Kit de freins en céramique carbone Lamborghini Huracan EVO / Performante 2017-2024
Garantie officielle : Remplacement gratuit pendant un an en cas de défauts de qualité ou de problèmes de revêtement lors d'une utilisation normale (sans suivi).
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Kit de frein à carbone-céramique d'origine pour Lamborghini Huracan EVO / Performante 2017-2024 — Remplacement de taille OEM
Les propriétaires de Huracán EVO et Performante remplacent généralement leurs freins en carbone-céramique lorsque les disques d'origine sont fissurés, soumis à des vérifications thermiques ou coûteux comme une pièce consommable réservée aux concessionnaires. Ce kit StopFlex de taille OEM conserve le système de freinage d'origine de 380 mm à l'avant et 355 mm à l'arrière, associant disques en carbone-céramique avec plaquettes, chapeaux et composants flottants assortis, afin que la voiture conserve sa configuration d'origine des étriers tout en réduisant la surchauffe, la poussière de frein et la masse tournante par rapport aux conversions en fer.
- Conçu autour des disques OEM de 380 mm à l'avant et 355 mm à l'arrière pour Huracán EVO / Performante, sans conversion en gros freins.
- Conçu pour la configuration d'origine avec étrier avant multi-piston et système de frein de stationnement arrière, avec plaquettes, chapeaux et composants flottants inclus dans un kit assorti.
- Le plus adapté pour les propriétaires remplaçant des disques CCB usés ou fissurés, ou souhaitant éviter la poussière et la surchauffe des disques en fer tout en conservant l'enveloppe d'origine des roues et des étriers.
Raccordement aux conduites rigides
| Champ | Spécifications |
|---|---|
| Véhicule | Lamborghini Huracan EVO / Performante |
| Années de modèle | 2017-2024 |
| Référence du rotor avant | 380 mm |
| Référence du rotor arrière | 355 mm |
| Type de page | Remplacement OEM en céramique carbone de taille standard |
| Taille minimale des roues | 19" (pour le rotor de 380 mm) |
Pour les commandes de remplacement OEM, StopFlex construit en fonction de la spécification du rotor d'origine indiquée pour ce véhicule. Les configurations à étrier flottant avant nécessitent une revue manuelle avant la production. Si la voiture utilise des étriers de marque aftermarket comme Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, la commande peut toujours être réalisée, mais le modèle exact de l’étrier, la forme des plaquettes et les dimensions du rotor doivent être confirmés avant la fabrication.
Ce système utilise un rotor de 380 mm, la taille minimale de roue est donc de 19". Les roues de moins de 19" ne permettront pas de dégager le caliper et le rotor, et la profilé des rayons ainsi que le décalage influencent également la clearance — vérifiez vos roues exactes avant de commander.
Pourquoi choisir StopFlex CCB
Réduction du poids non suspendu
Les rotors en céramique carbone StopFlex sont conçus pour réduire la masse du rotor par rapport à des disques en fer comparables, aidant la suspension à réagir plus proprement et la sensation de direction à être plus précise.
Stabilité à haute température
La matrice en carbure de silicium et de carbone est conçue pour un comportement de freinage stable à des températures pouvant faire atteindre aux rotors en fer une forte dégradation.
Surface du rotor sans rouille
Le céramique carbone ne forme pas de rouille orange après la pluie, le lavage ou le stockage, ce qui maintient la face visible du rotor plus propre derrière des roues ouvertes.
Longue durée de service sur route
En utilisation routière normale avec des plaquettes assorties et un rodage approprié, les rotors CCB StopFlex sont conçus pour une durée de vie bien supérieure à celle des rotors en fer de remplacement classiques.
Poussière visible très faible
Associés à des plaquettes StopFlex compatibles, le système génère très peu de poussière de frein visible comparé aux combinaisons classiques de rotors et plaquettes en fer.
Apparence en glaçure céramique haut de gamme
Le revêtement propriétaire de StopFlex crée une finition brillante, haut de gamme, avec une texture de glaçure subtile et un aspect visuel plus sophistiqué derrière des roues ouvertes.
Prise en main à froid utilisable sur route
Les rotors de spécification routière et pour journées sur circuit sont conçus pour une utilisation routière normale dès le premier freinage, y compris par temps froid. La version Motorsport est une exception axée sur la compétition.
Renforcement par fibres continues
La construction en carbone céramique à fibres longues améliore la résistance structurelle et la durabilité thermique par rapport aux approches à fibres coupées.
Couleur personnalisée du chapeau du rotor
Chaque commande de remplacement OEM StopFlex peut être personnalisée avec une couleur de chapeau de rotor, offrant une harmonie plus nette avec la roue, la couleur de la carrosserie et le style général du véhicule.
Note de gestion thermique
Les rotors en céramique/carbone supportent des températures de surface extrêmes, mais ils ne suppriment pas toutes les exigences en matière de gestion thermique. Lors de freinages répétés à haute intensité, la chaleur peut encore s'infiltrer dans les plaquettes, le liquide, les joints, les étriers, les roues et les composants proches. Pour de longues sessions sur piste, descentes en montagne ou conduite agressive prolongée, il est recommandé de refroidir les freins et d'utiliser un liquide à haute température.
Options de rotor pour usage routier / piste / compétition
Spécification Route
Revêtement en céramique, face percée, et grands canaux de refroidissement.
Idéal pour la conduite quotidienne et les véhicules haut de gamme nécessitant une prise froide propre, peu de poussière, une apparence résistante à la corrosion, et une longue durée de vie.
Spécification Course de Piste
Revêtement en céramique, face lisse, et canaux de refroidissement en nid d'abeille.
Idéal pour une utilisation sur route rapide et piste où la stabilité lors du freinage répété est plus importante que le style de perçage visuel maximal.
Spécification Motorsport
Face lisse non traitée avec canaux de refroidissement en nid d'abeille.
Idéal pour des véhicules de compétition utilisant des plaquettes de course, un liquide à haute température, une stratégie de refroidissement, et une fenêtre de préchauffage appropriée. Ce n'est pas le choix par défaut pour la route.
Champ de l'ensemble
| Article | Détails |
|---|---|
| Rotors CCB | Ensemble complet pour voiture par défaut |
| Plaquettes de frein CCB | Compatibles avec rotors en céramique/carbone StopFlex |
| Chapeaux de rotor flottants en aluminium 7075 | Compatibilité spécifique au véhicule |
| Matériel flottant en acier inoxydable | Ensemble complet de matériel pour voiture |
| Couleur du chapeau du rotor | Des couleurs personnalisées pour le chapeau du rotor sont disponibles pour chaque commande de remplacement OEM. |
| Champ de commande | La liste par défaut concerne un ensemble complet pour voiture. Les commandes pour uniquement l'avant ou l'arrière peuvent être organisées après confirmation. |
Les meilleures lentilles de couleur pour les yeux asiatiques combinent généralement un ajustement confortable avec des designs naturels qui se fondent bien avec des irises plus foncés. Les lentilles avec des diamètres modérés et des motifs doux ont tendance à paraître les plus réalistes.
Ce kit conviendra-t-il à tous les Huracán de 2017 à 2024 ?
Non. Cette page est limitée aux applications Lamborghini Huracán EVO et Performante utilisant les tailles de disques de 380 mm à l'avant et 355 mm à l'arrière mentionnées. Vérifiez la version, l'année du modèle, le diamètre actuel des disques et la configuration des étriers avant de commander.
Conserve-t-il le frein de stationnement électronique d'origine ?
Oui, lorsqu'il est installé sur la configuration correcte du frein de stationnement arrière du Huracán EVO / Performante, le kit de disques et chapeaux arrière StopFlex est conçu pour fonctionner avec le système de frein de stationnement arrière d'origine. Le kit ne remplace pas le système de contrôle du frein de stationnement électronique ni les étriers.
Pourquoi choisir ce kit plutôt qu’un autre ensemble de disques en carbone-céramique OEM ?
L'objectif est un remplacement de taille OEM sans payer le prix du concessionnaire pour l'ensemble complet d'usure. StopFlex fournit ensemble disques en carbone-céramique, plaquettes, chapeaux et composants flottants, de façon à ce que le matériau de friction et le matériel des disques soient assortis pour la configuration de 380 mm / 355 mm.
Ce kit est-il plus adapté à une utilisation routière ou sur circuit ?
Ce kit convient aux voitures EVO et Performante conduites principalement en ville ou en montagne à grande vitesse, avec des sessions occasionnelles sur circuit. Les disques en carbone-céramique réduisent la poussière et la masse tournante sur route et maintiennent une meilleure stabilité thermique que l'acier lorsque la voiture, équipée d’un V10, freine à haute vitesse de façon répétée.
Besoin de confirmation de compatibilité ?
Envoyez les détails exacts du véhicule, les tailles actuelles des rotors, et le type d'étrier avant de commander.
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