Kit de freins en céramique carbone pour Zeekr X
Garantie officielle : Remplacement gratuit pendant 1 an en cas de défauts de qualité ou de problèmes de revêtement lors d'une utilisation normale (hors suivi).
Kits de frein en céramique carbone Zeekr X 2024-2026
Le Zeekr X est un SUV électrique compact haut de gamme avec des performances vives, notamment en version double-moteur, et un caractère de conduite principalement urbain. Les avis soulignent une rapidité en ligne droite mais un confort de suspension plus doux, donc les acheteurs recherchent généralement des arrêts répétés plus nets et moins de poussière de frein sans rendre l'utilisation quotidienne compliquée.
- Style de carrosserie : SUV
- Référence du disque avant : Zeekr X : 345 mm
- Référence du disque arrière : Zeekr X : 330 mm
Il s'agit d'un kit de remplacement de taille OEM. Les disques sont fabriqués selon les spécifications du disque d'origine et se montent avec l'étrier d'origine lorsque l'étrier avant est fixe et que les dimensions du disque correspondent. La forme des plaquettes incluses correspond à celle des plaquettes OEM. Si la voiture utilise des étriers après-vente, tels que Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, fournissez le modèle exact de l'étrier, et StopFlex peut fournir la forme de plaquette correspondante. La compatibilité en remplacement direct n'est pas garantie si l'étrier avant est flottant ou si la voiture utilise déjà un disque à déport non OEM dont les dimensions ne peuvent pas être fournies.
- Confirmez si vous conservez les étriers d'origine ou si vous associez le kit à un étrier aftermarket approuvé.
- Harmonisez la taille du rotor avec votre moyeu Zeekr X exact, la tolérance de la roue, et l’utilisation prévue plutôt que de commander uniquement par apparence.
- Pour une utilisation principalement urbaine et de navette, privilégiez un comportement d'arrêt à froid facile et une configuration routière nécessitant peu d'entretien.
- Si votre X est la version AWD plus rapide ou destiné à la conduite en montagne, privilégiez la configuration avec une marge thermique plus importante.
- Vérifiez soigneusement la clearance des rayons de la roue, car les SUV électriques compacts peuvent avoir un enveloppement intérieur très serré.
Pourquoi choisir StopFlex CCB
Léger
Moins de poids, maniement plus précis. Les disques en céramique carbone StopFlex perdent environ la moitié de leur masse par rapport à des disques en fer équivalents. Cette réduction massive du poids non suspendu transforme instantanément votre châssis, offrant une réponse de braquage plus précise et une sensation routière beaucoup plus raffinée.
Résistance à haute température
Fading minimal lors de températures jusqu'à 900°C (1652°F). Alors que les disques en fer traditionnels s'évanouissent sous des charges de piste intensives, notre matrice CCB maintient un coefficient de friction stable à 0,30μ même à 900°C (1652°F). Vous bénéficiez d'une puissance de freinage constante et prévisible lorsque la température devient critique.
Résistance à la corrosion
Durabilité 100 % sans rouille. Dites adieu à la rouille superficielle après un lavage ou une forte pluie. La matière en carbure de silicium de carbone est naturellement résistante à la corrosion, garantissant que vos disques de frein restent propres et impeccables quelles que soient les conditions météorologiques.
Longue durée de vie
Durée de vie de plus de 250 000 km. Les disques en fer nécessitent généralement un remplacement vers 100 000 km. En conditions normales de conduite urbaine, un disque CCB StopFlex peut facilement durer entre 250 000 et 300 000 km, dépassant ainsi la durée de vie du véhicule.
Poussière ultrabaise
Poussière de frein ultra-faible et invisible. Fini la poussière noire qui endommage la finition de vos roues. Associés à nos plaquettes StopFlex compatibles, ces disques produisent pratiquement aucune poussière de frein visible, garantissant des roues toujours propres beaucoup plus longtemps.
Finition visuelle haut de gamme
Finition miroir haut de gamme. StopFlex utilise une formule en céramique brevetée qui cure avec un motif craquelé distinct. La surface est usinée ultra-lisse, offrant une haute réflectivité et un aspect haut de gamme derrière les jantes ouvertes sous un bon éclairage.
Friction à haute température normale
Prise initiale forte (plus de 0,40μ). Associés à des plaquettes StopFlex compatibles, la friction à température ambiante peut dépasser 0,40μ, pour une pédale plus ferme et une prise initiale plus forte.
Construction à fibres longues
Résistance continue à fibre longue. StopFlex utilise une construction à fibres longues, plus résistante que la CCM à fibres coupées utilisée dans la plupart des rotors en céramique carbone OEM.
Confiance au premier freinage à froid
Freinage à froid fiable à -20 °C (-4 °F). Les disques de route recouverts offrent toujours une capacité de freinage au premier coup à -20°C (-4°F). Les disques de compétition non recouverts sont une exception.
Note importante concernant la chaleur
Le carbure céramique ne dissipe pas la chaleur aussi rapidement que l’acier. Une conduite longue et intensive peut provoquer un échauffement prolongé du reste du système de freinage, y compris le liquide, les joints, et les pièces avoisinantes. À moins que la voiture ne dispose déjà d’un refroidissement de freins performant ou que vous prévoyiez de l’améliorer, il est déconseillé de conduire de façon prolongée de manière agressive.
Options de rotor
Spécification Route
Revêtement en céramique + face ventilée à fentes croisées + grands canaux de refroidissement.
Route : restez proche de la taille d'origine du Zeekr X, 345 mm à l'avant / 330 mm à l'arrière, pour une mise à niveau quotidienne la plus simple.
Spécification Journée Piste
Revêtement en céramique + face plate + canaux de refroidissement en forme de ruche.
Circuit : optez pour la configuration avant-biased la plus grande compatible si disponible pour votre ensemble de roues, afin d’augmenter la capacité thermique lors de freinages répétés en forte pression.
Spécification Sport Automobile
Sans revêtement + face plate + canaux de refroidissement en forme de ruche. Non destiné à un usage routier normal.
Motorsport : utilisez le plus grand ensemble validé avant-arrière avec support de refroidissement, après confirmation du montage sur votre configuration exacte.
Plaquettes
| Article | Détails |
|---|---|
| Forme des plaquettes | La forme de la plaquette StopFlex fournie correspond à la forme OEM utilisée par l’étrier conservé. |
| Étriers de rechange | Fournissez le modèle exact de l’étrier, StopFlex peut fournir la forme de la plaquette correspondante. |
| Détails des plaquettes | Pour les détails du composé et les paramètres spécifiques à la plaquette, Plaquette de frein en céramique StopFlex pour rotor CCB page produit. |
Contenu inclus
| Article | Inclus |
|---|---|
| Disques de frein CCB | Ensemble complet pour véhicule |
| Plaquettes de frein CCB | Ensemble complet pour véhicule |
| Cœurs de rotors flottants en aluminium 7075 | Ensemble complet pour véhicule |
| Quincaillerie flottante en acier inoxydable | Ensemble complet pour véhicule |
| Portée de la commande | La liste par défaut inclut un ensemble avant + un ensemble arrière. Les options avant seul ou arrière seul peuvent être commandées séparément. |
FAQ
Puis-je faire passer mon Zeekr X à un kit de frein en céramique carbone StopFlex tout en conservant les étriers d'origine, ou dois-je utiliser des étriers aftermarket ?
Cela dépend de la version exacte du kit StopFlex pour le Zeekr X, ainsi que de la fixation, du décalage et de la forme des plaquettes sur lesquelles il est conçu. Si vous souhaitez une installation la plus simple possible, confirmez d'abord un kit compatible avec les étriers d'origine ; sinon, commandez l'ensemble complet étrier et rotor assortis.
Quelle est la taille correcte du frein en céramique carbone StopFlex pour mon Zeekr X de 2024-2026 avec des rotors avant de 345 mm et arrière de 330 mm ?
Pour cette ligne, 345 mm à l'avant et 330 mm à l'arrière constituent la référence de base sûre pour le choix de la configuration. Optez pour une taille supérieure uniquement si le kit StopFlex possède un package validé pour le Zeekr X qui passe vos roues et correspond à la fréquence d'utilisation de votre voiture.
Un kit de frein en céramique carbone StopFlex est-il une bonne mise à niveau quotidienne pour le Zeekr X, notamment pour l'arrêt à froid et en usage urbain ?
Oui, si vous choisissez la configuration axée sur la route plutôt que la recherche d'un maximum de performance en piste. C'est le meilleur choix pour un EV urbain comme le Zeekr X, où les acheteurs privilégient généralement une réponse douce à froid, des roues plus propres et un freinage quotidien prévisible.
Mon Zeekr X a-t-il besoin d’un refroidissement supplémentaire ou d’une configuration StopFlex plus agressive pour une utilisation répétée en forte sollicitation ?
Pour la conduite quotidienne normale et une conduite occasionnelle sportive, un refroidissement supplémentaire n'est généralement pas nécessaire si la taille du kit est correcte. Si votre Zeekr X parcourt de longues descentes, effectue des freinages à grande vitesse répétés ou conduit de façon soutenue à haute vitesse, optez pour une configuration à plus haute capacité thermique et vérifiez l airflow et la clearance des roues avant de commander.
Besoin de confirmation de montage ?
Envoyez les détails exacts du véhicule et la configuration du système de freinage actuel avant de commander.
Plus d'informations de contact
Nous sommes là pour vous aider ! Que vous ayez besoin de conseils d'expert sur les réglages de frein, que vous ayez des questions concernant votre commande ou que vous souhaitiez simplement partager vos commentaires, notre équipe est prête à vous aider. Contactez-nous via votre canal préféré ci-dessous ou utilisez le formulaire de demande.
Contactez-nous
Horaires d'ouverture
Lundi – Samedi, 9h30 – 18h30 (GMT +8)
Heure actuelle :
Suivez-nous
- Le choix d'une sélection entraîne un rafraîchissement complet de la page.