Kit freni in ceramica carbonio Mercedes-AMG E63S / E63 (W212/S212) 2010-2016
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
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Kit freni in ceramica carbonio OEM di Mercedes-AMG E63S / E63 (W212/S212) 2010-2016 — Sostituzione di dimensione originale
I modelli W212/S212 E63 AMG ed E63 S prodotti tra il 2010 e il 2016 sottopongono grandi carichi di berlina o wagon ai grandi freni AMG, quindi i proprietari di solito scelgono i freni in ceramica carbonio quando i dischi in ghisa producono molto polvere, si surriscaldano o perdono consistenza sotto ripetuti arresti ad alta velocità. Questo kit di sostituzione StopFlex di dimensione OEM è costruito attorno ai riferimenti di rotori anteriori da 360 mm e 402 mm in ceramica carbonio, e ai rotori posteriori da 360 mm con pastiglie, cappucci e hardware flottante abbinati. Il vantaggio è un peso rotante inferiore rispetto alla ghisa, ruote più pulite e stabilità termica in ceramica carbonio, mantenendo il pacchetto freni compatibile con l'involucro del rotore AMG originale.
- Realizzato esclusivamente per applicazioni Mercedes-AMG E63 ed E63 S W212/S212 utilizzando i riferimenti di rotori anteriori da 360 mm, anteriori in ceramica carbonio da 402 mm e posteriori da 360 mm elencati.
- Include rotori in ceramica carbonio, pastiglie abbinate, cappucci e hardware flottante in modo che la sostituzione corrisponda all'architettura a due pezzi del rotore AMG, invece di riutilizzare anelli di attrito in ghisa usurati.
- Progettato per i proprietari che sostituiscono rotori in ghisa usurati o costosi dischi in ceramica carbonio OEM, mantenendo la configurazione dei freni AMG di dimensione originale per questa vettura.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Mercedes-AMG E63S / E63 (W212/S212) |
| Anni modello | 2010-2016 |
| Riferimento disco anteriore | E63S/E63: 360mm, 402mm (CCB) |
| Riferimento disco posteriore | E63S/E63: 360 mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 19" (per il disco da 360 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo impianto utilizza un disco da 360 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 19". Ruote sotto i 19" non garantiranno spazio sufficiente per il calibro e il disco, e il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche la compatibilità — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit si adatta a tutti gli E63 AMG o E63 S dal 2010 al 2016?
No. La compatibilità è limitata alle vetture W212 berlina e S212 wagon E63/E63S che corrispondono alle dimensioni dei rotori indicate in questa pagina: anteriori da 360 mm, anteriori in ceramica carbonio da 402 mm e posteriori da 360 mm. Verifica il VIN, il diametro del rotore anteriore, quello posteriore e il pacchetto di pinze prima di ordinare.
È necessario usare ruote diverse per il setup in ceramica carbonio da 402 mm anteriori?
La clearance delle ruote deve essere verificata prima dell'acquisto, specialmente per il setup anteriore da 402 mm. Solo il diametro non basta; forma dei raggi, profilo del canale, peso della ruota e clearance delle pinze determinano se una ruota W212/S212 può ospitare il pacchetto freni AMG.
Le funzioni di freno di stazionamento e Auto Hold funzioneranno ancora?
Il kit sostituisce i rotori del freno di servizio, le pastiglie, i cappucci e l'hardware flottante; non è una conversione del freno di stazionamento. Se la tua E63/E63S utilizza l'impianto originale del freno di stazionamento posteriore e il riferimento corretto di rotore posteriore da 360 mm, la sostituzione del freno è pensata per mantenere le funzioni di freno di stazionamento e controllo del veicolo esistenti." "14": "E63S/E63: 360 mm, 402 mm (CCB)
Perché passare dai freni OEM in ferro o in ceramica-ceramica OEM su questa vettura?
Su una W212/S212 E63, i freni in ceramica-ceramica riducono la polvere dei freni e la massa rotante rispetto al ferro, mantenendo una migliore stabilità della frenata durante cicli ripetuti di riscaldamento. Per le vetture già dotate di ceramica-ceramica OEM, questo kit rappresenta una soluzione di sostituzione di dimensioni OEM per dischi usurati o crepati senza modificare la disposizione delle pinze AMG.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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