La Porsche Panamera Sport Turismo (971) è una proposta unica: una shooting brake pratica con vero DNA di supercar. Tuttavia, gestire lo slancio di una 2.300 kg (5.000 libbre) station wagon carica richiede un'enorme potenza frenante. Per i proprietari che esigono il massimo delle prestazioni senza la "Tassa PCCB", questa soluzione su misura Kit Freni Grande Personalizzato dotata di enormi Pinze Akebono a 10 pistoncini e Dischi freno in carbonio-ceramica StopFlex è la risposta definitiva.
La Sfida
Anche l'ingegneria Porsche incontra la fisica. Il sistema frenante standard presenta compromessi specifici:
- Saturazione Termica: Le frenate ad alta velocità in autostrada o le discese vivaci in montagna generano un immenso calore. I dischi in ghisa possono surriscaldarsi, causando una pedaliera molle e una minore sicurezza.
- Massa Non Sospesa: Enormi dischi in ghisa da 410 mm agiscono come pesanti ancoraggi sulla sospensione, trasmettendo rigidità agli impatti nell'abitacolo e smorzando la risposta dello sterzo.
- Polvere dei Freni: Le pastiglie ad alta frizione di fabbrica generano polvere nera corrosiva, rovinando l'aspetto delle complesse ruote da 21 pollici in pochi giorni.
Specifiche Tecniche
Questo è un Kit Freni Grande (BBK) Personalizzato revisione completa. Sostituisce le pinze di fabbrica con una combinazione di fornitori OEM di prim'ordine (Akebono/Brembo) e le abbina a enormi rotori in carbonio-ceramica StopFlex, che si adattano perfettamente alle ruote da 21 pollici.
| Veicolo | Porsche Panamera Sport Turismo (971) |
|---|---|
| Componentistica Anteriore | Pinza Akebono a 10 pistoncini + 420mm CCB |
| Componentistica Posteriore | Pinza Brembo a 4 pistoncini + 410mm CCB |
| Riduzione Peso | ≈ 30 kg (66 lbs) Riduzione Totale |
| Materiale Pastiglie | Composto ceramico a bassa polvere StopFlex |
Compatibilità Redline
Questo è un Kit Freni Grande (BBK) Personalizzato applicazione. Migliora l'asse anteriore con i massicci Pinze fisse Akebono a 10 pistoncini e il posteriore a Pinze Brembo a 4 pistoncini. Questo sistema richiede cerchi da 20 pollici (minimo) per garantire lo spazio necessario.
Validazione Ingegneristica
1. Autorità a 10 Pistoni
La pinza Akebono a 10 pistoncini offre un'enorme superficie di contatto delle pastiglie e una rigidezza eccezionale. Combinata con il 420mm (16.5 pollici) rotore StopFlex, questo sistema offre una capacità termica illimitata e una modulazione costante, garantendo una frenata senza sbiadimento che supera persino quella del sistema Turbo S originale.
2. Qualità di guida "scivolante"
I dischi in carbonio-ceramica StopFlex sono oltre il 45% più leggero rispetto ai dischi in ghisa di fabbrica. Rimuovere circa 30 kg di massa rotante non sospesa trasforma il comfort di guida della Panamera. La sospensione pneumatica può reagire istantaneamente alle imperfezioni stradali, eliminando la durezza e facendo sembrare l'auto come se scivolasse sul manto stradale.
3. Lusso Pulito e Silenzioso
Le nostre pastiglie ceramiche sono formulate per praticamente nessuna polvere, mantenendo le intricate ruote da 21 pollici perfette. I rotori anti-corrosione eliminano l'anello di ruggine antiestetico comune sui dischi in ghisa, garantendo che l'auto abbia sempre un aspetto da concessionario e funzioni silenziosamente.
4. Prestazioni bilanciate
La pinza Brembo a 4 pistoncini posteriore è stata selezionata per mantenere un perfetto equilibrio idraulico con il massiccio sistema anteriore. Accoppiata a un rotore StopFlex da 410 mm, l'asse posteriore contribuisce efficacemente alla stabilità durante frenate intense senza bloccarsi o attivare prematuramente l'ABS.
Galleria di installazione
FAQ Dettagliata su Sport Turismo
D: Perché combinare pinze Akebono e Brembo?
Questa è un approccio "migliore della categoria". La pinza anteriore Akebono a 10 pistoncini è lo standard aureo per fermare veicoli pesanti ad alta velocità (utilizzata su Urus/Cayenne Turbo GT). La pinza posteriore Brembo a 4 pistoncini è scelta per la sua affidabilità comprovata e l'equilibrio con il sistema anteriore.
D: Questo sistema è duro per l'uso quotidiano?
Niente affatto. Nonostante il suo enorme potenziale prestazionale, il sistema è progettato per funzionamento raffinato e fluido. Le pastiglie offrono un'ottima frenata a freddo e la riduzione del peso non sospeso migliora effettivamente la qualità di guida dell'auto su dossi e giunti di dilatazione.
D: Questo aiuterà con la polvere dei freni?
Sì, in modo significativo. Le nostre pastiglie ceramiche ad alte prestazioni generano praticamente nessuna polvere rispetto alle pastiglie semi-metalliche standard. Le tue ruote da 21 pollici rimarranno pulite molto più a lungo, preservando l'estetica premium dell'auto.
D: Qual è la durata di questi rotori?
Per una Panamera utilizzata su strada, i dischi in fibra lunga StopFlex sono essenzialmente un componente "a vita". Resistono all'usura e all'ossidazione molto meglio del ferro, durando tipicamente oltre 250.000 km senza bisogno di sostituzione.
D: Questo si adatterà sotto i miei cerchi da 21 pollici di fabbrica?
Sì. Il rotore anteriore da 420 mm e il pacchetto pinza Akebono a 10 pistoncini sono progettati per adattarsi all'interno del canale delle ruote OEM da 21 pollici. Consigliamo sempre di verificare la distanza tra i raggi (fattore X) prima dell'installazione a causa della larghezza della pinza.
