La Bentley Continental GT è la Grand Tourer definitiva, combinando la potenza senza sforzo del W12 o V8 con il massimo del lusso. Tuttavia, fermare un 2.200 kg (4.850 lb) missile da 300 km/h richiede una capacità termica enorme. I dischi in ghisa da 420mm di fabbrica sono efficaci ma incredibilmente pesanti, compromettendo la capacità del sistema di sospensioni pneumatiche di filtrare gli urti. Questo studio di caso descrive Aggiornamento Rotori in Ceramica-Carbonio StopFlex—una soluzione plug-and-play che trasforma la qualità di guida e la resistenza dei freni.
La Sfida
Anche l'auto GT ultima ha spazio per miglioramenti. Il sistema frenante standard in ghisa presenta tre problemi principali:
- Massa Non Sospesa: I dischi anteriori in ghisa da 420mm pesano oltre 18kg ciascuno. Questa enorme massa rotante va contro la sospensione, creando durezza sugli urti improvvisi e riducendo la risposta dello sterzo.
- Polvere dei Freni: Le pastiglie originali producono enormi quantità di polvere nera, richiedendo una pulizia costante per mantenere presentabili le intricate ruote da 21/22 pollici.
- Fade termico: Frenate ripetute ad alta velocità possono saturare i dischi in ghisa, portando a un pedale molle e a una minore sicurezza durante la guida sportiva.
Specifiche Tecniche
Questo è un Aggiornamento diretto dei rotori progettati per funzionare perfettamente con i massicci pinze anteriori a 10 pistoncini di fabbrica, adattandosi perfettamente all'interno delle ruote di serie.
| Veicolo | Bentley Continental GT |
|---|---|
| Pinze Anteriori | Pinze fisse a 10 pistoncini di fabbrica |
| Dischi Anteriori | StopFlex C/SiC (420 x 40 mm) |
| Dischi Posteriori | StopFlex C/SiC (380 x 30 mm) |
| Riduzione Peso | ≈ 30 kg (66 lbs) Riduzione Totale |
Compatibilità Redline
Questo sostituzione solo dei dischi è rigorosamente ingegnerizzato per i modelli Bentley Continental GT dotati di Pinze. È progettato per sostituire i dischi in ghisa standard da 420mm. Si prega di verificare la dimensione dei dischi di fabbrica prima di ordinare.
Validazione Ingegneristica
1. Miglioramento della Guida "Tappeto Magico"
I nostri dischi in carbonio-ceramica sono oltre il 50% più leggeri rispetto ai dischi in ghisa di fabbrica. Rimuovere quasi 30 kg di massa non sospesa permette alla sospensione pneumatica di reagire significativamente più velocemente alle imperfezioni stradali. Il risultato è una guida più fluida e controllata, con meno impatti sulle buche, migliorando la missione di lusso centrale della Bentley.
2. Potenza di arresto incrollabile
I materiali ceramici StopFlex offrono la capacità termica per gestire frenate ripetute da velocità massime senza degrado. Il coefficiente di attrito rimane stabile anche a temperature superiori a 800°C, garantendo che tu abbia sempre a disposizione la massima potenza frenante, sia sull'Autobahn che su un passo di montagna.
3. Pulizia impeccabile
Per una Bentley, l'aspetto è tutto. La nostra basso livello di polvere formulazione delle pastiglie ceramiche mantiene le tue ruote immacolate, eliminando la polvere nera corrosiva che affligge le pastiglie di fabbrica. Inoltre, i dischi anti-corrosione prevengono la formazione di anelli di ruggine antiestetici dopo il lavaggio o la pioggia.
4. Semplicità Direct-Fit
Questo sistema conserva le pinze di fabbrica, che sono pezzi di ingegneria eccellenti. Aggiornando l'anello di attrito a carbonio-ceramico, sblocchiamo il pieno potenziale dell'hardware di fabbrica senza la complessità o il costo di sostituire l'intero sistema frenante.
Galleria di installazione
FAQ dettagliata su Bentley
D: Devo cambiare i miei pinze freno di fabbrica?
No. Le pinze a 10 pistoncini di fabbrica sono massicce ed estremamente capaci. I nostri dischi sono progettati con copricerchi personalizzati per essere una sostituzione diretta e compatibile con i dischi in ghisa di fabbrica, consentendoti di mantenere le tue pinze originali e la funzionalità del freno di stazionamento.
D: Questo renderà la guida più rigida?
Tutt'altro. Rimuovendo quasi 30 kg di peso non sospeso dagli angoli della vettura, la sospensione funziona in modo più efficiente. Le ruote possono seguire meglio il profilo della strada, risultando in una guida che sembra "più leggera" e più morbida su dossi improvvisi.
Q: Questo sistema è rumoroso?
No. Sebbene i primi sistemi in carbonio-ceramica avessero la reputazione di essere rumorosi, il nostro sistema StopFlex è progettato per prestazioni stradali raffinate. Le nostre pastiglie sono formulate per garantire un ingaggio fluido e progressivo senza il tipico stridio associato alle ceramiche orientate alla pista.
D: Qual è la durata di questi rotori?
Per una vettura GT di lusso, i dischi in fibra lunga StopFlex sono essenzialmente un componente "a vita". Sono chimicamente inerti e non arrugginiscono o si consumano come i dischi in ghisa, potenzialmente superando il periodo di proprietà del veicolo in condizioni di guida normali.
D: Questo elimina la polvere dei freni?
Sì. Il composto della pastiglia in ceramica produce praticamente zero polvere. Questo è un grande vantaggio per i proprietari che desiderano mantenere pulite le loro ruote in lega complesse tra una pulizia e l'altra.
