Kit de freins en céramique carbone pour Mercedes-Benz AMG A45S / A35 (W177/V177) Berline & Hatchback
Garantie officielle : Remplacement gratuit pendant 1 an en cas de défauts de qualité ou de problèmes de revêtement lors d'une utilisation normale (hors suivi).
Jeux de Freins en Céramique Carbone Mercedes-Benz AMG A45S / A35 (W177/V177) Berline & Hatchback 2019-2026
Les modèles AMG W177/V177 A35 et A45 S sont des véhicules compacts à transmission intégrale qui combinent une utilisation quotidienne avec une demande de freinage très élevée lors d'une conduite sportive. Les acheteurs recherchent généralement une réduction du poids en tête, des arrêts répétés plus nets, et une configuration adaptée à l'ensemble 350mm A35 ou 360mm A45 S en face avant.
- Style de carrosserie : Hatchback & Berline
- Référence du disque avant : A45S : 360mm ; A35 : 350mm
- Référence du disque arrière : A45S : 330mm ; A35 : 330mm
Il s'agit d'un kit de remplacement de taille OEM. Les disques sont fabriqués selon les spécifications du disque d'origine et se montent avec l'étrier d'origine lorsque l'étrier avant est fixe et que les dimensions du disque correspondent. La forme des plaquettes incluses correspond à celle des plaquettes OEM. Si la voiture utilise des étriers après-vente, tels que Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, fournissez le modèle exact de l'étrier, et StopFlex peut fournir la forme de plaquette correspondante. La compatibilité en remplacement direct n'est pas garantie si l'étrier avant est flottant ou si la voiture utilise déjà un disque à déport non OEM dont les dimensions ne peuvent pas être fournies.
Pourquoi choisir StopFlex CCB
Léger
Moins de poids, maniement plus précis. Les disques en céramique carbone StopFlex perdent environ la moitié de leur masse par rapport à des disques en fer équivalents. Cette réduction massive du poids non suspendu transforme instantanément votre châssis, offrant une réponse de braquage plus précise et une sensation routière beaucoup plus raffinée.
Résistance à haute température
Fading minimal lors de températures jusqu'à 900°C (1652°F). Alors que les disques en fer traditionnels s'évanouissent sous des charges de piste intensives, notre matrice CCB maintient un coefficient de friction stable à 0,30μ même à 900°C (1652°F). Vous bénéficiez d'une puissance de freinage constante et prévisible lorsque la température devient critique.
Résistance à la corrosion
Durabilité 100 % sans rouille. Dites adieu à la rouille superficielle après un lavage ou une forte pluie. La matière en carbure de silicium de carbone est naturellement résistante à la corrosion, garantissant que vos disques de frein restent propres et impeccables quelles que soient les conditions météorologiques.
Longue durée de vie
Durée de vie de plus de 250 000 km. Les disques en fer nécessitent généralement un remplacement vers 100 000 km. En conditions normales de conduite urbaine, un disque CCB StopFlex peut facilement durer entre 250 000 et 300 000 km, dépassant ainsi la durée de vie du véhicule.
Poussière ultrabaise
Poussière de frein ultra-faible et invisible. Fini la poussière noire qui endommage la finition de vos roues. Associés à nos plaquettes StopFlex compatibles, ces disques produisent pratiquement aucune poussière de frein visible, garantissant des roues toujours propres beaucoup plus longtemps.
Finition visuelle haut de gamme
Finition miroir haut de gamme. StopFlex utilise une formule en céramique brevetée qui cure avec un motif craquelé distinct. La surface est usinée ultra-lisse, offrant une haute réflectivité et un aspect haut de gamme derrière les jantes ouvertes sous un bon éclairage.
Friction à haute température normale
Prise initiale forte (plus de 0,40μ). Associés à des plaquettes StopFlex compatibles, la friction à température ambiante peut dépasser 0,40μ, pour une pédale plus ferme et une prise initiale plus forte.
Construction à fibres longues
Résistance continue à fibre longue. StopFlex utilise une matrice 3D en fibres longues continues. Cette structure est nettement plus résistante et offre une conductivité thermique supérieure à celle des disques CCM d'origine fabriqués avec des fibres coupées.
Confiance au premier freinage à froid
Freinage à froid fiable à -20 °C (-4 °F). Les disques de route recouverts offrent toujours une capacité de freinage au premier coup à -20°C (-4°F). Les disques de compétition non recouverts sont une exception.
Note importante concernant la chaleur
Le carbure céramique ne dissipe pas la chaleur aussi rapidement que l’acier. Une conduite longue et intensive peut provoquer un échauffement prolongé du reste du système de freinage, y compris le liquide, les joints, et les pièces avoisinantes. À moins que la voiture ne dispose déjà d’un refroidissement de freins performant ou que vous prévoyiez de l’améliorer, il est déconseillé de conduire de façon prolongée de manière agressive.
Options de rotor
Spécification Route
Revêtement en céramique + face ventilée à fentes croisées + grands canaux de refroidissement.
Pour les véhicules principalement utilisés sur route, choisissez la taille correspondant à vos dimensions d’origine à l’avant et à l’arrière pour une compatibilité et un équilibre optimaux.
Spécification Journée Piste
Revêtement en céramique + face plate + canaux de refroidissement en forme de ruche.
Pour une utilisation intensive, maintenez la compatibilité exacte à l’arrière et privilégiez la plus grande configuration frontale que votre kit A35 ou A45 S peut supporter en toute sécurité en termes de cales, de roue, et de freinage.
Spécification Sport Automobile
Sans revêtement + face plate + canaux de refroidissement en forme de ruche. Non destiné à un usage routier normal.
Pour une utilisation très agressive, optez pour la plus grande configuration frontale éprouvée, avec une compatibilité confirmée pour vos étriers et votre roue sur votre modèle précis W177 ou V177.
Plaquettes
| Article | Détails |
|---|---|
| Forme des plaquettes | La forme de la plaquette StopFlex fournie correspond à la forme OEM utilisée par l’étrier conservé. |
| Étriers de rechange | Fournissez le modèle exact de l’étrier, StopFlex peut fournir la forme de la plaquette correspondante. |
| Détails des plaquettes | Pour les détails du composé et les paramètres spécifiques à la plaquette, consultez la page du produit Plaquette de frein en céramique StopFlex pour rotor CCB. |
Contenu inclus
| Article | Inclus |
|---|---|
| Disques de frein CCB | Ensemble complet pour véhicule |
| Plaquettes de frein CCB | Ensemble complet pour véhicule |
| Cœurs de rotors flottants en aluminium 7075 | Ensemble complet pour véhicule |
| Quincaillerie flottante en acier inoxydable | Ensemble complet pour véhicule |
| Portée de la commande | La liste par défaut inclut un ensemble avant + un ensemble arrière. Les options avant seul ou arrière seul peuvent être commandées séparément. |
FAQ
Un kit de freins en céramique carbone StopFlex pour Mercedes-Benz AMG A45 S / A35 (W177/V177) fonctionne-t-il avec mes étriers AMG d’origine, ou ai-je besoin d’étriers différents ?
Cela dépend de la configuration exacte du kit StopFlex pour la taille de rotor de votre A35 ou A45 S. Si vous souhaitez conserver les étriers AMG d’origine, assurez-vous que le kit correspond à votre configuration frontale initiale de 350mm ou 360mm et vérifiez la compatibilité du support, du noyau et de la zone de frottement des plaquettes avant de Commander.
Quelle taille de frein en céramique carbone StopFlex est adaptée à mon Mercedes-Benz AMG A45 S / A35 (W177/V177) Berline ou Hatchback ?
Utilisez la configuration A35 si votre véhicule a des disques de 350mm à l’avant / 330mm à l’arrière, et la configuration A45 S si votre véhicule a des disques de 360mm à l’avant / 330mm à l’arrière. La différence entre berline et hatchback est moins importante que la configuration exacte du frein déjà installé sur le véhicule.
Un kit de freins en céramique carbone StopFlex pour Mercedes-Benz AMG A45 S / A35 (W177/V177) reste-t-il une option efficace pour les démarrages à froid et l’usage quotidien ?
Oui, si votre véhicule est principalement utilisé en ville ou sur route, et que vous souhaitez réduire le poids non suspendu pour un usage routinier plus propre. La décision principale consiste à choisir une configuration adaptée à un usage quotidien plutôt que de surdimensionner le véhicule pour des usages occasionnels.
Ai-je besoin d’un refroidissement supplémentaire si je monte un kit de freins en céramique carbone StopFlex sur ma Mercedes-Benz AMG A45 S / A35 (W177/V177) pour les journées de piste ou une conduite intensive ?
Pour une utilisation sur route rapide, généralement aucune ventilation supplémentaire n'est nécessaire si le kit est dimensionné correctement. Pour des tours répétés à haute intensité, notamment sur une A45 S, la circulation de l'air et la gestion thermique globale restent importantes, vérifiez donc les conduits, la circulation d'air autour des roues, et la durée prévue de la session avant de commander.
Besoin de confirmation de montage ?
Envoyez les détails exacts du véhicule et la configuration du système de freinage actuel avant de commander.
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