Kit de freins en céramique carbone Volkswagen Touareg R (CR) 2020-2026+
Garantie officielle : Remplacement gratuit pendant un an en cas de défauts de qualité ou de problèmes de revêtement lors d'une utilisation normale (sans suivi).
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Kit de frein à disque en céramique/carbone de remplacement de taille OEM pour Volkswagen Touareg R (CR) 2020-2026+ — Volkswagen Touareg R (CR) 2020-2026+
Le Volkswagen Touareg R (CR) 2020-2026+ est un SUV hybride rechargeable lourd, donc des freinages répétés à haute vitesse et une utilisation en montagne peuvent surcharger le système de disques en fer d’origine et couvrir de poussière de grandes roues. Ce kit de remplacement de taille OEM StopFlex est conçu spécifiquement pour le système de freinage du Touareg R : référence de disque avant de 375 mm ou 400 mm et référence de disque arrière de 350 mm, avec des disques en céramique/carbone, plaquettes assorties, chapeaux et composants flottants. Les avantages sont une meilleure stabilité thermique, une masse tournante inférieure à celle du fer, et des jantes plus propres tout en conservant l’architecture d’origine des étriers et des systèmes du véhicule lorsque la taille exacte du disque est respectée.
- Conçu uniquement pour les applications Volkswagen Touareg R (CR) 2020-2026+ utilisant la référence de disque avant de 375 mm ou 400 mm et la référence de disque arrière de 350 mm listées.
- Les disques en céramique/carbone réduisent la masse non suspendue et tournante sur le grand système de freinage du Touareg R, améliorant la réponse de la direction par rapport à des disques en fer de taille équivalente.
- Le kit comprend des disques en céramique/carbone, des plaquettes, des chapeaux et des composants flottants, de sorte que la bague de friction, le chapeau de montage et la composition des plaquettes sont spécifiés ensemble pour l’enveloppe de frein du CR Touareg R.
Raccordement aux conduites rigides
| Champ | Spécifications |
|---|---|
| Véhicule | Volkswagen Touareg R (CR) |
| Années de modèle | 2020-2026+ |
| Référence du rotor avant | Touareg R : 375 mm, 400 mm |
| Référence du rotor arrière | Touareg R : 350 mm |
| Type de page | Remplacement OEM en céramique carbone de taille standard |
| Taille minimale des roues | 19" (pour le rotor de 375 mm) |
Pour les commandes de remplacement OEM, StopFlex construit en fonction de la spécification du rotor d'origine indiquée pour ce véhicule. Les configurations à étrier flottant avant nécessitent une revue manuelle avant la production. Si la voiture utilise des étriers de marque aftermarket comme Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, la commande peut toujours être réalisée, mais le modèle exact de l’étrier, la forme des plaquettes et les dimensions du rotor doivent être confirmés avant la fabrication.
Ce montage utilise un rotor de 375 mm, donc la taille minimale de la roue est de 19". Les roues de moins de 19" ne permettront pas de dégager l'étrier et le rotor, et la profilé des rayons ainsi que le décalage influencent également la compatibilité — vérifiez vos roues exactes avant de commander.
Pourquoi choisir StopFlex CCB
Réduction du poids non suspendu
Les rotors en céramique carbone StopFlex sont conçus pour réduire la masse du rotor par rapport à des disques en fer comparables, aidant la suspension à réagir plus proprement et la sensation de direction à être plus précise.
Stabilité à haute température
La matrice en carbure de silicium et de carbone est conçue pour un comportement de freinage stable à des températures pouvant faire atteindre aux rotors en fer une forte dégradation.
Surface du rotor sans rouille
Le céramique carbone ne forme pas de rouille orange après la pluie, le lavage ou le stockage, ce qui maintient la face visible du rotor plus propre derrière des roues ouvertes.
Longue durée de service sur route
En utilisation routière normale avec des plaquettes assorties et un rodage approprié, les rotors CCB StopFlex sont conçus pour une durée de vie bien supérieure à celle des rotors en fer de remplacement classiques.
Poussière visible très faible
Associés à des plaquettes StopFlex compatibles, le système génère très peu de poussière de frein visible comparé aux combinaisons classiques de rotors et plaquettes en fer.
Apparence en glaçure céramique haut de gamme
Le revêtement propriétaire de StopFlex crée une finition brillante, haut de gamme, avec une texture de glaçure subtile et un aspect visuel plus sophistiqué derrière des roues ouvertes.
Prise en main à froid utilisable sur route
Les rotors de spécification routière et pour journées sur circuit sont conçus pour une utilisation routière normale dès le premier freinage, y compris par temps froid. La version Motorsport est une exception axée sur la compétition.
Renforcement par fibres continues
La construction en carbone céramique à fibres longues améliore la résistance structurelle et la durabilité thermique par rapport aux approches à fibres coupées.
Couleur personnalisée du chapeau du rotor
Chaque commande de remplacement OEM StopFlex peut être personnalisée avec une couleur de chapeau de rotor, offrant une harmonie plus nette avec la roue, la couleur de la carrosserie et le style général du véhicule.
Note de gestion thermique
Les rotors en céramique/carbone supportent des températures de surface extrêmes, mais ils ne suppriment pas toutes les exigences en matière de gestion thermique. Lors de freinages répétés à haute intensité, la chaleur peut encore s'infiltrer dans les plaquettes, le liquide, les joints, les étriers, les roues et les composants proches. Pour de longues sessions sur piste, descentes en montagne ou conduite agressive prolongée, il est recommandé de refroidir les freins et d'utiliser un liquide à haute température.
Options de rotor pour usage routier / piste / compétition
Spécification Route
Revêtement en céramique, face percée, et grands canaux de refroidissement.
Idéal pour la conduite quotidienne et les véhicules haut de gamme nécessitant une prise froide propre, peu de poussière, une apparence résistante à la corrosion, et une longue durée de vie.
Spécification Course de Piste
Revêtement en céramique, face lisse, et canaux de refroidissement en nid d'abeille.
Idéal pour une utilisation sur route rapide et piste où la stabilité lors du freinage répété est plus importante que le style de perçage visuel maximal.
Spécification Motorsport
Face lisse non traitée avec canaux de refroidissement en nid d'abeille.
Idéal pour des véhicules de compétition utilisant des plaquettes de course, un liquide à haute température, une stratégie de refroidissement, et une fenêtre de préchauffage appropriée. Ce n'est pas le choix par défaut pour la route.
Champ de l'ensemble
| Article | Détails |
|---|---|
| Rotors CCB | Ensemble complet pour voiture par défaut |
| Plaquettes de frein CCB | Compatibles avec rotors en céramique/carbone StopFlex |
| Chapeaux de rotor flottants en aluminium 7075 | Compatibilité spécifique au véhicule |
| Matériel flottant en acier inoxydable | Ensemble complet de matériel pour voiture |
| Couleur du chapeau du rotor | Des couleurs personnalisées pour le chapeau du rotor sont disponibles pour chaque commande de remplacement OEM. |
| Champ de commande | La liste par défaut concerne un ensemble complet pour voiture. Les commandes pour uniquement l'avant ou l'arrière peuvent être organisées après confirmation. |
Les meilleures lentilles de couleur pour les yeux asiatiques combinent généralement un ajustement confortable avec des designs naturels qui se fondent bien avec des irises plus foncés. Les lentilles avec des diamètres modérés et des motifs doux ont tendance à paraître les plus réalistes.
Ce kit convient-il à tous les Touareg R 2020-2026+ ?
Non. La compatibilité est limitée aux véhicules Volkswagen Touareg R (CR) avec les tailles de disques exactes indiquées sur cette page : référence de disque avant de 375 mm ou 400 mm et référence de disque arrière de 350 mm. Vérifiez l’année, la finition, le VIN, la taille des roues et le diamètre actuel du disque avant avant de commander.
Le kit conserve-t-il le frein de stationnement électronique d'usine et la fonction Auto Hold ?
Oui, il s’agit d’un kit de remplacement de taille OEM qui conserve l’architecture du frein arrière du Touareg R lorsqu’il est commandé pour la configuration arrière correcte de 350 mm. Le mode service EPB et les procédures d’installation normales des plaquettes/disques arrière s’appliquent toujours lors de l’installation.
Pourquoi choisir la céramique carbone plutôt qu’un autre ensemble de rotors en fer ?
Sur le Touareg R, les principaux avantages sont une meilleure stabilité thermique lors de freinages répétés, beaucoup moins de poussière de frein, et une masse tournante réduite sur la configuration avant de 375 mm ou 400 mm. Il ne s’agit pas d’une conversion d’étrier ; il s’agit d’une mise à niveau du matériau et du système de disques dans l’enveloppe de taille OEM.
Que dois-je vérifier avant d’acheter ?
Mesurez le disque avant actuel ou confirmez les données PR/VIN, car l’adaptation du Touareg R peut différer entre les configurations avant de 375 mm et 400 mm. Vérifiez également la taille du disque arrière, le diamètre des roues, le dégagement intérieur du jante, et si le véhicule a subi des modifications de frein non OEM.
Besoin de confirmation de compatibilité ?
Envoyez les détails exacts du véhicule, les tailles actuelles des rotors, et le type d'étrier avant de commander.
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