Plaquette de frein en céramique pour disque en CCB
- Formule CCB Safe : Un composé spécialisé à faible teneur en métal conçu exclusivement pour protéger les disques en céramique de carbone contre une usure prématurée.
- Polyvalence Route & Piste : Profitez d'une performance sans fading sur la piste et d'un freinage confortable pour votre conduite quotidienne.
- Freinage Confident et Contrôlé : Offre un niveau de friction puissant et constant pour un arrêt prévisible avec une sensation de pédale fluide.
- Synergie Parfaite du Système : Conçu pour fonctionner parfaitement avec les disques Stopflex, garantissant performance, usure et durabilité optimales.
Garantie officielle : Remplacement gratuit pendant 3 mois si les plaquettes de frein produisent du bruit.
Choisissez d'abord la bonne plaquette CCB
Plaquette de frein en céramique StopFlex pour rotor CCB, une gamme spécifique aux céramiques carbone. Cette page combine deux composés : 03 Street et 05+ Race. Commencez par votre cas d’utilisation réel, puis confirmez la forme de la plaquette selon le véhicule ou l’application du étrier.
Ce produit est réservé aux rotors en céramique carbone uniquement. Il n’est pas destiné aux disques de frein en fonte ou en acier. 03 est le composé axé sur la conduite urbaine. 05+ est le composé axé sur la course. La forme finale de la plaquette est fournie après confirmation de vos informations véhicule ou de votre modèle d’étrier amélioré.
03 Street
03 est le composé axé sur la conduite urbaine pour les systèmes de rotor en céramique carbone. Il constitue le choix le plus proche lorsque la voiture est encore utilisée principalement sur route et que vous souhaitez une réponse à basse température plus forte, une accumulation de pédale propre et une modulation contrôlée.
Meilleur ajustement
- Utilisation principale : Conduite sur route et utilisation rapide sur voie
- Type de rotor : Uniquement en céramique carbone
- Type de composé : Résine à faible métal
- Coefficient de friction moyen : 0,44 μ
- Résistance à la température : 750°C (1382°F)
Ce qu'il privilégie
- Réponse à basse température : Mieux adapté aux températures routières et aux courts freinages
- Modulation du pédalier : Contrôle renforcé et réglage fin plus facile
- Équilibre pour la route : Meilleure maniabilité quotidienne qu’un composé orienté course
- Compatibilité CCB : Conçu pour les surfaces de rotor en céramique carbone, pas pour les disques en acier
- Compromis : Pas le premier choix pour de longues courses ou cycles de chaleur d’endurance
05+ Race
05+ est le composé axé sur la course pour les systèmes de rotor en céramique carbone. Il vise une utilisation prolongée à haute température, un comportement d’usure plus stable et des applications où la constance sur piste est plus importante que la finesse pour la conduite quotidienne.
Meilleur ajustement
- Utilisation principale : Utilisation en course et endurance
- Type de rotor : Uniquement en céramique carbone
- Type de composé : Résine à faible métal
- Coefficient de friction moyen : 0,43 μ
- Résistance à la température : 700°C (1292°F)
Ce qu'il privilégie
- Stabilité lors des cycles thermiques : Mieux adapté aux sessions prolongées
- Entretien du rotor : Orientation plus forte vers la protection du disque et une usure stable
- Durée de vie de la plaquette : Mieux adapté à une utilisation orientée endurance
- Orientation piste : Plus adapté à la compétition qu’à la conduite quotidienne
- Compromis : Moins adapté à la conduite urbaine en froid, au confort et aux manières générales sur route
Pourquoi cette plaquette est exclusivement CCB
Les rotors en céramique carbone ne se comportent pas comme des rotors en fonte ou en acier. La matière du rotor, l’état de surface, le comportement de la couche de transfert et le motif d’usure sont différents. Par conséquent, la formule de la plaquette doit également être différente.
Ce que cela signifie
- Surface de friction différente : Un rotor CCB n’est pas un rotor en acier avec une couleur différente.
- Comportement d’usure différent : Les systèmes en céramique carbone s’usent différemment et nécessitent une formule de plaquette adaptée à cette surface.
- L’association du système est importante : La plaquette est conçue comme faisant partie d’un système rotor-plaquette CCB assorti.
Pourquoi ne pas l’utiliser sur des disques en acier
- Mauvaise correspondance de matériau : L’ensemble de friction est conçu pour le comportement du rotor en céramique carbone, pas pour l’acier fondu.
- Mauvais objectif de sensation de freinage : La réponse du pédalier et le comportement de transfert ne seront pas calibrés pour des disques en acier.
- Mauvais résultat d’usure : L’usure de la plaquette et du disque peut ne pas suivre le schéma prévu.
- En résumé : Si la voiture utilise des rotors en acier, utilisez plutôt une formule de plaquette pour rotor en acier.
Les plaquettes CCB sont conçues pour s’associer avec des disques en céramique carbone et l’application spécifique du véhicule. Elles ne sont pas universelles pour tous les matériaux de rotor.
Options de disques
Choisissez d’abord par cas d’utilisation. Ensuite, nous associons la forme de plaquette correcte à votre application d’étrier réelle.
| Paramètre | 03 Street | 05+ Race |
|---|---|---|
| Application principale | Performance routière / route rapide | Course / endurance |
| Composition matérielle | Résine à faible métal | Résine à faible métal |
| Renforts clés | Acier, cuivre, aramide | Acier, cuivre, aramide |
| Résistance à la température | 750°C (1382°F) | 700°C (1292°F) |
| Coefficient de friction moyen | 0,44 μ | 0,43 μ |
| Résistance à la fading | 8 / 10 | 7 / 10 |
| Morsure à froid | 8 / 10 | 7 / 10 |
| Modulation et contrôle de la pédale | 9 / 10 | 7 / 10 |
| Impact sur l’usure du rotor | 8 / 10 | 9 / 10 |
| Durée de vie de la plaquette | 8 / 10 | 9 / 10 |
| Faible poussière | 7 / 10 | 7 / 10 |
Plaquettes
Ceci est un lien produit universel. La composition est sélectionnée ici. La forme finale de la plaquette est adaptée après confirmation de l’application de freinage.
| Logique de sélection | 03 Street | 05+ Race |
|---|---|---|
| Meilleur ajustement | Véhicule routier avec rotors en céramique/carbone | Véhicule de piste ou d’endurance avec rotors en céramique/carbone |
| Objectif de réponse à basse température | Plus proche de la réponse routière de style OEM dans les applications appariées | Secondaire à la stabilité lors des cycles thermiques |
| Adéquation à la route | Oui | Limitée |
| Sessions longues répétées | Modérée | Mieux adapté |
| Conduite quotidienne | Plus haut | Plus bas |
| Comment nous confirmons la forme | Envoyez l’année / la marque / le modèle du véhicule ou la marque et le modèle de votre étrier après marché. Nous fournissons ensuite la forme correcte de la plaquette pour une installation directe. | |
| Note importante | Le matériau du rotor doit être en céramique/carbone. La correspondance de forme, le format de la plaque de support et l’application de l’étrier doivent être confirmés avant l’expédition. | |
Ce qui est inclus
| Composant | Inclus |
|---|---|
| Plaquettes de frein | Ensemble de 1 axe de plaquette de frein en céramique StopFlex pour rotor CCB dans la composition sélectionnée |
| Choix de la composition | 03 Route ou 05+ Course |
| Correspondance de l’application | Forme de plaquette correcte fournie après confirmation du véhicule ou de l’étrier |
| Base d’installation | Ajustement direct après confirmation de l’application |
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Quelle est la différence entre 03 et 05+ ?
Puis-je utiliser ces plaquettes sur des rotors en acier ou en fonte ?
Pourquoi une formule de plaquette ne peut-elle pas fonctionner pour les rotors en céramique/carbone et en acier ?
Ceci est une page produit universelle. Comment puis-je savoir si la forme de la plaquette conviendra ?
Pouvez-vous fournir des plaquettes pour des étriers de frein après marché aussi ?
Le 03 est-il un meilleur choix pour une voiture routière équipée de freins CCB ?
La friction à basse température peut-elle ressembler à celle OEM ?
Quel composé devrais-je choisir pour l'endurance ou les sessions longues répétées ?
Ces plaquettes nécessitent-elles un rodage ?
Envoyez d'abord les informations sur votre véhicule ou votre étrier
Il s'agit d'une page produit universelle pour les plaquettes CCB. Indiquez-nous l'année, la marque et le modèle de votre véhicule, ou la marque et le modèle de votre étrier amélioré. Nous confirmerons la forme correcte de la plaquette et le bon composé avant de finaliser la commande.
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