Kit freni in ceramica carbonio Mercedes-AMG SL65 / SL63 (R231) 2013-2020
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Spediamo in tutto il mondo
Kit freni in ceramica/carbonio di ricambio di dimensioni OEM per Mercedes-AMG SL65 / SL63 (R231) — Sostituzione originale
La Mercedes-AMG SL63 e SL65 R231 sottopongono il sistema frenante a un carico frontale elevato e a velocità elevate, motivo per cui molti proprietari li sostituiscono a causa del costo dei dischi, controlli termici, polvere o ripetuti arresti ad alta energia. Questo kit StopFlex di dimensioni OEM in ceramica/carbonio è costruito attorno alla configurazione frontale in ferro da 390 mm o in CCB da 402 mm con dischi posteriori da 360 mm, utilizzando pastiglie, cappucci e hardware flottante abbinati. Mantiene l'architettura frenante originale riducendo il peso non sospeso, diminuendo la polvere visibile e offrendo ai roadster V8 e V12 un comportamento più stabile dei dischi sotto calore.
- Compatibile con Mercedes-AMG SL63 e SL65 R231 dal 2013 al 2020 solo quando il veicolo corrisponde alla configurazione frontale da 390 mm / posteriore in ferro da 360 mm o frontale in CCB da 402 mm / posteriore in ferro da 360 mm elencata.
- Il kit include dischi in ceramica/carbonio, pastiglie abbinate, cappucci e hardware flottante, in modo che le assemblaggi anteriori e posteriori siano specificati come un sistema, non mescolati con parti di dischi AMG generiche.
- Le Mercedes-AMG SL65 e SL63 R231 sono roadster ad alta coppia; sostituire i dischi in ferro pesanti con quelli in ceramica/carbonio riduce il peso rotante e non sospeso alla ruota, oltre a diminuire la polvere sui cerchi AMG aperti.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Mercedes-AMG SL65 / SL63 (R231) |
| Anni modello | 2013-2020 |
| Riferimento disco anteriore | SL65/SL63: 390 mm, 402 mm (CCB) |
| Riferimento disco posteriore | SL65/SL63: 360 mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 20" (per il rotore da 390 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un rotore da 390 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 20". Le ruote sotto i 20" non consentono il passaggio del pinza e del rotore, e il profilo e l’offset dei raggi influenzano anche lo spazio — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit è compatibile con il mio Mercedes-AMG SL63 o SL65 R231 del 2013-2020?
È limitato alle versioni Mercedes-AMG SL63 e SL65 R231 elencate in questa pagina e solo per veicoli con configurazione di dischi specificata: frontale da 390 mm con posteriore da 360 mm, o frontale in CCB da 402 mm con posteriore da 360 mm. Verifica il VIN, il diametro del disco anteriore, quello posteriore e il pacchetto di pinze prima di ordinare.
Questo sostituisce i freni in ceramica/carbonio di fabbrica o converte un'auto con freni in ferro?
Questo è un kit di sostituzione di dimensioni OEM per le dimensioni dei freni SL63/SL65 elencate. Può sostituire dischi CCB originali usurati o crepati su veicoli con dischi anteriori da 402 mm, e può essere utilizzato anche su veicoli con freni in ferro che rispettano la configurazione da 390 mm frontale / 360 mm posteriore senza modificare l'intera configurazione del disco.
Il freno di stazionamento, l'ABS e il controllo di stabilità funzionano ancora?
Il kit mantiene la disposizione dei freni in stile originale, i cappucci e le parti flottanti per la configurazione R231 SL63/SL65 specificata, quindi i sistemi del veicolo continuano a basarsi sull'hardware originale di velocità delle ruote, ABS e controllo di stabilità. Verifica la configurazione dei freni posteriori e della funzione EPB sulla tua vettura prima dell'acquisto.
Perché scegliere il carbonio ceramico invece di un altro set di dischi in ghisa?
Sui modelli SL63 e SL65, il carbonio ceramico riduce la massa del disco, produce meno polvere visibile, resiste meglio alla perdita di prestazioni dovuta al calore durante ripetute frenate ad alta velocità e evita l'aspetto di corrosione tipico dei dischi in ghisa dopo il lavaggio o lo stoccaggio. I dischi in ghisa sono più economici per l'uso quotidiano, ma sono più pesanti e producono più polvere.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
Ulteriori Informazioni di Contatto
Siamo qui per aiutarti! Se hai bisogno di consulenza esperta sulle configurazioni dei freni, hai domande sul tuo ordine o desideri semplicemente condividere un feedback, il nostro team è pronto ad aiutarti. Contattaci tramite il canale preferito di seguito o utilizza il modulo di richiesta.
Contattaci
Orari di apertura
Lunedì – Sabato, 9:30 – 18:30 (GMT +1)
Ora attuale:
Seguici
- La scelta di una selezione comporta un aggiornamento completo della pagina.