Kit de freins en céramique carbone pour Volvo S60 Polestar (134)
Garantie officielle : Remplacement gratuit pendant 1 an en cas de défauts de qualité ou de problèmes de revêtement lors d'une utilisation normale (hors suivi).
Jeux de freins en céramique carbone pour Volvo S60 Polestar 2014-2018 (134)
Le S60 Polestar 2014-2018 est une berline sportive à transmission intégrale rare, équipée de gros freins Brembo d'origine à l'avant, avec une orientation vers la conduite rapide plutôt qu'une caractéristique de voiture de piste dépouillée. Les propriétaires recherchent généralement une meilleure confiance dans le freinage répétée, une réduction du poids non suspendu, et un comportement plus propre des roues sans nuire à la conduite quotidienne.
- Style de carrosserie : Berline
- Référence du disque avant : Polestar : 371 mm
- Référence du disque arrière : Polestar : 302 mm
Il s'agit d'un kit de remplacement de taille OEM. Les disques sont fabriqués selon les spécifications du disque d'origine et se montent avec l'étrier d'origine lorsque l'étrier avant est fixe et que les dimensions du disque correspondent. La forme des plaquettes incluses correspond à celle des plaquettes OEM. Si la voiture utilise des étriers après-vente, tels que Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, fournissez le modèle exact de l'étrier, et StopFlex peut fournir la forme de plaquette correspondante. La compatibilité en remplacement direct n'est pas garantie si l'étrier avant est flottant ou si la voiture utilise déjà un disque à déport non OEM dont les dimensions ne peuvent pas être fournies.
- Confirmez si vous gardez les étriers Polestar/Brembo d'origine ou si vous associez le kit à un autre ensemble d'étriers.
- Utilisez la rangée de tailles de 371 mm à l'avant / 302 mm à l'arrière comme point de départ, car les versions du S60 de cette génération utilisaient plusieurs tailles de freins.
- Cette voiture est généralement conduite intensément en ville, avec des utilisations occasionnelles en canyon ou sur piste, donc choisissez la configuration en fonction de la charge thermique, et non uniquement par l'apparence des roues.
- Si vous roulez par temps hivernal ou faites de nombreux courts trajets, privilégiez un comportement prévisible à froid avant de maximiser la performance pour la piste.
- Pour une utilisation intensive, pensez rapidement à la circulation d'air et au choix des plaquettes ; le S60 Polestar est suffisamment performant pour appuyer fortement sur les freins.
Pourquoi choisir StopFlex CCB
Léger
Moins de poids, maniement plus précis. Les disques en céramique carbone StopFlex perdent environ la moitié de leur masse par rapport à des disques en fer équivalents. Cette réduction massive du poids non suspendu transforme instantanément votre châssis, offrant une réponse de braquage plus précise et une sensation routière beaucoup plus raffinée.
Résistance à haute température
Fading minimal lors de températures jusqu'à 900°C (1652°F). Alors que les disques en fer traditionnels s'évanouissent sous des charges de piste intensives, notre matrice CCB maintient un coefficient de friction stable à 0,30μ même à 900°C (1652°F). Vous bénéficiez d'une puissance de freinage constante et prévisible lorsque la température devient critique.
Résistance à la corrosion
Durabilité 100 % sans rouille. Dites adieu à la rouille superficielle après un lavage ou une forte pluie. La matière en carbure de silicium de carbone est naturellement résistante à la corrosion, garantissant que vos disques de frein restent propres et impeccables quelles que soient les conditions météorologiques.
Longue durée de vie
Durée de vie de plus de 250 000 km. Les disques en fer nécessitent généralement un remplacement vers 100 000 km. En conditions normales de conduite urbaine, un disque CCB StopFlex peut facilement durer entre 250 000 et 300 000 km, dépassant ainsi la durée de vie du véhicule.
Poussière ultrabaise
Poussière de frein ultra-faible et invisible. Fini la poussière noire qui endommage la finition de vos roues. Associés à nos plaquettes StopFlex compatibles, ces disques produisent pratiquement aucune poussière de frein visible, garantissant des roues toujours propres beaucoup plus longtemps.
Finition visuelle haut de gamme
Finition miroir haut de gamme. StopFlex utilise une formule en céramique brevetée qui cure avec un motif craquelé distinct. La surface est usinée ultra-lisse, offrant une haute réflectivité et un aspect haut de gamme derrière les jantes ouvertes sous un bon éclairage.
Friction à haute température normale
Prise initiale forte (plus de 0,40μ). Associés à des plaquettes StopFlex compatibles, la friction à température ambiante peut dépasser 0,40μ, pour une pédale plus ferme et une prise initiale plus forte.
Construction à fibres longues
Résistance continue à fibre longue. StopFlex utilise une construction à fibres longues, plus résistante que la CCM à fibres coupées utilisée dans la plupart des rotors en céramique carbone OEM.
Confiance au premier freinage à froid
Freinage à froid fiable à -20 °C (-4 °F). Les disques de route recouverts offrent toujours une capacité de freinage au premier coup à -20°C (-4°F). Les disques de compétition non recouverts sont une exception.
Note importante concernant la chaleur
Le carbure céramique ne dissipe pas la chaleur aussi rapidement que l’acier. Une conduite longue et intensive peut provoquer un échauffement prolongé du reste du système de freinage, y compris le liquide, les joints, et les pièces avoisinantes. À moins que la voiture ne dispose déjà d’un refroidissement de freins performant ou que vous prévoyiez de l’améliorer, il est déconseillé de conduire de façon prolongée de manière agressive.
Options de rotor
Spécification Route
Revêtement en céramique + face ventilée à fentes croisées + grands canaux de refroidissement.
Une configuration pour la ville convient aux propriétaires de S60 Polestar qui souhaitent une sensation plus légère, des roues plus propres, et un freinage confiant sur la route rapide dans la même gamme de diamètres.
Spécification Journée Piste
Revêtement en céramique + face plate + canaux de refroidissement en forme de ruche.
Une configuration pour la piste sera plus adaptée pour une conduite sportive en montagne ou de temps en temps, lorsque la berline à transmission intégrale commence à accumuler de la chaleur.
Spécification Sport Automobile
Sans revêtement + face plate + canaux de refroidissement en forme de ruche. Non destiné à un usage routier normal.
Une configuration pour le Motorsport ne fait sens que pour des véhicules conçus pour un usage intensif prolongé, qui dépassent systématiquement les températures de freinage habituelles d’une voiture de route sur le S60 Polestar.
Plaquettes
| Article | Détails |
|---|---|
| Forme des plaquettes | La forme de la plaquette StopFlex fournie correspond à la forme OEM utilisée par l’étrier conservé. |
| Étriers de rechange | Fournissez le modèle exact de l’étrier, StopFlex peut fournir la forme de la plaquette correspondante. |
| Détails des plaquettes | Pour les détails du composé et les paramètres spécifiques à la plaquette, Plaquette de frein en céramique StopFlex pour rotor CCB page produit. |
Contenu inclus
| Article | Inclus |
|---|---|
| Disques de frein CCB | Ensemble complet pour véhicule |
| Plaquettes de frein CCB | Ensemble complet pour véhicule |
| Cœurs de rotors flottants en aluminium 7075 | Ensemble complet pour véhicule |
| Quincaillerie flottante en acier inoxydable | Ensemble complet pour véhicule |
| Portée de la commande | La liste par défaut inclut un ensemble avant + un ensemble arrière. Les options avant seul ou arrière seul peuvent être commandées séparément. |
FAQ
Un kit de freins en céramique carbone StopFlex pour Volvo S60 Polestar 2014-2018 conviendra-t-il à mes étriers Polestar/Brembo d'origine, ou ai-je besoin d'étriers différents ?
C'est la première vérification de compatibilité à effectuer sur cette voiture, car les acheteurs souhaitent souvent conserver le matériel OEM Polestar/Brembo. Ne commandez qu'en fonction des étriers et de l'offset de levas spécifiques à votre véhicule, et vérifiez toute modification antérieure du système de freinage avant de choisir le kit.
Quelle est la taille correcte du frein en céramique carbone StopFlex pour mon Volvo S60 Polestar 2014-2018 ?
Pour cette gamme, commencez par les tailles Polestar indiquées : 371 mm à l'avant et 302 mm à l'arrière. Ne supposez pas que d'autres tailles de freins P3 S60 sont interchangeables, car cette génération comportait plusieurs combinaisons de freins non-Polestar.
Un kit de freins en céramique carbone StopFlex constitue-t-il une bonne mise à niveau quotidienne pour une Volvo S60 Polestar, y compris les arrêts à froid au début ?
Oui, si votre objectif est une amélioration orientée route tout en conservant la praticabilité quotidienne du véhicule. La plupart des acheteurs de cette plateforme devraient rester sur une configuration routière si la capacité de freinage à froid et la conduite quotidienne comptent plus que la performance maximale à chaud.
Ma Volvo S60 Polestar a-t-elle besoin d’un refroidissement supplémentaire si je monte un kit de freins en céramique carbone StopFlex pour une utilisation intensive en conduite sportive ?
Pour une utilisation sur route rapide, généralement non. Pour des séances répétées de dépassements ou de longues descentes, une ventilation accrue du freinage devient plus intéressante car la S60 Polestar est une berline à traction intégrale relativement lourde et très rapide, capable de chauffer rapidement lors de stops répétés.
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Envoyez les détails exacts du véhicule et la configuration du système de freinage actuel avant de commander.
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