Kit de freins en céramique carbone pour Land Rover Range Rover Evoque (L551)
Garantie officielle : Remplacement gratuit pendant 1 an en cas de défauts de qualité ou de problèmes de revêtement lors d'une utilisation normale (hors suivi).
Kits de freins en céramique carbone Land Rover Range Rover Evoque L551 (2019-2026)
L'Evoque L551 est un SUV compact de luxe principalement utilisé en conduite urbaine, avec occasionnellement des montées en montagne, du remorquage ou des sollicitations thermiques sur route rapide plutôt que pour une utilisation en circuit. Les acheteurs recherchent généralement des roues plus propres, une longue durée de service, et une confiance accrue pour les arrêts répétés sans compromettre la maniabilité en ville à basse vitesse.
- Style de carrosserie : SUV
- Référence du disque avant : L551 : 349 mm
- Référence du disque arrière : L551 : 300 mm, 325 mm
Il s'agit d'un kit de remplacement de taille OEM. Les disques sont fabriqués selon les spécifications du disque d'origine et se montent avec l'étrier d'origine lorsque l'étrier avant est fixe et que les dimensions du disque correspondent. La forme des plaquettes incluses correspond à celle des plaquettes OEM. Si la voiture utilise des étriers après-vente, tels que Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, fournissez le modèle exact de l'étrier, et StopFlex peut fournir la forme de plaquette correspondante. La compatibilité en remplacement direct n'est pas garantie si l'étrier avant est flottant ou si la voiture utilise déjà un disque à déport non OEM dont les dimensions ne peuvent pas être fournies.
- Vérifiez si votre configuration arrière est en 300 mm plein ou en 325 mm ventilé avant de commander ; c'est la principale distinction de compatibilité sur le L551.
- La fixation d’origine du étrier contre une installation complète après-marché doit être décidée en premier, car les décalages des supports et des disques doivent correspondre exactement au matériel de l’essieu.
- Pour un Evoque utilisé quotidiennement, privilégiez une réponse au froid adaptée à la conduite en ville et un comportement à faible bruit plutôt que de rechercher la performance maximale en course.
- Si le véhicule effectue de longues descentes, du remorquage ou est chargé lourdement, choisissez la configuration avec la plus grande capacité thermique plutôt que le package le plus léger.
- L’espace pour la roue doit être vérifié attentivement autour de la forme des rayons et de la face de l’étrier, surtout si vous utilisez des étriers après-marché plus grands.
Pourquoi choisir StopFlex CCB
Léger
Moins de poids, maniement plus précis. Les disques en céramique carbone StopFlex perdent environ la moitié de leur masse par rapport à des disques en fer équivalents. Cette réduction massive du poids non suspendu transforme instantanément votre châssis, offrant une réponse de braquage plus précise et une sensation routière beaucoup plus raffinée.
Résistance à haute température
Fading minimal lors de températures jusqu'à 900°C (1652°F). Alors que les disques en fer traditionnels s'évanouissent sous des charges de piste intensives, notre matrice CCB maintient un coefficient de friction stable à 0,30μ même à 900°C (1652°F). Vous bénéficiez d'une puissance de freinage constante et prévisible lorsque la température devient critique.
Résistance à la corrosion
Durabilité 100 % sans rouille. Dites adieu à la rouille superficielle après un lavage ou une forte pluie. La matière en carbure de silicium de carbone est naturellement résistante à la corrosion, garantissant que vos disques de frein restent propres et impeccables quelles que soient les conditions météorologiques.
Longue durée de vie
Durée de vie de plus de 250 000 km. Les disques en fer nécessitent généralement un remplacement vers 100 000 km. En conditions normales de conduite urbaine, un disque CCB StopFlex peut facilement durer entre 250 000 et 300 000 km, dépassant ainsi la durée de vie du véhicule.
Poussière ultrabaise
Poussière de frein ultra-faible et invisible. Fini la poussière noire qui endommage la finition de vos roues. Associés à nos plaquettes StopFlex compatibles, ces disques produisent pratiquement aucune poussière de frein visible, garantissant des roues toujours propres beaucoup plus longtemps.
Finition visuelle haut de gamme
Finition miroir haut de gamme. StopFlex utilise une formule en céramique brevetée qui cure avec un motif craquelé distinct. La surface est usinée ultra-lisse, offrant une haute réflectivité et un aspect haut de gamme derrière les jantes ouvertes sous un bon éclairage.
Friction à haute température normale
Prise initiale forte (plus de 0,40μ). Associés à des plaquettes StopFlex compatibles, la friction à température ambiante peut dépasser 0,40μ, pour une pédale plus ferme et une prise initiale plus forte.
Construction à fibres longues
Résistance continue à fibre longue. StopFlex utilise une construction à fibres longues, plus résistante que la CCM à fibres coupées utilisée dans la plupart des rotors en céramique carbone OEM.
Confiance au premier freinage à froid
Freinage à froid fiable à -20 °C (-4 °F). Les disques de route recouverts offrent toujours une capacité de freinage au premier coup à -20°C (-4°F). Les disques de compétition non recouverts sont une exception.
Note importante concernant la chaleur
Le carbure céramique ne dissipe pas la chaleur aussi rapidement que l’acier. Une conduite longue et intensive peut provoquer un échauffement prolongé du reste du système de freinage, y compris le liquide, les joints, et les pièces avoisinantes. À moins que la voiture ne dispose déjà d’un refroidissement de freins performant ou que vous prévoyiez de l’améliorer, il est déconseillé de conduire de façon prolongée de manière agressive.
Options de rotor
Spécification Route
Revêtement en céramique + face ventilée à fentes croisées + grands canaux de refroidissement.
Le jumeau avant en 349 mm avec la configuration arrière en 300 mm ou 325 mm est la référence de base StopFlex pour la majorité des conducteurs d’Evoque L551 en utilisation quotidienne.
Spécification Journée Piste
Revêtement en céramique + face plate + canaux de refroidissement en forme de ruche.
Utilisez le plus grand ensemble arrière compatible et un pack de plaquettes/étriers de performance urbaine si votre Evoque effectue des freinages répétitifs en descente ou sur route sinueuse à grande vitesse.
Spécification Sport Automobile
Sans revêtement + face plate + canaux de refroidissement en forme de ruche. Non destiné à un usage routier normal.
Ne passez à la configuration la plus extrême des étriers et de la gestion thermique StopFlex que si ce L551 est soumis à une utilisation inhabituelle demandant des hautes températures répétées, car la majorité des Evoque n’en nécessiteront pas.
Plaquettes
| Article | Détails |
|---|---|
| Forme des plaquettes | La forme de la plaquette StopFlex fournie correspond à la forme OEM utilisée par l’étrier conservé. |
| Étriers de rechange | Fournissez le modèle exact de l’étrier, StopFlex peut fournir la forme de la plaquette correspondante. |
| Détails des plaquettes | Pour les détails du composé et les paramètres spécifiques à la plaquette, Plaquette de frein en céramique StopFlex pour rotor CCB page produit. |
Contenu inclus
| Article | Inclus |
|---|---|
| Disques de frein CCB | Ensemble complet pour véhicule |
| Plaquettes de frein CCB | Ensemble complet pour véhicule |
| Cœurs de rotors flottants en aluminium 7075 | Ensemble complet pour véhicule |
| Quincaillerie flottante en acier inoxydable | Ensemble complet pour véhicule |
| Portée de la commande | La liste par défaut inclut un ensemble avant + un ensemble arrière. Les options avant seul ou arrière seul peuvent être commandées séparément. |
FAQ
Puis-je améliorer mon Land Rover Range Rover Evoque L551 avec un kit de freins en céramique carbone StopFlex tout en conservant les étriers d’origine ?
Souvent oui, mais uniquement si le kit StopFlex est compatible avec l’étrier, la taille du disque et le décalage du support de l’exacte configuration L551. Si vous souhaitez des étriers après-marché, vérifiez l’espace pour les roues et l’intégration du frein de stationnement arrière avant de commander.
Quelle taille de frein en céramique carbone StopFlex est adaptée pour mon Land Rover Range Rover Evoque L551 : la configuration arrière 300 mm ou 325 mm ?
L’avant est simple à 349 mm, mais l’arrière doit correspondre à la configuration existante de votre voiture, soit en 300 mm plein, soit en 325 mm ventilé. Utilisez le numéro de série (VIN) ou une mesure directe du rotor avant de commander, car c’est la principale erreur lors du choix de taille pour le L551.
Un kit de freins en céramique carbone StopFlex est-il une bonne amélioration quotidienne pour un Range Rover Evoque L551, y compris pour les premiers freinages à froid ?
Oui, si vous choisissez une configuration StopFlex orientée route plutôt qu’un ensemble de plaquettes et étriers très agressifs pour la chaleur. Pour un Evoque utilisé comme véhicule de tous les jours ou familial, c’est généralement le choix optimal.
Mon Range Rover Evoque L551 aura-t-il besoin d’un refroidissement supplémentaire ou d’une configuration StopFlex davantage axée sur la gestion de la chaleur pour une utilisation prolongée intense ?
La plupart des L551 n’ont pas besoin d’un refroidissement additionnel des freins pour une utilisation routière normale, mais un freinage répété en descente, le remorquage ou une conduite avec chargement lourd peuvent justifier une marge thermique supérieure. Si cela correspond à votre cas d’utilisation, optez plutôt pour la configuration StopFlex à capacité thermique plus élevée, plutôt que le pack urbain le plus léger.
Besoin de confirmation de montage ?
Envoyez les détails exacts du véhicule et la configuration du système de freinage actuel avant de commander.
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