Kit de freins en céramique carbone pour Toyota GR Yaris 2020-2026+
Garantie officielle : Remplacement gratuit pendant un an en cas de défauts de qualité ou de problèmes de revêtement lors d'une utilisation normale (sans suivi).
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Kit de frein en céramique carbone OEM pour Toyota GR Yaris 2020-2026+ — Remplacement de taille d'origine
La Toyota GR Yaris 2020-2026+ utilise un grand ensemble de freins OEM pour une hatchback à empattement court et transmission intégrale : disques avant de 356 mm et disques arrière de 297 mm sur le système de freinage haute performance. Ce kit StopFlex de remplacement OEM en céramique carbone est destiné aux propriétaires qui surchauffent ou glacisent les disques en fer en piste, combattent la poussière de frein sur des roues GR ouvertes, ou cherchent à réduire la masse tournante sans modifier la configuration d'origine des étriers. Le kit remplace les disques, plaquettes, moyeux et composants flottants tout en restant compatible avec les tailles de disques de la GR Yaris listées.
- Conçu autour des références de disques de 356 mm à l'avant et 297 mm à l'arrière de la GR Yaris, et non d'un ensemble de freins générique pour Yaris.
- Conçu comme un remplacement de taille d'origine pour le système de freinage haute performance de la GR Yaris avec étriers à quatre pistons à l'avant et à deux pistons à l'arrière.
- Les anneaux de friction en céramique carbone réduisent la poussière de disque en fer et la masse tournante sur un châssis léger à transmission intégrale, couramment utilisé pour les routes de montagne et les journées de piste.
Raccordement aux conduites rigides
| Champ | Spécifications |
|---|---|
| Véhicule | Toyota GR Yaris |
| Années de modèle | 2020-2026+ |
| Référence du rotor avant | GR Yaris : 356 mm |
| Référence du rotor arrière | GR Yaris : 297 mm |
| Type de page | Remplacement OEM en céramique carbone de taille standard |
| Taille minimale des roues | 19" (pour le disque de 356 mm) |
Pour les commandes de remplacement OEM, StopFlex construit en fonction de la spécification du rotor d'origine indiquée pour ce véhicule. Les configurations à étrier flottant avant nécessitent une revue manuelle avant la production. Si la voiture utilise des étriers de marque aftermarket comme Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, la commande peut toujours être réalisée, mais le modèle exact de l’étrier, la forme des plaquettes et les dimensions du rotor doivent être confirmés avant la fabrication.
Ce système utilise un disque de 356 mm, la taille minimale de roue est donc de 19". Les roues de moins de 19" ne laisseront pas passer l’étrier et le disque, et la forme et l’offset des rayons influencent également l’espace — vérifiez vos roues exactes avant de commander.
Pourquoi choisir StopFlex CCB
Réduction du poids non suspendu
Les rotors en céramique carbone StopFlex sont conçus pour réduire la masse du rotor par rapport à des disques en fer comparables, aidant la suspension à réagir plus proprement et la sensation de direction à être plus précise.
Stabilité à haute température
La matrice en carbure de silicium et de carbone est conçue pour un comportement de freinage stable à des températures pouvant faire atteindre aux rotors en fer une forte dégradation.
Surface du rotor sans rouille
Le céramique carbone ne forme pas de rouille orange après la pluie, le lavage ou le stockage, ce qui maintient la face visible du rotor plus propre derrière des roues ouvertes.
Longue durée de service sur route
En utilisation routière normale avec des plaquettes assorties et un rodage approprié, les rotors CCB StopFlex sont conçus pour une durée de vie bien supérieure à celle des rotors en fer de remplacement classiques.
Poussière visible très faible
Associés à des plaquettes StopFlex compatibles, le système génère très peu de poussière de frein visible comparé aux combinaisons classiques de rotors et plaquettes en fer.
Apparence en glaçure céramique haut de gamme
Le revêtement propriétaire de StopFlex crée une finition brillante, haut de gamme, avec une texture de glaçure subtile et un aspect visuel plus sophistiqué derrière des roues ouvertes.
Prise en main à froid utilisable sur route
Les rotors de spécification routière et pour journées sur circuit sont conçus pour une utilisation routière normale dès le premier freinage, y compris par temps froid. La version Motorsport est une exception axée sur la compétition.
Renforcement par fibres continues
La construction en carbone céramique à fibres longues améliore la résistance structurelle et la durabilité thermique par rapport aux approches à fibres coupées.
Couleur personnalisée du chapeau du rotor
Chaque commande de remplacement OEM StopFlex peut être personnalisée avec une couleur de chapeau de rotor, offrant une harmonie plus nette avec la roue, la couleur de la carrosserie et le style général du véhicule.
Note de gestion thermique
Les rotors en céramique/carbone supportent des températures de surface extrêmes, mais ils ne suppriment pas toutes les exigences en matière de gestion thermique. Lors de freinages répétés à haute intensité, la chaleur peut encore s'infiltrer dans les plaquettes, le liquide, les joints, les étriers, les roues et les composants proches. Pour de longues sessions sur piste, descentes en montagne ou conduite agressive prolongée, il est recommandé de refroidir les freins et d'utiliser un liquide à haute température.
Options de rotor pour usage routier / piste / compétition
Spécification Route
Revêtement en céramique, face percée, et grands canaux de refroidissement.
Idéal pour la conduite quotidienne et les véhicules haut de gamme nécessitant une prise froide propre, peu de poussière, une apparence résistante à la corrosion, et une longue durée de vie.
Spécification Course de Piste
Revêtement en céramique, face lisse, et canaux de refroidissement en nid d'abeille.
Idéal pour une utilisation sur route rapide et piste où la stabilité lors du freinage répété est plus importante que le style de perçage visuel maximal.
Spécification Motorsport
Face lisse non traitée avec canaux de refroidissement en nid d'abeille.
Idéal pour des véhicules de compétition utilisant des plaquettes de course, un liquide à haute température, une stratégie de refroidissement, et une fenêtre de préchauffage appropriée. Ce n'est pas le choix par défaut pour la route.
Champ de l'ensemble
| Article | Détails |
|---|---|
| Rotors CCB | Ensemble complet pour voiture par défaut |
| Plaquettes de frein CCB | Compatibles avec rotors en céramique/carbone StopFlex |
| Chapeaux de rotor flottants en aluminium 7075 | Compatibilité spécifique au véhicule |
| Matériel flottant en acier inoxydable | Ensemble complet de matériel pour voiture |
| Couleur du chapeau du rotor | Des couleurs personnalisées pour le chapeau du rotor sont disponibles pour chaque commande de remplacement OEM. |
| Champ de commande | La liste par défaut concerne un ensemble complet pour voiture. Les commandes pour uniquement l'avant ou l'arrière peuvent être organisées après confirmation. |
Les meilleures lentilles de couleur pour les yeux asiatiques combinent généralement un ajustement confortable avec des designs naturels qui se fondent bien avec des irises plus foncés. Les lentilles avec des diamètres modérés et des motifs doux ont tendance à paraître les plus réalistes.
Ce kit conviendra-t-il à tous les Toyota GR Yaris 2020-2026+ ?
Non. Cette page est limitée aux versions de la GR Yaris utilisant les tailles de disques avant de 356 mm et arrière de 297 mm listées. Vérifiez votre marché, votre version, votre ensemble de roues, le type d'étrier et le diamètre mesuré du disque avant de commander.
Fonctionnera-t-il avec le frein de parking d'origine et la configuration de l'étrier arrière ?
Oui, lorsqu'il est commandé pour la configuration arrière correcte de la GR Yaris de 297 mm. Le kit modifie le disque, la plaquette, le moyeu et les composants flottants ; il ne remplace pas l'étrier arrière d'origine ni le mécanisme de frein de parking.
Ai-je besoin de roues différentes pour ce kit de remplacement OEM ?
Le kit respecte le profil de freinage OEM de 356 mm à l'avant et de 297 mm à l'arrière, mais l'espace pour les roues dépend toujours de la forme des rayons, du profil du jante et des éventuels entretoises. Vérifiez l'espace avec vos roues exactes de la GR Yaris avant l'installation.
Pourquoi choisir la céramique carbone plutôt qu’un autre ensemble de disques en fer ?
Les disques en céramique carbone supportent des arrêts répétés à haute température avec moins de masse et beaucoup moins de poussière de fer. Sur la GR Yaris, cela est important car l’adhérence du système AWD et les freins avant de 356 mm encouragent des freinages répétés et puissants en piste ou sur route rapide.
Besoin de confirmation de compatibilité ?
Envoyez les détails exacts du véhicule, les tailles actuelles des rotors, et le type d'étrier avant de commander.
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