Kit de freins en céramique carbone Volkswagen Touareg R (CR)
Garantie officielle : Remplacement gratuit pendant 1 an en cas de défauts de qualité ou de problèmes de revêtement lors d'une utilisation normale (hors suivi).
Kit de freins en céramique carbone pour Volkswagen Touareg R (CR) 2020-2026
Le Touareg R (CR) est un SUV hybride rechargeable lourd et rapide, alliant vitesse sur l’autoroute, capacité de remorquage et luxe quotidien. Les acheteurs recherchent généralement une meilleure résistance à la fade et moins de poussière de frein sans compromettre la compatibilité, le confort ou la confiance lors du freinage à froid.
- Style de carrosserie : SUV
- Référence du disque avant : Touareg R : 375 mm, 400 mm
- Référence du disque arrière : Touareg R : 350 mm
Il s'agit d'un kit de remplacement de taille OEM. Les disques sont fabriqués selon les spécifications du disque d'origine et se montent avec l'étrier d'origine lorsque l'étrier avant est fixe et que les dimensions du disque correspondent. La forme des plaquettes incluses correspond à celle des plaquettes OEM. Si la voiture utilise des étriers après-vente, tels que Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, fournissez le modèle exact de l'étrier, et StopFlex peut fournir la forme de plaquette correspondante. La compatibilité en remplacement direct n'est pas garantie si l'étrier avant est flottant ou si la voiture utilise déjà un disque à déport non OEM dont les dimensions ne peuvent pas être fournies.
Pourquoi choisir StopFlex CCB
Léger
Moins de poids, maniement plus précis. Les disques en céramique carbone StopFlex perdent environ la moitié de leur masse par rapport à des disques en fer équivalents. Cette réduction massive du poids non suspendu transforme instantanément votre châssis, offrant une réponse de braquage plus précise et une sensation routière beaucoup plus raffinée.
Résistance à haute température
Fading minimal lors de températures jusqu'à 900°C (1652°F). Alors que les disques en fer traditionnels s'évanouissent sous des charges de piste intensives, notre matrice CCB maintient un coefficient de friction stable à 0,30μ même à 900°C (1652°F). Vous bénéficiez d'une puissance de freinage constante et prévisible lorsque la température devient critique.
Résistance à la corrosion
Durabilité 100 % sans rouille. Dites adieu à la rouille superficielle après un lavage ou une forte pluie. La matière en carbure de silicium de carbone est naturellement résistante à la corrosion, garantissant que vos disques de frein restent propres et impeccables quelles que soient les conditions météorologiques.
Longue durée de vie
Durée de vie de plus de 250 000 km. Les disques en fer nécessitent généralement un remplacement vers 100 000 km. En conditions normales de conduite urbaine, un disque CCB StopFlex peut facilement durer entre 250 000 et 300 000 km, dépassant ainsi la durée de vie du véhicule.
Poussière ultrabaise
Poussière de frein ultra-faible et invisible. Fini la poussière noire qui endommage la finition de vos roues. Associés à nos plaquettes StopFlex compatibles, ces disques produisent pratiquement aucune poussière de frein visible, garantissant des roues toujours propres beaucoup plus longtemps.
Finition visuelle haut de gamme
Finition miroir haut de gamme. StopFlex utilise une formule en céramique brevetée qui cure avec un motif craquelé distinct. La surface est usinée ultra-lisse, offrant une haute réflectivité et un aspect haut de gamme derrière les jantes ouvertes sous un bon éclairage.
Friction à haute température normale
Prise initiale forte (plus de 0,40μ). Associés à des plaquettes StopFlex compatibles, la friction à température ambiante peut dépasser 0,40μ, pour une pédale plus ferme et une prise initiale plus forte.
Construction à fibres longues
Résistance continue à fibre longue. StopFlex utilise une matrice 3D en fibres longues continues. Cette structure est nettement plus résistante et offre une conductivité thermique supérieure à celle des disques CCM d'origine fabriqués avec des fibres coupées.
Confiance au premier freinage à froid
Freinage à froid fiable à -20 °C (-4 °F). Les disques de route recouverts offrent toujours une capacité de freinage au premier coup à -20°C (-4°F). Les disques de compétition non recouverts sont une exception.
Note importante concernant la chaleur
Le carbure céramique ne dissipe pas la chaleur aussi rapidement que l’acier. Une conduite longue et intensive peut provoquer un échauffement prolongé du reste du système de freinage, y compris le liquide, les joints, et les pièces avoisinantes. À moins que la voiture ne dispose déjà d’un refroidissement de freins performant ou que vous prévoyiez de l’améliorer, il est déconseillé de conduire de façon prolongée de manière agressive.
Options de rotor
Spécification Route
Revêtement en céramique + face ventilée à fentes croisées + grands canaux de refroidissement.
Le freinage avant 375 mm convient aux propriétaires de Touareg R orientés route qui recherchent un montage plus facile et une puissance de freinage suffisante pour une utilisation rapide typique d’un SUV.
Spécification Journée Piste
Revêtement en céramique + face plate + canaux de refroidissement en forme de ruche.
Le 400 mm à l’avant est un choix plus sûr pour des arrêts répétés à grande vitesse, des charges de remorquage, des descentes en montagne ou une conduite très agressive.
Spécification Sport Automobile
Sans revêtement + face plate + canaux de refroidissement en forme de ruche. Non destiné à un usage routier normal.
Utilisez la configuration la plus grande compatible avec un refroidissement adéquat et une compatibilité avec l’étrier si le véhicule doit supporter une chaleur soutenue comme en circuit.
Plaquettes
| Article | Détails |
|---|---|
| Forme des plaquettes | La forme de la plaquette StopFlex fournie correspond à la forme OEM utilisée par l’étrier conservé. |
| Étriers de rechange | Fournissez le modèle exact de l’étrier, StopFlex peut fournir la forme de la plaquette correspondante. |
| Détails des plaquettes | Pour les détails du composé et les paramètres spécifiques à la plaquette, consultez la page du produit Plaquette de frein en céramique StopFlex pour rotor CCB. |
Contenu inclus
| Article | Inclus |
|---|---|
| Disques de frein CCB | Ensemble complet pour véhicule |
| Plaquettes de frein CCB | Ensemble complet pour véhicule |
| Cœurs de rotors flottants en aluminium 7075 | Ensemble complet pour véhicule |
| Quincaillerie flottante en acier inoxydable | Ensemble complet pour véhicule |
| Portée de la commande | La liste par défaut inclut un ensemble avant + un ensemble arrière. Les options avant seul ou arrière seul peuvent être commandées séparément. |
FAQ
Puis-je upgrader mon Volkswagen Touareg R (CR) avec un kit de freins en céramique carbone StopFlex en conservant les étriers d'origine, ou dois-je utiliser des étriers aftermarket ?
Cela dépend du type de freinage avant dont dispose votre Touareg R actuellement, ainsi que de l’interface exacte entre le moyeu, le rotor et l’étrier. Certains propriétaires peuvent conserver leurs étriers d’origine avec le kit compatible, mais il ne faut pas supposer une compatibilité croisée entre les configurations 375 mm et 400 mm. Vérifiez la forme de l’étrier, le décalage et l’espace pour la roue avant de commander.
Quelle taille de céramique carbone StopFlex convient à mon Volkswagen Touareg R (CR) : 375 mm ou 400 mm à l’avant ?
Choisissez en fonction de la taille réelle de votre freinage avant d’origine, pas uniquement l’année du modèle. L’option 400 mm est plus adaptée pour une utilisation intensive sur ce gros SUV hybride, tandis que 375 mm offre une meilleure compatibilité pour des véhicules orientés route qui privilégient une masse tournante plus légère et un montage de roue simplifié.
Un kit de freins en céramique carbone StopFlex sur le Volkswagen Touareg R (CR) reste-t-il efficace en utilisation quotidienne par temps froid et lors de la première phase de freinage ?
Oui, si votre priorité est un kit adapté à la route plutôt qu’un setup réservé à la piste. Sur ce véhicule, les acheteurs recherchent principalement une réponse prévisible lors du premier freinage, peu de poussière et un fonctionnement silencieux au quotidien, il est donc judicieux de choisir une friction adaptée à la ville plutôt que de rechercher un mordant maximal.
Mon Volkswagen Touareg R (CR) a-t-il besoin d’un refroidissement supplémentaire si je passe à un kit de freins en céramique carbone StopFlex et que je l’utilise intensément ?
Pour une conduite normale en ville, la question principale est généralement la dimension correcte. En revanche, pour des sorties répétées en montagne, du remorquage ou des sessions de conduite prolongée à haute température, le Touareg R, plus lourd, profite d’un système plus large, avec une bonne gestion du flux d’air, car la masse et la vitesse sollicitent fortement le système.
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Envoyez les détails exacts du véhicule et la configuration du système de freinage actuel avant de commander.
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