dal 2018 al 2025?
No. Volvo ha utilizzato diverse dimensioni di freni sui veicoli SPA. Questa pagina è limitata ai veicoli V90 Recharge T8 con i riferimenti dei dischi elencati: 345 mm o 366 mm all’anteriore e 320 mm o 340 mm al posteriore. Verifica il diametro attuale del disco o il codice freno OE prima di ordinare.
Il freno di stazionamento elettronico posteriore funziona ancora?
Sì, ordinando per la dimensione corretta del disco posteriore e la configurazione delle pinze, il kit mantiene il layout originale dei freni posteriori usato dal V90 Recharge T8, inclusi il freno di stazionamento elettronico e le funzioni di auto-hold.
Perché sostituire i dischi in ferro OEM con dischi in ceramica di carbonio su questa station wagon?
Il V90 Recharge T8 combina il peso di una wagon con la coppia di un ibrido plug-in, il che può aumentare l’accumulo di calore e la polvere dei freni durante le frenate ripetute. I dischi in ceramica di carbonio riducono la polvere, resistono alla perdita di prestazioni causata dal calore e alleggeriscono la massa non sospesa rispetto a dischi in ferro di dimensione equivalente.
Cosa devo verificare prima di effettuare l'ordine?
Verifica l’anno modello, la versione del V90 Recharge T8, il diametro del disco anteriore, quello posteriore, le dimensioni e la distanza delle ruote, e se l’auto ha attualmente il pacchetto freni da 345/320 mm o 366/340 mm. Le foto dei freni anteriori e posteriori aiutano a prevenire un mismatch di dimensione del disco.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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