Aggiornamento freni in ceramica di carbonio Tesla Model S Plaid

La Tesla Model S Plaid è un capolavoro tecnologico, che offre accelerazioni da hypercar in un pacchetto di famiglia berlina. Ma con una grande potenza viene anche un grande peso—oltre 2.160 kg (4.800 libbre). Fermare questa massa ripetutamente da velocità a tre cifre richiede componenti frenanti che eguaglino la capacità del powertrain. Per il proprietario che esige il massimo in termini di sicurezza e prestazioni senza aspettare il pacchetto ufficiale Track Package, questa soluzione su misura Kit Freni Grande Personalizzato dotata di enormi Pinze Akebono a 10 pistoncini e Dischi freno in carbonio-ceramica StopFlex è la risposta.

La Sfida

I proprietari di Plaid affrontano sfide uniche con il sistema frenante standard:

  • Capacità termica: I freni in ghisa di fabbrica possono avere difficoltà a dissipare l'enorme calore generato durante ripetute frenate ad alta velocità, portando a un pedale molle.
  • "Ruggine EV": Poiché il freno rigenerativo gestisce la maggior parte della decelerazione, i dischi in ghisa spesso si arrugginiscono per mancanza d'uso, causando rumori di sfregamento e antiestetici anelli arancioni.
  • Efficienza: Dischi pesanti in ghisa aggiungono massa rotazionale, che richiede più energia per accelerare, riducendo sottilmente l'autonomia ed efficienza del veicolo.

Specifiche Tecniche

Questo è un Kit Freni Grande (BBK) Personalizzato revisione completa. Sostituisce le pinze di fabbrica con una combinazione di fornitori OEM di prim'ordine (Akebono/Brembo) e le abbina a enormi dischi in carbonio-ceramica StopFlex, adattandosi perfettamente alle ruote da 21 o 22 pollici.

Veicolo Tesla Model S Plaid
Componentistica Anteriore Pinza Akebono a 10 pistoncini + 440mm CCB
Componentistica Posteriore Pinza Brembo a 4 pistoncini + 410mm CCB
Riduzione Peso ≈ 28 kg (62 lbs) Riduzione Totale
Materiale Pastiglie Composto ceramico a bassa polvere StopFlex

Compatibilità Redline

Questo è un Kit Freni Grande (BBK) Personalizzato applicazione. Migliora l'asse anteriore con i massicci Pinze fisse Akebono a 10 pistoncini e il posteriore a Pinze Brembo a 4 pistoncini. Questo sistema richiede ruote da 20 pollici come minimo per il gioco.

Validazione Ingegneristica

1. Potenza di arresto Hyper-EV

La pinza a 10 pistoncini Akebono fornisce un aumento massiccio della superficie delle pastiglie e della forza di serraggio. Combinata con il 440 mm (17,3 pollici) disco StopFlex, il sistema offre un'enorme capacità termica. Ciò garantisce che tu possa dissipare la velocità violentemente come la Plaid la guadagna, giro dopo giro, senza perdita di efficacia.

2. Autonomia ed Efficienza

I dischi in carbonio-ceramica StopFlex sono oltre il 45% più leggero rispetto ai dischi in ghisa di fabbrica. Riducendo quasi 30 kg di massa rotazionale, si abbassa il momento di inerzia. Ciò significa che i motori utilizzano meno energia per accelerare le ruote, contribuendo a un miglioramento misurabile dell'efficienza e dell'autonomia.

3. Affidabilità Resistente alla Corrosione

I dischi in carbonio-ceramica StopFlex sono chimicamente inerti e non arrugginiranno mai. Questo elimina completamente il rumore di "sfregamento mattutino" comune negli EV e assicura che i tuoi freni siano silenziosi, fluidi ed esteticamente perfetti, anche se l'auto resta ferma per giorni.

4. Durabilità a Vita

Poiché gli EV utilizzano il freno rigenerativo per la maggior parte delle operazioni di rallentamento, l'usura fisica su questi dischi in carbonio è trascurabile. Per il proprietario medio, questo è un sistema frenante "a vita" che non avrà mai bisogno di sostituzione a causa di usura o corrosione, risparmiando costi di manutenzione a lungo termine.

FAQ dettagliata su Plaid

D: Questo aggiornamento funziona con il Freno di Stazionamento Elettronico (EPB)?
Sì. Questo setup posteriore personalizzato include una soluzione (tipicamente un sistema a doppia pinza o una pinza Brembo specializzata con funzionalità EPB integrate) che mantiene completamente il funzionamento del freno di stazionamento di fabbrica. Nessun codice di errore, nessuna funzione persa.

D: Perché utilizzare una pinza a 10 pistoncini?
Il Model S Plaid è incredibilmente veloce e pesante. Una pinza a 10 pistoncini massimizza la superficie delle pastiglie e la distribuzione della forza di serraggio. Quando abbinata al nostro rotore da 440 mm, fornisce il vantaggio meccanico necessario per gestire in sicurezza l'enorme energia cinetica del veicolo.

Q: Questo sistema è rumoroso?
No. Nonostante utilizzi una tecnologia di livello da competizione, il sistema è progettato per una guida su strada raffinata. Le pastiglie sono formulate per essere morbide e il materiale in carbonio-ceramica riduce le vibrazioni, evitando il tipico stridore associato ai freni metallici da pista.

D: Questo migliorerà la mia autonomia?
Sì, marginalmente. Ridurre la massa rotazionale significa che i motori richiedono meno energia per accelerare le ruote. Sebbene l'obiettivo principale sia la performance frenante e la sicurezza, i guadagni in efficienza sono un beneficio gradito.

D: Questi dischi sono durevoli per l'uso quotidiano?
Assolutamente. I dischi in carbonio-ceramica StopFlex sono a prova di corrosione ed estremamente resistenti all'usura. A differenza dei dischi in ghisa che possono arrugginirsi e degradarsi per mancanza d'uso (a causa del freno rigenerativo), questi rimangono in condizioni ottimali per tutta la vita del veicolo.

Eric Lin - STOPFLEX Technical Director

Eric Lin Direttore Tecnico

Con oltre un decennio di esperienza nella produzione e distribuzione di freni carboceramici (CCB), Eric ricopre il ruolo di principale esperto tecnico presso STOPFLEX. Specializzato in un rigoroso controllo qualità e nel montaggio preciso sui veicoli, ha guidato con successo migliaia di proprietari attraverso aggiornamenti dei freni ad alte prestazioni per piattaforme Porsche, BMW, Mercedes-Benz e Audi.

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