Kit freni in ceramica carbonio Mercedes-AMG S65 / S63 (W222/V222/C217/A217) 2014-2021
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
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Kit freni in ceramica di carbonio OEM per Mercedes-AMG S65 / S63 (W222/V222/C217/A217) dal 2014 al 2021 — Sostituzione di dimensione originale
La berlina W222/V222 S-Class e la coupé/cabriolet C217/A217 S-Class AMG S63 e S65 sottopongono l’asse anteriore a elevate cariche termiche, specialmente con il pacchetto di freni anteriori in ferro da 390mm o in ceramica di carbonio da 420mm di fabbrica. Questo kit di sostituzione StopFlex di dimensione OEM mantiene l’architettura originale delle pinze e si adatta alla disposizione dei dischi da 390/360mm o 420/360mm con dischi in ceramica di carbonio, pastiglie, cappucci, hardware flottante. Il risultato è una riduzione della polvere dei freni, una migliore stabilità termica e una diminuzione della massa rotante senza modificare la geometria originale dei freni AMG dell’auto.
- Progettato per applicazioni Mercedes-AMG S63 e S65 dal 2014 al 2021, W222/V222/C217/A217, utilizzando le dimensioni di riferimento dei dischi anteriori da 390mm e posteriori da 360mm in ferro o i dischi anteriori in ceramica di carbonio da 420mm e posteriori da 360mm.
- La geometria del disco di dimensione OEM è pensata per veicoli con le pinze AMG di fabbrica corrispondenti, quindi l’upgrade si concentra sul materiale del disco, sul comportamento termico, sulla riduzione della polvere e sui costi di manutenzione, senza modificare la posizione delle pinze.
- Il kit include dischi in ceramica di carbonio, pastiglie abbinate, cappucci in alluminio e hardware flottante per la piattaforma pesante S63/S65, dove le ripetute frenate ad alta velocità sottopongono i freni anteriori a carichi elevati prima che l’asse posteriore raggiunga la stessa temperatura.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Mercedes-AMG S65 / S63 (W222/V222/C217/A217) |
| Anni modello | 2014-2021 |
| Riferimento disco anteriore | S65/S63: 390mm, 420mm (CCB) |
| Riferimento disco posteriore | S65/S63: 360mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 20" (per il rotore da 390 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un rotore da 390 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 20". Le ruote sotto i 20" non consentono il passaggio del pinza e del rotore, e il profilo e l’offset dei raggi influenzano anche lo spazio — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit si adatta alla mia Mercedes S63 o S65 AMG dal 2014 al 2021 senza cambiare le pinze?
Questa pagina è riservata alle auto W222/V222/C217/A217 S63 e S65 che corrispondono alle dimensioni di riferimento dei freni OEM elencate: 390mm all’anteriore e 360mm al posteriore, oppure 420mm in ceramica di carbonio all’anteriore e 360mm al posteriore. Verifica il VIN, lo stile della carrozzeria, il diametro del disco anteriore, quello posteriore e lo spazio per le ruote prima di ordinare.
Il freno di stazionamento elettronico posteriore funziona ancora?
Sì, il kit è progettato per la configurazione originale dei freni posteriori di questa piattaforma S63/S65, inclusa la disposizione di servizio OEM. Il freno di stazionamento elettronico, il comportamento di auto-hold e i controlli dei freni del veicolo rimangono collegati alla pinza e al sistema di controllo originali quando si fornisce la misura corretta di 360mm al posteriore.
Perché sostituire i dischi in ghisa originali o i rotori in carbonio-ceramica OEM crepati con StopFlex in carbonio-ceramica?
Il kit in ghisa da 390 mm può generare polvere e calore che causano usura rapida su una berlina, coupé o cabriolet AMG veloce e pesante. Il kit OEM in carbonio-ceramica da 420 mm ha una forte capacità termica, ma può essere costoso da sostituire a prezzi di concessionario; StopFlex fornisce un pacchetto completo di rotori in carbonio-ceramica, pastiglie, mozzo e hardware per le dimensioni originali elencate.
Questo kit è adatto per uso stradale e guida occasionale in condizioni di guida impegnativa?
Sì. Il pacchetto di pastiglie e rotori è pensato per vetture S63/S65 guidate su strada che necessitano di frenata stabile, poca polvere e riduzione della massa rotante all’interno dell’ambiente frenante originale AMG. Per uso frequente in pista, verificare la compatibilità del composto delle pastiglie, la procedura di rodaggio, la scelta delle gomme e i requisiti di temperatura del liquido dei freni prima di ordinare.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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