Kit freni in ceramica carbonio Mercedes-AMG S65 / S63 (W221/V221) 2007-2013
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
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Kit freni in ceramica di carbonio OEM di ricambio per Mercedes-AMG S65 / S63 (W221/V221) — Sostituzione di dimensione originale
I W221/V221 S63 e S65 sono berline AMG pesanti e ad alta velocità che sottopongono il sistema frenante originale da 390 mm anteriore e 365 mm posteriore a carichi reali. Questo kit StopFlex in ceramica di carbonio di dimensione OEM mantiene la disposizione originale delle pinze e sostituisce i dischi, le pastiglie, i cappucci e le parti flottanti per ridurre lo stress termico dei freni, la polvere visibile sulle ruote e la massa rotante non sospesa senza modificare l’architettura dei freni dell’auto. È progettato esclusivamente per applicazioni S63/S65 che corrispondono ai riferimenti dei dischi anteriori da 390 mm e posteriori da 365 mm elencati in questa pagina.
- Sostituzione di dimensione OEM per i pacchetti freni AMG S63 e S65 W221/V221 con dischi anteriori da 390 mm e posteriori da 365 mm.
- Progettato per la disposizione delle pinze fisse AMG di fabbrica, con pastiglie abbinate, cappucci dei dischi e parti flottanti fornite come kit completo.
- Le anelli di attrito in ceramica di carbonio riducono la massa rotante anteriore e posteriore rispetto ai dischi in ferro equivalenti su una grande berlina S-Class V8/V12, dove la sensibilità dello sterzo e il controllo del calore sono importanti.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Mercedes-AMG S65 / S63 (W221/V221) |
| Anni modello | 2007-2013 |
| Riferimento disco anteriore | S65/S63: 390mm |
| Riferimento disco posteriore | S65/S63: 365mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 20" (per il rotore da 390 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un rotore da 390 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 20". Le ruote sotto i 20" non consentono il passaggio del pinza e del rotore, e il profilo e l’offset dei raggi influenzano anche lo spazio — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit si adatta a tutte le Mercedes-AMG S-Class W221 o V221 dal 2007 al 2013?
No. Questa pagina è limitata alle auto Mercedes-AMG S63 e S65 W221/V221 che utilizzano i riferimenti dei dischi anteriori da 390 mm e posteriori da 365 mm elencati. Verificare anno, allestimento, VIN, dimensione delle ruote e dimensioni attuali dei dischi prima di ordinare.
È compatibile con le pinze AMG originali e il sistema di freno a mano?
Il kit è una sostituzione di dimensione OEM per la disposizione dei freni AMG S63/S65 di fabbrica, quindi è pensato per mantenere le pinze originali e la funzione del freno a mano posteriore quando l’auto ha ancora le dimensioni dei dischi e la disposizione hardware originali.
Perché passare dai dischi in ferro a quelli in ceramica di carbonio su questa S63 o S65?
Le ragioni principali sono la riduzione della massa rotante non sospesa, una migliore stabilità termica durante ripetuti arresti ad alta velocità, molta meno polvere visibile sulle ruote AMG e nessuna corrosione dell’anello di ferro dopo il lavaggio o lo stoccaggio in condizioni umide.
Cosa devo verificare prima di effettuare l'ordine?
Verificare che l’auto sia una W221/V221 S63 o S65, non una S-Class non AMG; misurare o confermare i dischi anteriori da 390 mm e posteriori da 365 mm; controllare lo spazio per le ruote intorno alla pinza anteriore; e comunicare eventuali pinze aftermarket, distanziali o precedenti conversioni dei freni.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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