Kit de freins en céramique carbone Zeekr 7X
Garantie officielle : Remplacement gratuit pendant 1 an en cas de défauts de qualité ou de problèmes de revêtement lors d'une utilisation normale (hors suivi).
Kits de freins en céramique carbone Zeekr 7X 2025-2026
Le Zeekr 7X est un SUV électrique rapide et lourd à 800V, ciblant les acheteurs de Model Y et de véhicules électriques premium de taille moyenne, avec jusqu'à 3,8 secondes pour passer de 0 à 100 km/h dans les versions haut de gamme. Pour ce châssis, les acheteurs recherchent généralement une meilleure confiance lors des arrêts répétés et moins de poussière d'usure des freins, sans que l’utilisation quotidienne devienne compliquée.
- Style de carrosserie : SUV
- Référence du disque avant : 7X : 380 mm
- Référence du disque arrière : 7X : 350 mm
Il s'agit d'un kit de remplacement de taille OEM. Les disques sont fabriqués selon les spécifications du disque d'origine et se montent avec l'étrier d'origine lorsque l'étrier avant est fixe et que les dimensions du disque correspondent. La forme des plaquettes incluses correspond à celle des plaquettes OEM. Si la voiture utilise des étriers après-vente, tels que Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, fournissez le modèle exact de l'étrier, et StopFlex peut fournir la forme de plaquette correspondante. La compatibilité en remplacement direct n'est pas garantie si l'étrier avant est flottant ou si la voiture utilise déjà un disque à déport non OEM dont les dimensions ne peuvent pas être fournies.
Pourquoi choisir StopFlex CCB
Léger
Moins de poids, maniement plus précis. Les disques en céramique carbone StopFlex perdent environ la moitié de leur masse par rapport à des disques en fer équivalents. Cette réduction massive du poids non suspendu transforme instantanément votre châssis, offrant une réponse de braquage plus précise et une sensation routière beaucoup plus raffinée.
Résistance à haute température
Fading minimal lors de températures jusqu'à 900°C (1652°F). Alors que les disques en fer traditionnels s'évanouissent sous des charges de piste intensives, notre matrice CCB maintient un coefficient de friction stable à 0,30μ même à 900°C (1652°F). Vous bénéficiez d'une puissance de freinage constante et prévisible lorsque la température devient critique.
Résistance à la corrosion
Durabilité 100 % sans rouille. Dites adieu à la rouille superficielle après un lavage ou une forte pluie. La matière en carbure de silicium de carbone est naturellement résistante à la corrosion, garantissant que vos disques de frein restent propres et impeccables quelles que soient les conditions météorologiques.
Longue durée de vie
Durée de vie de plus de 250 000 km. Les disques en fer nécessitent généralement un remplacement vers 100 000 km. En conditions normales de conduite urbaine, un disque CCB StopFlex peut facilement durer entre 250 000 et 300 000 km, dépassant ainsi la durée de vie du véhicule.
Poussière ultrabaise
Poussière de frein ultra-faible et invisible. Fini la poussière noire qui endommage la finition de vos roues. Associés à nos plaquettes StopFlex compatibles, ces disques produisent pratiquement aucune poussière de frein visible, garantissant des roues toujours propres beaucoup plus longtemps.
Finition visuelle haut de gamme
Finition miroir haut de gamme. StopFlex utilise une formule en céramique brevetée qui cure avec un motif craquelé distinct. La surface est usinée ultra-lisse, offrant une haute réflectivité et un aspect haut de gamme derrière les jantes ouvertes sous un bon éclairage.
Friction à haute température normale
Prise initiale forte (plus de 0,40μ). Associés à des plaquettes StopFlex compatibles, la friction à température ambiante peut dépasser 0,40μ, pour une pédale plus ferme et une prise initiale plus forte.
Construction à fibres longues
Résistance continue à fibre longue. StopFlex utilise une matrice 3D en fibres longues continues. Cette structure est nettement plus résistante et offre une conductivité thermique supérieure à celle des disques CCM d'origine fabriqués avec des fibres coupées.
Confiance au premier freinage à froid
Freinage à froid fiable à -20 °C (-4 °F). Les disques de route recouverts offrent toujours une capacité de freinage au premier coup à -20°C (-4°F). Les disques de compétition non recouverts sont une exception.
Note importante concernant la chaleur
Le carbure céramique ne dissipe pas la chaleur aussi rapidement que l’acier. Une conduite longue et intensive peut provoquer un échauffement prolongé du reste du système de freinage, y compris le liquide, les joints, et les pièces avoisinantes. À moins que la voiture ne dispose déjà d’un refroidissement de freins performant ou que vous prévoyiez de l’améliorer, il est déconseillé de conduire de façon prolongée de manière agressive.
Options de rotor
Spécification Route
Revêtement en céramique + face ventilée à fentes croisées + grands canaux de refroidissement.
380 mm à l'avant / 350 mm à l'arrière est la compatibilité la plus simple pour un usage quotidien pour ce montage Zeekr 7X.
Spécification Journée Piste
Revêtement en céramique + face plate + canaux de refroidissement en forme de ruche.
Utilisez la même taille 380/350 lorsque vous souhaitez une compatibilité avec la configuration d’origine, tout en améliorant la résistance aux freinages répétés et soutenus.
Spécification Sport Automobile
Sans revêtement + face plate + canaux de refroidissement en forme de ruche. Non destiné à un usage routier normal.
Pour le 7X, une commande orientée compétition ne doit être choisie que si le choix des étriers, des roues et du refroidissement est déjà défini.
Plaquettes
| Article | Détails |
|---|---|
| Forme des plaquettes | La forme de la plaquette StopFlex fournie correspond à la forme OEM utilisée par l’étrier conservé. |
| Étriers de rechange | Fournissez le modèle exact de l’étrier, StopFlex peut fournir la forme de la plaquette correspondante. |
| Détails des plaquettes | Pour les détails du composé et les paramètres spécifiques à la plaquette, consultez la page du produit Plaquette de frein en céramique StopFlex pour rotor CCB. |
Contenu inclus
| Article | Inclus |
|---|---|
| Disques de frein CCB | Ensemble complet pour véhicule |
| Plaquettes de frein CCB | Ensemble complet pour véhicule |
| Cœurs de rotors flottants en aluminium 7075 | Ensemble complet pour véhicule |
| Quincaillerie flottante en acier inoxydable | Ensemble complet pour véhicule |
| Portée de la commande | La liste par défaut inclut un ensemble avant + un ensemble arrière. Les options avant seul ou arrière seul peuvent être commandées séparément. |
FAQ
Un kit de freins en céramique carbone StopFlex pour le Zeekr 7X fonctionne-t-il avec les étriers d'origine, ou dois-je prévoir des étriers après-vente ?
Cela dépend de la configuration exacte du kit StopFlex pour le 7X. Si vous souhaitez conserver les étriers d'origine, vérifiez que le moyeu, l'épaisseur du disque et le montage correspondent à votre étrier spécifique avant de commander ; sinon, commandez un ensemble complet disque et étrier.
Quelle est la taille correcte du kit en céramique carbone StopFlex pour cette rangée de Zeekr 7X : 380 mm à l'avant et 350 mm à l'arrière ?
Pour cette configuration, la taille de référence correcte pour la commande est de 380 mm à l'avant et 350 mm à l'arrière. C’est la base la plus sûre, sauf si votre choix de roues, d’étriers ou un pack de performance spécifique modifie la configuration requise.
Un kit de freins en céramique carbone StopFlex pour le Zeekr 7X convient-il à une utilisation quotidienne en ville, y compris pour les premières freinages à froid ?
Oui, si vous optez pour une configuration orientée route et un compound de plaquette adapté. Pour un SUV électrique lourd comme le 7X, c’est le bon choix pour une sensation de freinage initiale fiable et une utilisation quotidienne facile, plutôt qu’une configuration dépendante de la chaleur.
Le Zeekr 7X a-t-il besoin d’un refroidissement supplémentaire avec un kit de freins en céramique carbone StopFlex pour les freinages intensifs répétés ?
Pour une utilisation routière normale, généralement non. Si votre 7X effectue de longues descentes, des freinages répétés à haute vitesse ou une conduite agressive soutenue, la ventilation et la conception des roues comptent davantage. Planifiez le kit en conséquence avant de commander.
Besoin de confirmation de montage ?
Envoyez les détails exacts du véhicule et la configuration du système de freinage actuel avant de commander.
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