StopFlex high-performance carbon ceramic brake rotor.

Kit de freins en céramique carbone pour Tesla Model Y Performance / Model Y

Garantie officielle : Remplacement gratuit d'un an pour les défauts de qualité ou les problèmes de revêtement dans le cadre d'une utilisation normale (hors circuit).

À propos du disque

Kits de freins en céramique carbone Tesla Model Y Performance / Model Y 2020-2024

Le Model Y 2020-2024 est un SUV électrique fortement orienté vers la régénération, donc de nombreux propriétaires privilégient une meilleure cohérence de la pédale et des roues plus propres plutôt qu'une puissance de freinage supplémentaire pour la route. La principale distinction dans cette ligne concerne la finition Performance versus le matériel standard du Model Y, ainsi que quelques variations de refroidissement entre les années pour les véhicules Performance.

  • Style de carrosserie : SUV
  • Référence du disque avant : Perf : 355 mm ; Model Y : 320 mm
  • Référence du disque arrière : Perf/Model Y : 335 mm

Il s'agit d'un kit de remplacement de taille OEM. Les disques sont fabriqués selon les spécifications du disque d'origine et se montent avec l'étrier d'origine lorsque l'étrier avant est fixe et que les dimensions du disque correspondent. La forme des plaquettes incluses correspond à celle des plaquettes OEM. Si la voiture utilise des étriers après-vente, tels que Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, fournissez le modèle exact de l'étrier, et StopFlex peut fournir la forme de plaquette correspondante. La compatibilité en remplacement direct n'est pas garantie si l'étrier avant est flottant ou si la voiture utilise déjà un disque à déport non OEM dont les dimensions ne peuvent pas être fournies.

Pourquoi choisir StopFlex CCB

Léger

Moins de poids, maniement plus précis. Les disques en céramique carbone StopFlex perdent environ la moitié de leur masse par rapport à des disques en fer équivalents. Cette réduction massive du poids non suspendu transforme instantanément votre châssis, offrant une réponse de braquage plus précise et une sensation routière beaucoup plus raffinée.

Résistance à haute température

Fading minimal lors de températures jusqu'à 900°C (1652°F). Alors que les disques en fer traditionnels s'évanouissent sous des charges de piste intensives, notre matrice CCB maintient un coefficient de friction stable à 0,30μ même à 900°C (1652°F). Vous bénéficiez d'une puissance de freinage constante et prévisible lorsque la température devient critique.

Résistance à la corrosion

Durabilité 100 % sans rouille. Dites adieu à la rouille superficielle après un lavage ou une forte pluie. La matière en carbure de silicium de carbone est naturellement résistante à la corrosion, garantissant que vos disques de frein restent propres et impeccables quelles que soient les conditions météorologiques.

Longue durée de vie

Durée de vie de plus de 250 000 km. Les disques en fer nécessitent généralement un remplacement vers 100 000 km. En conditions normales de conduite urbaine, un disque CCB StopFlex peut facilement durer entre 250 000 et 300 000 km, dépassant ainsi la durée de vie du véhicule.

Poussière ultrabaise

Poussière de frein ultra-faible et invisible. Fini la poussière noire qui endommage la finition de vos roues. Associés à nos plaquettes StopFlex compatibles, ces disques produisent pratiquement aucune poussière de frein visible, garantissant des roues toujours propres beaucoup plus longtemps.

Finition visuelle haut de gamme

Finition miroir haut de gamme. StopFlex utilise une formule en céramique brevetée qui cure avec un motif craquelé distinct. La surface est usinée ultra-lisse, offrant une haute réflectivité et un aspect haut de gamme derrière les jantes ouvertes sous un bon éclairage.

Friction à haute température normale

Prise initiale forte (plus de 0,40μ). Associés à des plaquettes StopFlex compatibles, la friction à température ambiante peut dépasser 0,40μ, pour une pédale plus ferme et une prise initiale plus forte.

Construction à fibres longues

Résistance continue à fibre longue. StopFlex utilise une matrice 3D en fibres longues continues. Cette structure est nettement plus résistante et offre une conductivité thermique supérieure à celle des disques CCM d'origine fabriqués avec des fibres coupées.

Confiance au premier freinage à froid

Freinage à froid fiable à -20 °C (-4 °F). Les disques de route recouverts offrent toujours une capacité de freinage au premier coup à -20°C (-4°F). Les disques de compétition non recouverts sont une exception.

Note importante concernant la chaleur

Le carbure céramique ne dissipe pas la chaleur aussi rapidement que l’acier. Une conduite longue et intensive peut provoquer un échauffement prolongé du reste du système de freinage, y compris le liquide, les joints, et les pièces avoisinantes. À moins que la voiture ne dispose déjà d’un refroidissement de freins performant ou que vous prévoyiez de l’améliorer, il est déconseillé de conduire de façon prolongée de manière agressive.

Options de rotor

Tesla Model Y Performance / Model Y Street Spec carbon ceramic rotor

Spécification Route

Revêtement en céramique + face ventilée à fentes croisées + grands canaux de refroidissement.

Route : optez pour la configuration de diamètre d’origine adaptée à votre version pour une installation la plus simple et un équilibre optimal en usage quotidien.

Tesla Model Y Performance / Model Y Track-Day Spec carbon ceramic rotor

Spécification Journée Piste

Revêtement en céramique + face plate + canaux de refroidissement en forme de ruche.

Piste : le matériel de taille Performance est le choix le plus sûr si votre Model Y doit effectuer des freinages répétés ou une conduite intensive en descente.

Tesla Model Y Performance / Model Y Motorsport Spec carbon ceramic rotor

Spécification Sport Automobile

Sans revêtement + face plate + canaux de refroidissement en forme de ruche. Non destiné à un usage routier normal.

Motorsport : utilisez la configuration la plus grande compatible uniquement après avoir confirmé le support du frein, de la roue et du refroidissement sur votre véhicule précis.

Plaquettes

Article Détails
Forme des plaquettes La forme de la plaquette StopFlex fournie correspond à la forme OEM utilisée par l’étrier conservé.
Étriers de rechange Fournissez le modèle exact de l’étrier, StopFlex peut fournir la forme de la plaquette correspondante.
Détails des plaquettes Pour les détails du composé et les paramètres spécifiques à la plaquette, consultez la page du produit Plaquette de frein en céramique StopFlex pour rotor CCB.

Contenu inclus

Article Inclus
Disques de frein CCB Ensemble complet pour véhicule
Plaquettes de frein CCB Ensemble complet pour véhicule
Cœurs de rotors flottants en aluminium 7075 Ensemble complet pour véhicule
Quincaillerie flottante en acier inoxydable Ensemble complet pour véhicule
Portée de la commande La liste par défaut inclut un ensemble avant + un ensemble arrière. Les options avant seul ou arrière seul peuvent être commandées séparément.

FAQ

Un kit de freins en céramique carbone StopFlex pour Tesla Model Y 2020-2024 s’adapte-t-il à mes freins d’origine, ou dois-je prévoir des freins après-vente ?

Cela dépend de votre finition exacte et de votre configuration de freins. Le Model Y standard et le Model Y Performance n’utilisent pas toujours les mêmes composants, et certains véhicules Performance ont connu des variations dans le montage arrière, donc il est conseillé de vérifier cela avant de commander.

Quelle taille de kit de freins en céramique carbone StopFlex devrais-je choisir pour mon Tesla Model Y ou Model Y Performance 2020-2024 ?

Assurez-vous que le kit correspond à la finition réelle de votre véhicule et au système de freinage en place, et pas seulement au badge sur la malle arrière. La démarche sécurisée ici est de vérifier si votre voiture est configurée en setup standard ou Performance avant de choisir la taille.

Un kit de freins en céramique carbone StopFlex constitue-t-il une bonne mise à niveau quotidienne pour mon Tesla Model Y, y compris pour les premiers freinages à froid ?

Oui, si votre objectif est d’obtenir des roues plus propres, une meilleure résistance à la corrosion, et une sensation stable en conduite quotidienne. Les propriétaires de Model Y qui utilisent fortement la régénération doivent néanmoins s’attendre à ce que les freins mécaniques ressentent le plus la différence lors des premiers freinages mécaniques après une utilisation légère.

Ai-je besoin d’un refroidissement supplémentaire ou d’autres modifications lorsque je mets à niveau mon Tesla Model Y avec un kit de freins en céramique carbone StopFlex pour une conduite sportive ?

Pour une conduite rapide sur route, de nombreux propriétaires n’auront pas besoin de plus qu’un kit correctement adapté et de pneus en bon état. En cas de descentes répétées ou de séances sur circuit, le poids du Model Y nécessite une gestion de la chaleur, un choix de plaquettes, un liquide et un flux d’air appropriés, même avec une amélioration en céramique carbone.

Besoin de confirmation de montage ?

Envoyez les détails exacts du véhicule et la configuration du système de freinage actuel avant de commander.

Études de cas clients
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