Kit freni in ceramica carbonio Mercedes-AMG CLE53 (C236/A236) 2024-2026+
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
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Kit Freno a Ceramica-Carbonio di Ricambio OEM per Mercedes-AMG CLE53 (C236/A236) dal 2024 al 2026+
La Mercedes-AMG CLE53 C236/A236 dal 2024 al 2026+ è una coupé o cabriolet AMG 4MATIC+ con dimensioni di serie dei freni anteriori da 370 mm e posteriori da 360 mm, quindi le frenate ripetute ad alta velocità possono generare calore reale sui dischi in ghisa OEM. Questo kit StopFlex di sostituzione OEM mantiene i diametri dei rotori e le posizioni delle pinze della CLE53, sostituendo le anelli di attrito con rotori in ceramica-ceramica, pastiglie abbinate, cappucci e hardware flottante per una massa rotante inferiore, meno polvere dei freni e una maggiore stabilità termica senza modificare il layout dei freni dell’auto.
- Costruito attorno ai riferimenti dei rotori OEM da 370 mm anteriori e 360 mm posteriori della CLE53 per la famiglia di modelli coupé C236 e cabriolet A236 elencata in questa pagina.
- Gli anelli di attrito in ceramica-ceramica riducono la massa non sospesa e rotante su tutti e quattro gli angoli rispetto a dischi in ghisa comparabili, migliorando la risposta dello sterzo e il controllo degli ammortizzatori sulla pesante piattaforma 4MATIC+ CLE53.
- Il kit include rotori in ceramica-ceramica, pastiglie abbinate, cappucci e hardware flottante, mantenendo le posizioni delle pinze di serie e l’integrazione della frizione di parcheggio posteriore per l’impianto frenante CLE53 elencato.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Mercedes-AMG CLE53 (C236/A236) |
| Anni modello | 2024-2026+ |
| Riferimento disco anteriore | CLE53: 370 mm |
| Riferimento disco posteriore | CLE53: 360 mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 19" (per il disco da 370 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo kit utilizza un disco da 370 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 19". Le ruote sotto i 19" non garantiranno la compatibilità con pinze e dischi, e il profilo dei raggi e l’offset influenzano lo spazio libero — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo si adatta a tutti i Mercedes-AMG CLE53 dal 2024 al 2026+?
No. Questa pagina è limitata alle varianti Mercedes-AMG CLE53 C236/A236 che utilizzano il set di rotori anteriori da 370 mm e posteriori da 360 mm menzionato qui. Verifica il modello, il codice del telaio e i diametri dei rotori misurati prima di ordinare.
Ho bisogno di pinze o codifica freni differenti?
Questo è un kit di sostituzione di dimensioni OEM, non una conversione a freni maggiorati. È progettato per funzionare con le posizioni delle pinze, i diametri dei rotori, i cappucci, le pastiglie e l’hardware flottante di serie del CLE53 elencato, quindi il spostamento delle pinze non fa parte dell’installazione.
Il freno di stazionamento elettronico e l’auto-hold funzioneranno ancora?
L’hardware posteriore è progettato attorno al pacchetto freni posteriore da 360 mm della CLE53, quindi le funzioni del freno di serie, incluso il sistema di freno di stazionamento elettronico, vengono mantenute durante l’installazione sulla configurazione compatibile. Verifica le dimensioni del rotore posteriore e la configurazione del freno di stazionamento prima dell’acquisto.
Perché scegliere il ceramica-ceramica invece di sostituire i dischi in ghisa OEM?
I dischi in ceramica-ceramica gestiscono meglio i cicli di calore ripetuti con meno decadimento, producono molta meno polvere visibile sulle ruote a raggi aperti AMG e riducono la massa rotante rispetto ai dischi in ghisa. Per un CLE53 che utilizza frequentemente la strada o occasionalmente in pista, queste sono le principali ragioni per sostituire il set in ghisa da 370 mm/360 mm.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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