Kit de freins en céramique carbone BMW X3 M40i / M40d (G01) 2018-2024
Garantie officielle : Remplacement gratuit pendant un an en cas de défauts de qualité ou de problèmes de revêtement lors d'une utilisation normale (sans suivi).
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Kit de frein à céramique carbone de remplacement de taille OEM pour BMW X3 M40i / M40d (G01) 2018-2024 — Moteur d'origine
Le G01 BMW X3 M40i et M40d offrent une véritable puissance à l'essieu avant car cette gamme utilise un matériel de frein M Sport de grande taille, avec des références de rotor avant de 348 mm ou 374 mm et une référence de rotor arrière de 345 mm. Ce kit de remplacement en céramique carbone StopFlex de taille OEM conserve la configuration d'origine du système de freinage tout en remplaçant les surfaces d'usure en fer par des rotors en céramique carbone, des plaquettes assorties, des chapeaux et du matériel flottant pour réduire la poussière de frein, la masse en rotation et améliorer la stabilité thermique lors de freinages répétés à haute vitesse.
- Conçu uniquement pour les modèles BMW X3 M40i / M40d G01 de 2018 à 2024 utilisant les références de rotor avant de 348 mm ou 374 mm et la référence de rotor arrière de 345 mm mentionnées.
- Les rotors en céramique carbone de taille OEM conservent l'architecture d'origine du caliper et du frein de stationnement, évitant ainsi de convertir le G01 en un système de freinage surdimensionné.
- Les chapeaux flottants et le matériel sont inclus pour permettre aux anneaux de friction en céramique carbone de gérer séparément l'expansion thermique par rapport à l'interface du moyeu BMW.
Raccordement aux conduites rigides
| Champ | Spécifications |
|---|---|
| Véhicule | BMW X3 M40i / M40d (G01) |
| Années de modèle | 2018-2024 |
| Référence du rotor avant | X3 M40i/M40d : 348 mm, 374 mm |
| Référence du rotor arrière | X3 M40i/M40d : 345 mm |
| Type de page | Remplacement OEM en céramique carbone de taille standard |
| Taille minimale des roues | 18" (pour le rotor de 348 mm) |
Pour les commandes de remplacement OEM, StopFlex construit en fonction de la spécification du rotor d'origine indiquée pour ce véhicule. Les configurations à étrier flottant avant nécessitent une revue manuelle avant la production. Si la voiture utilise des étriers de marque aftermarket comme Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, la commande peut toujours être réalisée, mais le modèle exact de l’étrier, la forme des plaquettes et les dimensions du rotor doivent être confirmés avant la fabrication.
Ce système utilise un rotor de 348 mm, donc la taille minimale de la roue est de 18". Les roues de moins de 18" ne dégageront pas le caliper et le rotor, et la profilé des rayons ainsi que le décalage affectent également la compatibilité — vérifiez vos roues exactes avant de commander.
Pourquoi choisir StopFlex CCB
Réduction du poids non suspendu
Les rotors en céramique carbone StopFlex sont conçus pour réduire la masse du rotor par rapport à des disques en fer comparables, aidant la suspension à réagir plus proprement et la sensation de direction à être plus précise.
Stabilité à haute température
La matrice en carbure de silicium et de carbone est conçue pour un comportement de freinage stable à des températures pouvant faire atteindre aux rotors en fer une forte dégradation.
Surface du rotor sans rouille
Le céramique carbone ne forme pas de rouille orange après la pluie, le lavage ou le stockage, ce qui maintient la face visible du rotor plus propre derrière des roues ouvertes.
Longue durée de service sur route
En utilisation routière normale avec des plaquettes assorties et un rodage approprié, les rotors CCB StopFlex sont conçus pour une durée de vie bien supérieure à celle des rotors en fer de remplacement classiques.
Poussière visible très faible
Associés à des plaquettes StopFlex compatibles, le système génère très peu de poussière de frein visible comparé aux combinaisons classiques de rotors et plaquettes en fer.
Apparence en glaçure céramique haut de gamme
Le revêtement propriétaire de StopFlex crée une finition brillante, haut de gamme, avec une texture de glaçure subtile et un aspect visuel plus sophistiqué derrière des roues ouvertes.
Prise en main à froid utilisable sur route
Les rotors de spécification routière et pour journées sur circuit sont conçus pour une utilisation routière normale dès le premier freinage, y compris par temps froid. La version Motorsport est une exception axée sur la compétition.
Renforcement par fibres continues
La construction en carbone céramique à fibres longues améliore la résistance structurelle et la durabilité thermique par rapport aux approches à fibres coupées.
Couleur personnalisée du chapeau du rotor
Chaque commande de remplacement OEM StopFlex peut être personnalisée avec une couleur de chapeau de rotor, offrant une harmonie plus nette avec la roue, la couleur de la carrosserie et le style général du véhicule.
Note de gestion thermique
Les rotors en céramique/carbone supportent des températures de surface extrêmes, mais ils ne suppriment pas toutes les exigences en matière de gestion thermique. Lors de freinages répétés à haute intensité, la chaleur peut encore s'infiltrer dans les plaquettes, le liquide, les joints, les étriers, les roues et les composants proches. Pour de longues sessions sur piste, descentes en montagne ou conduite agressive prolongée, il est recommandé de refroidir les freins et d'utiliser un liquide à haute température.
Options de rotor pour usage routier / piste / compétition
Spécification Route
Revêtement en céramique, face percée, et grands canaux de refroidissement.
Idéal pour la conduite quotidienne et les véhicules haut de gamme nécessitant une prise froide propre, peu de poussière, une apparence résistante à la corrosion, et une longue durée de vie.
Spécification Course de Piste
Revêtement en céramique, face lisse, et canaux de refroidissement en nid d'abeille.
Idéal pour une utilisation sur route rapide et piste où la stabilité lors du freinage répété est plus importante que le style de perçage visuel maximal.
Spécification Motorsport
Face lisse non traitée avec canaux de refroidissement en nid d'abeille.
Idéal pour des véhicules de compétition utilisant des plaquettes de course, un liquide à haute température, une stratégie de refroidissement, et une fenêtre de préchauffage appropriée. Ce n'est pas le choix par défaut pour la route.
Champ de l'ensemble
| Article | Détails |
|---|---|
| Rotors CCB | Ensemble complet pour voiture par défaut |
| Plaquettes de frein CCB | Compatibles avec rotors en céramique/carbone StopFlex |
| Chapeaux de rotor flottants en aluminium 7075 | Compatibilité spécifique au véhicule |
| Matériel flottant en acier inoxydable | Ensemble complet de matériel pour voiture |
| Couleur du chapeau du rotor | Des couleurs personnalisées pour le chapeau du rotor sont disponibles pour chaque commande de remplacement OEM. |
| Champ de commande | La liste par défaut concerne un ensemble complet pour voiture. Les commandes pour uniquement l'avant ou l'arrière peuvent être organisées après confirmation. |
Les meilleures lentilles de couleur pour les yeux asiatiques combinent généralement un ajustement confortable avec des designs naturels qui se fondent bien avec des irises plus foncés. Les lentilles avec des diamètres modérés et des motifs doux ont tendance à paraître les plus réalistes.
Ce kit conviendra-t-il à tous les BMW X3 G01 de 2018 à 2024 ?
Non. Cette page est limitée à la famille de modèles X3 M40i et M40d G01 avec les tailles de rotor exactes indiquées : 348 mm ou 374 mm en référence avant et 345 mm en référence arrière. Vérifiez votre VIN, votre option de freinage et le diamètre de rotor mesuré avant de commander.
Le kit conserve-t-il le frein de stationnement électronique d'usine et la fonction Auto Hold ?
Oui, le kit est conçu comme un remplacement de taille OEM pour la configuration de freinage G01 M40i/M40d mentionnée, de sorte que le système de freinage arrière conserve la fonction EPB et Auto Hold d'origine lorsqu'il est installé sur la configuration arrière correcte de 345 mm.
Pourquoi passer de rotors en fer à des rotors en céramique carbone sur ce X3 M40i ou M40d ?
Les rotors en céramique carbone réduisent la poussière de frein sur les roues BMW ouvertes, diminuent la masse en rotation et non suspendue, et maintiennent la stabilité de friction lors de freinages répétés qui poussent les rotors en fer à des températures élevées.
Que dois-je vérifier avant de passer commande ?
Confirmez que le véhicule est un G01 X3 M40i ou M40d de 2018 à 2024, vérifiez le diamètre du rotor avant par rapport à la référence de 348 mm ou 374 mm pour cette page, vérifiez le rotor arrière de 345 mm, et contrôlez l'espace pour les roues par rapport au kit de frein d'origine.
Besoin de confirmation de compatibilité ?
Envoyez les détails exacts du véhicule, les tailles actuelles des rotors, et le type d'étrier avant de commander.
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