Kit de freins en céramique carbone BMW X7 M60i / M50i (G07)
Garantie officielle : Remplacement gratuit pendant 1 an en cas de défauts de qualité ou de problèmes de revêtement lors d'une utilisation normale (hors suivi).
Jeux de freins en céramique/carbone pour BMW X7 M60i / M50i (G07) 2019-2026
Le G07 X7 M50i/M60i est un SUV spacieux et rapide à trois rangées, utilisé à la fois comme véhicule de luxe quotidien et comme véhicule familial/tracteur à haute vitesse. Les acheteurs recherchent généralement une meilleure résistance à la surchauffe, moins de problème d’usure des disques, et le bon kit adapté à la configuration de freinage d’origine.
- Style de carrosserie : SUV
- Référence du disque avant : X7 M60i/M50i : 395 mm
- Référence du disque arrière : X7 M60i/M50i : 370 mm, 398 mm
Il s'agit d'un kit de remplacement de taille OEM. Les disques sont fabriqués selon les spécifications du disque d'origine et se montent avec l'étrier d'origine lorsque l'étrier avant est fixe et que les dimensions du disque correspondent. La forme des plaquettes incluses correspond à celle des plaquettes OEM. Si la voiture utilise des étriers après-vente, tels que Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, fournissez le modèle exact de l'étrier, et StopFlex peut fournir la forme de plaquette correspondante. La compatibilité en remplacement direct n'est pas garantie si l'étrier avant est flottant ou si la voiture utilise déjà un disque à déport non OEM dont les dimensions ne peuvent pas être fournies.
Pourquoi choisir StopFlex CCB
Léger
Moins de poids, maniement plus précis. Les disques en céramique carbone StopFlex perdent environ la moitié de leur masse par rapport à des disques en fer équivalents. Cette réduction massive du poids non suspendu transforme instantanément votre châssis, offrant une réponse de braquage plus précise et une sensation routière beaucoup plus raffinée.
Résistance à haute température
Fading minimal lors de températures jusqu'à 900°C (1652°F). Alors que les disques en fer traditionnels s'évanouissent sous des charges de piste intensives, notre matrice CCB maintient un coefficient de friction stable à 0,30μ même à 900°C (1652°F). Vous bénéficiez d'une puissance de freinage constante et prévisible lorsque la température devient critique.
Résistance à la corrosion
Durabilité 100 % sans rouille. Dites adieu à la rouille superficielle après un lavage ou une forte pluie. La matière en carbure de silicium de carbone est naturellement résistante à la corrosion, garantissant que vos disques de frein restent propres et impeccables quelles que soient les conditions météorologiques.
Longue durée de vie
Durée de vie de plus de 250 000 km. Les disques en fer nécessitent généralement un remplacement vers 100 000 km. En conditions normales de conduite urbaine, un disque CCB StopFlex peut facilement durer entre 250 000 et 300 000 km, dépassant ainsi la durée de vie du véhicule.
Poussière ultrabaise
Poussière de frein ultra-faible et invisible. Fini la poussière noire qui endommage la finition de vos roues. Associés à nos plaquettes StopFlex compatibles, ces disques produisent pratiquement aucune poussière de frein visible, garantissant des roues toujours propres beaucoup plus longtemps.
Finition visuelle haut de gamme
Finition miroir haut de gamme. StopFlex utilise une formule en céramique brevetée qui cure avec un motif craquelé distinct. La surface est usinée ultra-lisse, offrant une haute réflectivité et un aspect haut de gamme derrière les jantes ouvertes sous un bon éclairage.
Friction à haute température normale
Prise initiale forte (plus de 0,40μ). Associés à des plaquettes StopFlex compatibles, la friction à température ambiante peut dépasser 0,40μ, pour une pédale plus ferme et une prise initiale plus forte.
Construction à fibres longues
Résistance continue à fibre longue. StopFlex utilise une matrice 3D en fibres longues continues. Cette structure est nettement plus résistante et offre une conductivité thermique supérieure à celle des disques CCM d'origine fabriqués avec des fibres coupées.
Confiance au premier freinage à froid
Freinage à froid fiable à -20 °C (-4 °F). Les disques de route recouverts offrent toujours une capacité de freinage au premier coup à -20°C (-4°F). Les disques de compétition non recouverts sont une exception.
Note importante concernant la chaleur
Le carbure céramique ne dissipe pas la chaleur aussi rapidement que l’acier. Une conduite longue et intensive peut provoquer un échauffement prolongé du reste du système de freinage, y compris le liquide, les joints, et les pièces avoisinantes. À moins que la voiture ne dispose déjà d’un refroidissement de freins performant ou que vous prévoyiez de l’améliorer, il est déconseillé de conduire de façon prolongée de manière agressive.
Options de rotor
Spécification Route
Revêtement en céramique + face ventilée à fentes croisées + grands canaux de refroidissement.
La configuration la plus simple pour un usage quotidien est de choisir la taille de 395 mm à l’avant avec une configuration arrière correcte de 370 mm ou 398 mm.
Spécification Journée Piste
Revêtement en céramique + face plate + canaux de refroidissement en forme de ruche.
Commencez par choisir la correspondance exacte avec le diamètre d’origine, puis privilégiez l’option arrière plus grande uniquement si votre X7 est conçu pour un matériel de 398 mm à l’arrière.
Spécification Sport Automobile
Sans revêtement + face plate + canaux de refroidissement en forme de ruche. Non destiné à un usage routier normal.
Pour les montages les plus exigeants, ne commandez qu’après avoir vérifié la compatibilité du étrier, du moyeu et de la taille arrière avec votre configuration exacte de frein G07.
Plaquettes
| Article | Détails |
|---|---|
| Forme des plaquettes | La forme de la plaquette StopFlex fournie correspond à la forme OEM utilisée par l’étrier conservé. |
| Étriers de rechange | Fournissez le modèle exact de l’étrier, StopFlex peut fournir la forme de la plaquette correspondante. |
| Détails des plaquettes | Pour les détails du composé et les paramètres spécifiques à la plaquette, consultez la page du produit Plaquette de frein en céramique StopFlex pour rotor CCB. |
Contenu inclus
| Article | Inclus |
|---|---|
| Disques de frein CCB | Ensemble complet pour véhicule |
| Plaquettes de frein CCB | Ensemble complet pour véhicule |
| Cœurs de rotors flottants en aluminium 7075 | Ensemble complet pour véhicule |
| Quincaillerie flottante en acier inoxydable | Ensemble complet pour véhicule |
| Portée de la commande | La liste par défaut inclut un ensemble avant + un ensemble arrière. Les options avant seul ou arrière seul peuvent être commandées séparément. |
FAQ
Un kit de frein en céramique/carbone StopFlex pour le BMW X7 M60i/M50i (G07) sera-t-il compatible avec mes freins d’origine, ou dois-je prévoir des freins différents ?
Cela dépend de la version exacte du kit et de votre configuration de freins d’origine. Sur ce châssis, il est conseillé de vérifier si le kit est conçu pour s’adapter au frein d’origine ou à un frein après-vente spécifique avant de commander, car le matériel de freinage G07 n’est pas universel.
Quelle taille de kit de frein en céramique/carbone StopFlex convient à mon BMW X7 M60i/M50i (G07) : 395/370 ou 395/398 ?
À l’avant, la taille de 395 mm est simple, mais pour l’arrière, c’est la décision clé. Votre X7 doit utiliser le kit arrière correspondant à son matériel d’origine actuel, donc la vérification du VIN ou la mesure du rotor est la méthode la plus sûre pour éviter une commande inadaptée.
Un kit de frein en céramique/carbone StopFlex pour le BMW X7 M60i/M50i (G07) reste-t-il une bonne option pour une conduite urbaine normale et les premiers freinages à froid ?
Pour la majorité des propriétaires d’X7 qui l’utilisent quotidiennement, cette préoccupation concerne surtout la confiance lors du premier freinage et la douceur à basse vitesse. Si vous souhaitez une mise à niveau principalement pour une utilisation sur route, privilégiez la configuration destinée à un usage routier plutôt que de supposer que votre X7 nécessite une configuration agressive ou intensive.
Ai-je besoin de refroidissement supplémentaire ou d’autres modifications lors de la mise à niveau de mon BMW X7 M60i/M50i (G07) vers un kit de frein en céramique/carbone StopFlex pour une utilisation intensive ?
Pour une conduite sportive sur route, le choix du kit est généralement plus important que l’ajout immédiat d’un refroidissement personnalisé. Si votre X7 utilise un remorquage, des descentes prolongées en montagne, ou des arrêts répétés et puissants, examinez la circulation de l’air, l’espace pour les roues, et l’ensemble du système de freinage comme un tout avant de commander.
Besoin de confirmation de montage ?
Envoyez les détails exacts du véhicule et la configuration du système de freinage actuel avant de commander.
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