Kit freni in ceramica carbonio Mercedes-AMG GLC63S / GLC43 (X254/C254) 2023-2026+
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
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Kit freni in carbonio ceramico di ricambio OEM di dimensioni originali per Mercedes-AMG GLC63S / GLC43 (X254/C254) 2023-2026+ — Sostituzione
Questo kit di ricambio in carbonio ceramico di dimensioni OEM StopFlex è pensato per i proprietari di Mercedes-AMG GLC43 e GLC63S X254/C254 dal 2023 al 2026+, che vogliono sostituire i pesanti dischi in ghisa, i freni surriscaldati in pista o i costosi pezzi di ricambio originali in carbonio ceramico. La configurazione GLC63S utilizza riferimenti anteriori da 390 mm e posteriori da 370 mm; la configurazione GLC43 utilizza riferimenti anteriori da 370 mm e posteriori da 360 mm, quindi il kit è costruito attorno alla corretta geometria del rotore AMG piuttosto che a un disco universale. I rotori in carbonio ceramico riducono la polvere dei freni e la massa non sospesa, mantenendo la corona originale, le parti flottanti, il set di pastiglie e la strategia di montaggio OEM.
- L’adattamento GLC63S X254/C254 si basa sui riferimenti dei rotori AMG da 390 mm anteriori e 370 mm posteriori utilizzati sul modello ibrido plug-in ad alte prestazioni.
- L’adattamento GLC43 X254/C254 si basa sui riferimenti dei rotori AMG da 370 mm anteriori e 360 mm posteriori, e non sul più grande pacchetto di rotori GLC63S.
- Il kit include rotori in carbonio ceramico, pastiglie abbinate, cappucci e hardware flottante, in modo che i pezzi di ricambio siano compatibili con l’architettura dei freni AMG di serie.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Mercedes-AMG GLC63S / GLC43 (X254/C254) |
| Anni modello | 2023-2026+ |
| Riferimento disco anteriore | GLC63S: 390 mm; GLC43: 370 mm |
| Riferimento disco posteriore | GLC63S: 370 mm; GLC43: 360 mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 20" (per il rotore da 390 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un rotore da 390 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 20". Le ruote sotto i 20" non consentono il passaggio del pinza e del rotore, e il profilo e l’offset dei raggi influenzano anche lo spazio — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit è compatibile sia con l’AMG GLC43 che con il GLC63S?
Sì, purché il veicolo sia un Mercedes-AMG GLC43 o GLC63S dal 2023 al 2026+ sulla piattaforma X254/C254 e le dimensioni dei rotori misurate corrispondano a quanto indicato in questa pagina. Le applicazioni GLC43 utilizzano riferimenti anteriori da 370 mm e posteriori da 360 mm; le applicazioni GLC63S utilizzano riferimenti anteriori da 390 mm e posteriori da 370 mm.
Il freno di stazionamento elettrico posteriore funziona ancora?
Il kit è progettato come sostituzione dei freni in carbonio ceramico di dimensioni OEM per le applicazioni AMG GLC X254/C254 elencate, quindi mantiene la configurazione originale del freno posteriore utilizzata con il sistema EPB del veicolo. L’installatore dovrebbe mettere il sistema EPB Mercedes in modalità di servizio prima di lavorare sulle pastiglie o sui rotori posteriori.
Perché passare dai freni in ghisa originali su un GLC43 o GLC63S?
I dischi in carbon-ceramica riducono la massa del disco e la polvere dei freni visibile rispetto ai dischi in ferro, cosa importante sui grandi design a ruote aperte dell'AMG GLC. Inoltre, tollerano meglio i cicli di riscaldamento ripetuti quando il SUV viene spinto forte su strade di montagna o in pista.
Cosa devo verificare prima di ordinare?
Confermare la configurazione esatta, il codice carrozzeria X254 SUV o C254 Coupé, diametro dei dischi anteriori e posteriori, spazio tra le ruote e se l'auto ha il pacchetto GLC43 da 370/360 mm o il pacchetto GLC63S da 390/370 mm. Se la misura del disco rilevata non corrisponde a questa pagina, non ordinare questo kit.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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