Kit freni in carbonio e ceramica per Tesla Model S / Performance / Plaid dal 2012 al 2026+
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Spediamo in tutto il mondo
Kit freni a disco di ricambio di dimensioni OEM per Tesla Model S / Performance / Plaid dal 2012 al 2026+ — Kit di sostituzione con freni in carbonio-ceramica e rotori di dimensioni originali
La gamma Model S dal 2012 al 2026+ utilizza pacchetti freni molto diversi, quindi questo kit StopFlex di dimensioni OEM è costruito attorno alle dimensioni esatte dei rotori sull’auto: 355 mm all’anteriore e 365 mm al posteriore per applicazioni standard, 380 mm all’anteriore e 365 mm al posteriore per applicazioni con freni in ghisa Plaid, o 410 mm all’anteriore e 410 mm al posteriore per applicazioni con freni in carbonio-ceramica Plaid. I rotori in carbonio-ceramica riducono la massa rotante e non sospesa rispetto all’acciaio, eliminano la polvere visibile sulle ruote Tesla aperte e mantengono costante la capacità di dissipazione del calore durante ripetuti arresti ad alta velocità. Il kit include rotori in carbonio-ceramica, pastiglie abbinate, cappucci e hardware flottante esclusivamente per le configurazioni di freni Model S / Performance / Plaid elencate.
- Le configurazioni Plaid sono separate in base al pacchetto di rotori: 380 mm all’anteriore / 365 mm al posteriore per sostituzione con dimensioni in ghisa OEM o 410 mm all’anteriore / 410 mm al posteriore per veicoli dotati di freni in carbonio-ceramica di dimensioni maggiori.
- La configurazione standard del Model S utilizza i rotori da 355 mm all’anteriore / 365 mm al posteriore come riferimento, non il pacchetto di rotori più grande Plaid.
- Il kit con cappuccio flottante e hardware è progettato per gestire l’espansione termica durante ripetuti arresti ad alta energia su una berlina elettrica pesante e ad alta coppia.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Tesla Model S / Performance / Plaid |
| Anni modello | 2012-2026+ |
| Riferimento disco anteriore | Plaid: 380 mm, 410 mm (CCB); Standard: 355 mm |
| Riferimento disco posteriore | Plaid: 365 mm, 410 mm (CCB); Standard: 365 mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 19" (per il disco da 380 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un disco da 380 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 19". Le ruote sotto i 19" non consentono il passaggio del freno e del disco, e il profilo dei raggi e l’offset influenzano anche lo spazio — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit è compatibile con tutti i Tesla Model S dal 2012 al 2026+?
No. La compatibilità è limitata alle configurazioni e alle dimensioni dei rotori esatte elencate in questa pagina: 355 mm all’anteriore / 365 mm al posteriore standard, 380 mm all’anteriore / 365 mm al posteriore Plaid, o 410 mm all’anteriore / 410 mm al posteriore CCB Plaid. Verifica il diametro dei rotori e il pacchetto di pinze esistente prima di ordinare.
Il kit mantiene le funzioni di freno di stazionamento e Auto Hold di Tesla?
Si tratta di un sostituto di rotori, pastiglie, cappucci e hardware flottante di dimensioni OEM per le configurazioni di freni Model S elencate, quindi l’impianto di pinze posteriori e il sistema di freno di stazionamento elettronico di fabbrica vengono mantenuti quando l’auto corrisponde alla configurazione elencata.
Perché sostituire i rotori in ghisa di fabbrica con quelli in carbonio-ceramica su un Model S Plaid o Performance?
Il Model S è pesante e veloce, quindi ripetuti arresti ad alta velocità generano calore considerevole sui rotori anteriori. I dischi in carbonio-ceramica riducono la massa non sospesa e rotante, producono molta meno polvere visibile rispetto all’acciaio e mantengono un comportamento di attrito più stabile sotto calore quando usati con le pastiglie fornite.
Cosa devo verificare prima di effettuare l'ordine?
Verifica l'anno modello, la versione, il diametro dei dischi anteriori e posteriori, lo spazio tra le ruote e se l'auto dispone del pacchetto in ghisa Plaid da 380/365 mm o del pacchetto in ceramica composita Plaid da 410/410 mm. Non ordinare solo in base al nome del modello.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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