Kit freni grandi in carbonio-ceramica Chevrolet Camaro LS (5ª generazione) dal 2010 al 2015 | Brembo OEM Corvette Z06 a 6 pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Spediamo in tutto il mondo
Kit freni Big Brake CCB Originale Brembo OEM Corvette Z06 a 6 pistoni anteriore + Kit freni Brembo OEM Corvette Z06 a 4 pistoni posteriore per Chevrolet Camaro LS / LT / SS / ZL1 / Z/28 (5a Generazione) — Compatibile con Camaro 5a Generazione
La 5a Generazione di Camaro è abbastanza pesante da mettere in evidenza i limiti di calore, polvere e usura dei dischi in ghisa di serie durante ripetuti arresti ad alta velocità, specialmente nelle versioni SS, ZL1 e Z/28 in pista. Questo kit StopFlex combina dischi in carbonio-ceramica da 400 mm all'anteriore con pinze Brembo OEM Corvette Z06 a 6 pistoni e dischi in carbonio-ceramica da 380 mm al posteriore con pinze Brembo OEM Corvette Z06 a 4 pistoni, aumentando la capacità di dissipazione del calore, riducendo la massa rotante e mantenendo un adattamento progettato esattamente per la versione Camaro specifica, non solo per il nome del telaio.
- I dischi in carbonio-ceramica da 400 mm all'anteriore richiedono ruote da 20 pollici o più grandi sulla Camaro 2010-2015; si verifica la compatibilità dei raggi perché lo spazio tra la pinza e il cerchio varia in base al design e all'offset della ruota.
- La frenata anteriore è gestita da una pinza Brembo OEM Corvette Z06 a 6 pistoni, offrendo a questa Camaro un impianto di freni anteriori a più pistoni e fissi rispetto all'hardware freno standard LS e LT.
- Il kit posteriore utilizza dischi in carbonio-ceramica da 380 mm con pinze Brembo OEM Corvette Z06 a 4 pistoni, in modo che la coppia frenante posteriore sia equilibrata con l'upgrade anteriore, anziché lasciare un impianto posteriore di dimensioni inferiori rispetto a quello di serie.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Chevrolet Camaro LS / LT / SS / ZL1 / Z/28 (5a Generazione) |
| Anni modello | 2010-2015 |
| Configurazione anteriore | Genuine Brembo OEM Corvette Z06 6-Pistoni Freno a Pinza / 400mm |
| Configurazione posteriore | Genuine Brembo OEM Corvette Z06 4-Pistoni Freno a Pinza / 380mm |
| Tipo di pagina | Aggiornamento completo del kit CCB |
| Dimensione minima delle ruote | 20" (per il disco anteriore da 400 mm) |
Ogni kit StopFlex è progettato su misura per il tuo modello e versione specifica — le staffe, gli offset del mozzo del disco e il montaggio delle pinze sono adattati alla tua vettura, non presunti dalla piattaforma. Questo è importante perché le versioni che condividono il nome del telaio possono differire meccanicamente: una variante pura M o ad alte prestazioni spesso ha snodi, mozzi, geometria del mozzo e spazio ET diversi rispetto ai modelli standard della stessa famiglia, quindi una staffa e un offset del mozzo che si adattano a una non sono gli stessi dell'altra. StopFlex fornisce le pinze, le pastiglie, i cappucci dei dischi, hardware flottante e linee del freno come sistema abbinato, realizzato sulla base della tua versione confermata. Le vetture con snodi modificati, bracci modificati o punti di montaggio della sospensione non originali devono essere verificati prima dell'ordine e non sono considerate adattamenti diretti.
Questo setup utilizza un disco anteriore da 400 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 20". Le ruote sotto i 20" non consentiranno il passaggio del calettamento e del disco, e la forma e l’offset dei raggi influenzano la clearance — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione ruota (Standard) | Gamma di dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Pinza ad alte prestazioni più la pinza originale con freno di stazionamento elettronico, entrambe montate sul posteriore. | 420 mm – 440 mm |
Panoramica dei freni — Bilanciamento anteriore e posteriore
Pinza anteriore (Upgrade principale)
La pinza anteriore è la Brembo OEM Corvette Z06 a 6 pistoni, un'unità fissa multi-pistoni Brembo scelta per alta stabilità di serraggio e risposta del pedale costante durante ripetuti arresti. La sua provenienza OEM Corvette Z06 è importante perché si tratta di un'architettura di pinza da produzione ad alte prestazioni, non di una fusione universale sconosciuta. Gli ingegneri StopFlex progettano staffe, offset del mozzo del disco e posizione di montaggio in base alla versione esatta della Camaro 5a Generazione e al disco in carbonio-ceramica da 400 mm anteriore.
Pinza posteriore (Bilanciamento)
La pinza posteriore è la Brembo OEM Corvette Z06 a 4 pistoni, abbinata a un disco in carbonio-ceramica da 380 mm, per supportare la coppia frenante posteriore senza compromettere la stabilità in trail braking o durante frenate dure in linea retta. Poiché la Camaro 2010-2015 utilizza un freno di stazionamento a cavo manuale invece di un sistema EPB, non ci sono motori di freno di stazionamento elettronici da mantenere o ricalibrare.
Anteriore e posteriore, progettati insieme: Il pacchetto di dischi in carbonio-ceramica da 400 mm anteriore e 380 mm posteriore è progettato come sistema completo, considerando insieme area dei pistoni, raggio effettivo del disco, offset del mozzo e comportamento idraulico. Un cambio solo del freno anteriore con pinza più grande può causare interventi prematuri dell'ABS anteriore o sotto-utilizzo del freno posteriore; questo kit garantisce che l'asse posteriore contribuisca alla decelerazione di una Camaro pesante di 5a Generazione.
Personalizzalo — Personalizzazione di colore e logo
Ogni ordine di upgrade StopFlex può essere completato con colori personalizzati per le pinze, un logo personalizzato per le pinze, e colori personalizzati per il cappuccio del rotore, così il pacchetto freni si adatta esattamente alla tua configurazione invece di un aspetto preconfezionato.
- Colore personalizzato della pinza
- Logo personalizzato della pinza
- Colore personalizzato del cappuccio del rotore
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Pinze anteriori | Pinza Brembo OEM Corvette Z06 a 6 pistoni originale Brembo |
| Dischi CCB anteriori | 400 mm |
| Pinze posteriori | Pinza Brembo OEM Corvette Z06 a 4 pistoni originale Brembo |
| Dischi CCB posteriori | 380 mm |
| Pastiglie freno CCB | Compatibile con i dischi in ceramica/carbonio StopFlex forniti |
| Cappucci dei dischi e hardware flottante | Kit hardware specifico per veicolo |
| Tubi dei freni | Inclusi per ordini di upgrade completo |
| Personalizzazione del colore | Sono disponibili colori personalizzati per le pinze, un logo personalizzato e colori personalizzati per il cappuccio del rotore per ogni ordine di upgrade del kit. |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo per veicolo quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo conferma. |
FAQ
Questo kit si adatta esattamente alla mia LS, LT, SS, ZL1 o Z/28?
La compatibilità si basa sulla configurazione confermata del tuo veicolo, non su un'ipotesi generica di Camaro di quinta generazione. StopFlex confronta i supporti delle pinze, gli offset del mozzo del disco, il percorso delle tubazioni e la geometria di montaggio con la tua configurazione specifica del modello dal 2010 al 2015 prima della produzione.
Quale dimensione di cerchio è necessaria per il rotore anteriore da 400 mm?
Il disco anteriore da 400 mm richiede ruote da 20 pollici o più grandi. La distanza dal telaio e lo spazio tra i raggi sono entrambi importanti, quindi StopFlex verifica il modello della ruota, il diametro, la larghezza, l'offset e il profilo dei raggi prima di confermare il kit.
Il freno di stazionamento funzionerà ancora?
Sì, l'auto non dispone di un sistema EPB di fabbrica da integrare. La Camaro dal 2010 al 2015 utilizza una leva di parcheggio manuale a cavo, quindi il pacchetto freni posteriore è progettato attorno a quell'architettura meccanica del freno di parcheggio piuttosto che a un sistema elettronico con motore sull'pinza.
Perché passare da freni in ghisa a freni in carbonio-ceramica su questa Camaro?
I dischi in carbonio-ceramica riducono la polvere dei freni, diminuiscono la massa rotante e tollerano meglio i cicli di riscaldamento ripetuti rispetto ai dischi in ghisa convenzionali, ideali per uso intenso su strada e in pista. Su una Camaro di quinta generazione pesante, le dimensioni dei dischi anteriori da 400 mm e posteriori da 380 mm aumentano la capacità termica, mentre i freni Brembo Z06 migliorano il supporto del pinza fissa su entrambe le assi.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
Ulteriori Informazioni di Contatto
Siamo qui per aiutarti! Se hai bisogno di consulenza esperta sulle configurazioni dei freni, hai domande sul tuo ordine o desideri semplicemente condividere un feedback, il nostro team è pronto ad aiutarti. Contattaci tramite il canale preferito di seguito o utilizza il modulo di richiesta.
Contattaci
Orari di apertura
Lunedì – Sabato, 9:30 – 18:30 (GMT +1)
Ora attuale:
Seguici
- La scelta di una selezione comporta un aggiornamento completo della pagina.