Kit freni in fibra di carbonio ceramica Volvo S90 Recharge T8 2017-2025
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
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Kit freni in carbon-ceramica di ricambio OEM di dimensioni originali per Volvo S90 Recharge T8 2017-2025 — Kit di sostituzione
La Volvo S90 Recharge T8 2017-2025 è una berlina ibrida plug-in pesante, quindi frequenti soste in autostrada e discese in montagna possono generare più calore sui freni anteriori da 345mm o 366mm rispetto a una S90 più leggera. Questo kit di sostituzione OEM StopFlex mantiene la configurazione originale dei freni sostituendo gli anelli di attrito in ferro con rotori in carbon-ceramica, pastiglie abbinate, coppe e hardware flottante per ridurre la polvere dei freni, il peso rotante e migliorare la resistenza alle variazioni di pedalata dovute al calore. Ordina in base alla coppia esatta di rotori anteriori e posteriori presenti sull’auto: 345/320mm, 345/340mm, 366/320mm o 366/340mm, dove applicabile.
- Realizzato esclusivamente per i pacchetti freni S90 Recharge T8 con rotori anteriori da 345mm o 366mm e rotori posteriori da 320mm o 340mm; questa pagina non è compatibile con altri modelli SPA Volvo.
- Il kit mantiene l’involucro del rotore di dimensioni OEM, quindi la posizione delle pinze, l’equilibrio dei freni e lo spazio per le ruote si basano sul pacchetto freni originale della S90 T8, piuttosto che su una conversione a freni maggiorati.
- Gli anelli di attrito in carbon-ceramica riducono la polvere di ferro sui grandi cerchi della S90 T8 e diminuiscono il peso rotante non sospeso su tutti e quattro gli angoli.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Volvo S90 Recharge T8 |
| Anni modello | 2017-2025 |
| Riferimento disco anteriore | T8: 345mm, 366mm |
| Riferimento disco posteriore | T8: 320mm, 340mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 18" (per il rotore da 345 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un rotore da 345 mm, quindi la dimensione minima del cerchio è di 18". Cerchi inferiori a 18" non garantiranno la compatibilità con pinze e rotori, e il profilo e l’offset dei raggi influenzano anche lo spazio di clearance — verifica i tuoi cerchi esatti prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit è compatibile con tutte le Volvo S90 Recharge T8 dal 2017 al 2025?
No. La compatibilità è limitata alle versioni S90 Recharge T8 e alle dimensioni dei rotori elencate in questa pagina. Verifica che il diametro del rotore anteriore sia di 345mm o 366mm e quello posteriore di 320mm o 340mm prima di ordinare.
Il freno di stazionamento elettronico e la funzione Auto Hold continueranno a funzionare?
Sì, quando ordinato per la dimensione corretta del rotore posteriore. Questo è un kit di ricambio di dimensioni OEM che funziona con la pinza posteriore originale e il meccanismo EPB; non converte la S90 T8 a un diverso sistema di freno di stazionamento.
Perché sostituire i rotori in ferro di serie con rotori in carbon-ceramica su una S90 T8?
Le principali ragioni sono la riduzione della polvere dei freni, il minor peso rotante e una migliore stabilità termica durante le soste ripetute. Il peso dell’ibrido plug-in della S90 Recharge T8 rende più importante il controllo del calore rispetto alle varianti più leggere della S90.
Cosa devo verificare prima di effettuare l'ordine?
Misura i rotori esistenti o verifica il pacchetto freni nei dati di servizio Volvo. Verifica anche lo spazio per le ruote per il pacchetto freni anteriore da 345mm o 366mm originale, poiché questo kit segue il diametro del rotore OEM e non riduce la dimensione dei freni.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
Ulteriori Informazioni di Contatto
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