Kit freni maggiorati CCB BMW 2 Series / M2 (F22/F23/F87) 2014-2021 | Alcon RC6 6-Pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
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Kit Freni Big Brake BMW 2 Series / M2 (F22/F23/F87) CCB 2014-2021 — Pinze Alcon RC6 a 6 pistoni genuine anterior + Pinze Alcon RC4 a 4 pistoni genuine posterior
I proprietari di F22/F23 2 Series e F87 M2 di solito scelgono freni in ceramica di carbonio perché le frenate ripetute ad alta velocità evidenziano il calo di prestazioni dovuto al calore, lo stress sui dischi anteriori, la sensazione di pesantezza dei dischi in ferro e la polvere dei freni sulle ruote BMW aperte. Questo kit StopFlex combina dischi in ceramica di carbonio da 380 mm con una pinza Alcon RC6 a 6 pistoni genuina per l'anteriore e una pinza Alcon RC4 a 4 pistoni genuina per il posteriore, offrendo maggiore capacità termica, massa rotante inferiore e controllo bilanciato tra anteriore e posteriore. Ogni kit è progettato per le configurazioni confermate di 228i, 230i, M235i, M240i o M2, e non si basa su supposizioni derivanti dal nome condiviso del telaio F22/F23/F87.
- I dischi in ceramica di carbonio da 380 mm sono utilizzati su entrambe le assi, quindi le ruote di almeno 19 pollici sono il minimo; le ruote inferiori a 19 pollici non garantiranno la compatibilità con il pacchetto di dischi, ed è necessario verificare anche lo spazio tra i raggi.
- L'asse anteriore utilizza una pinza Alcon RC6 a 6 pistoni genuina, conferendo alla piattaforma F22/F23/F87 un sistema di freni anteriori a pistoni multipli fissi per una distribuzione più uniforme della pressione sulle pastiglie e una risposta del pedale ripetibile sotto calore.
- Le versioni F87 M2 e F22/F23 di serie non condividono tutte le ipotesi di montaggio dei freni, quindi StopFlex adatta staffe e offset del mozzo alle specifiche esatte di trim, geometria dell'hub e ET delle ruote fornite dal cliente.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | BMW 2 Series / M2 (F22/F23/F87) |
| Anni modello | 2014-2021 |
| Configurazione anteriore | Pinza Alcon RC6 a 6 pistoni / 380mm |
| Configurazione posteriore | Genuine Alcon RC4 4-Pistoni / 380mm |
| Tipo di pagina | Aggiornamento completo del kit CCB |
| Dimensione minima delle ruote | 19" (per il disco anteriore da 380 mm) |
Ogni kit StopFlex è progettato su misura per il tuo modello e versione specifica — le staffe, gli offset del mozzo del disco e il montaggio delle pinze sono adattati alla tua vettura, non presunti dalla piattaforma. Questo è importante perché le versioni che condividono il nome del telaio possono differire meccanicamente: una variante pura M o ad alte prestazioni spesso ha snodi, mozzi, geometria del mozzo e spazio ET diversi rispetto ai modelli standard della stessa famiglia, quindi una staffa e un offset del mozzo che si adattano a una non sono gli stessi dell'altra. StopFlex fornisce le pinze, le pastiglie, i cappucci dei dischi, hardware flottante e linee del freno come sistema abbinato, realizzato sulla base della tua versione confermata. Le vetture con snodi modificati, bracci modificati o punti di montaggio della sospensione non originali devono essere verificati prima dell'ordine e non sono considerate adattamenti diretti.
Questa configurazione utilizza un rotore anteriore da 380 mm, quindi la dimensione minima della ruota è 19". Ruote sotto i 19" non consentono il passaggio della pinza e del rotore, e il profilo e l’offset dei raggi influenzano anche lo spazio — conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione ruota (Standard) | Gamma di dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Pinza ad alte prestazioni più la pinza originale con freno di stazionamento elettronico, entrambe montate sul posteriore. | 420 mm – 440 mm |
Panoramica dei freni — Bilanciamento anteriore e posteriore
Pinza anteriore (Upgrade principale)
L'asse anteriore utilizza la pinza Alcon RC6 a 6 pistoni specificata per questo kit, offrendo un sistema di bloccaggio a sei pistoni fisso per il disco in ceramica di carbonio da 380 mm, garantendo una pressione più uniforme sulle pastiglie e una risposta del pedale più ferma rispetto a una pinza di produzione scorrevole. Alcon è un noto produttore di freni ad alte prestazioni, e questa pinza genuina fornisce alla BMW F22/F23/F87 un componente derivato dal motorsport piuttosto che una pinza cosmetica generica. La pinza, il supporto, l'offset del mozzo, la forma delle pastiglie e il routing dei tubi sono scelti in base al modello e alla versione confermati dal cliente.
Pinza posteriore (Bilanciamento)
L'asse posteriore utilizza una pinza Alcon RC4 a 4 pistoni genuina con un disco in ceramica di carbonio da 380 mm per mantenere il contributo di coppia posteriore e la stabilità della frenata in linea con il pacchetto RC6 anteriore. Poiché questa generazione F22/F23/F87 utilizza un freno di stazionamento a cavo manuale anziché una pinza EPB posteriore, la compatibilità con il freno di stazionamento posteriore viene gestita in fase di verifica dell'installazione in base alla disposizione del freno di stazionamento meccanico di fabbrica.
Anteriore e posteriore, progettati insieme: Il pacchetto RC6 anteriore e RC4 posteriore è progettato come sistema completo, affinché i dischi in ceramica di carbonio da 380 mm più grandi, le mescole delle pastiglie, il comportamento idraulico e la distribuzione della coppia assiale lavorino insieme. Questo è importante sulle vetture F22/F87 a passo corto, perché un sistema anteriore sovradimensionato può modificare la corsa del pedale, il comportamento dell'ABS e l'equilibrio del trail-braking se l'asse posteriore viene escluso dal calcolo.
Personalizzalo — Personalizzazione di colore e logo
Ogni ordine di upgrade StopFlex può essere completato con colori personalizzati per le pinze, un logo personalizzato per le pinze, e colori personalizzati per il cappuccio del rotore, così il pacchetto freni si adatta esattamente alla tua configurazione invece di un aspetto preconfezionato.
- Colore personalizzato della pinza
- Logo personalizzato della pinza
- Colore personalizzato del cappuccio del rotore
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Pinze anteriori | Pinza originale Alcon RC6 a 6 pistoni |
| Dischi CCB anteriori | 380 mm |
| Pinze posteriori | Pinza originale Alcon RC4 a 4 pistoni |
| Dischi CCB posteriori | 380 mm |
| Pastiglie freno CCB | Compatibile con i dischi in ceramica/carbonio StopFlex forniti |
| Cappucci dei dischi e hardware flottante | Kit hardware specifico per veicolo |
| Tubi dei freni | Inclusi per ordini di upgrade completo |
| Personalizzazione del colore | Sono disponibili colori personalizzati per le pinze, un logo personalizzato e colori personalizzati per il cappuccio del rotore per ogni ordine di upgrade del kit. |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo per veicolo quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo conferma. |
FAQ
Questo kit si adatta esattamente al mio F22, F23 o F87 di specifica?
L’adattamento non viene trattato come un semplice montaggio universale. StopFlex realizza le staffe, le offset del mozzo del disco, il montaggio delle pinze, i tubi e le parti hardware per la configurazione confermata di 228i, 230i, M235i, M240i, M2, M2 Competition o M2 CS, poiché le vetture standard della Serie 2 e M possono differire in snodi, mozzi, freni di serie e spazio libero per le ruote.
Quale misura di ruota serve per il setup da 380 mm?
I dischi freno anteriori e posteriori da 380 mm richiedono ruote di almeno 19 pollici. Ruote più piccole di 19 pollici non consentiranno il passaggio del diametro del disco, e anche le ruote da 19 pollici devono essere verificate per lo spazio tra i raggi rispetto alle pinze anteriori Genuine Alcon RC6 e alle pinze posteriori RC4.
Questo kit per BMW Serie 2 o M2 necessita di pinze freno posteriori compatibili con EPB?
No. Le auto F22/F23/F87 dal 2014 al 2021 utilizzano un freno di stazionamento a cavo manuale, non un motore per il freno di stazionamento elettronico sulla pinza posteriore, quindi in questo kit non è presente un motore EPB da mantenere.
Perché passare dai freni in ghisa OEM ai freni in ceramica di carbonio su questa vettura?
I dischi in ceramica di carbonio riducono la polvere dei freni, diminuiscono il peso rotante e non sospeso rispetto alle componenti in ghisa equivalenti, e tollerano meglio i cicli di riscaldamento ripetuti quando l’auto viene usata per guida in montagna, giornate in pista o frenate ad alta velocità su strada. Su un F87 M2 o su un F22/F23 modificato, il disco da 380 mm e le pinze fisse Alcon aumentano anche la capacità di gestione del calore rispetto ai pacchetti freno di serie più piccoli.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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