Kit de freins en carbone céramique Rolls-Royce Wraith 2014-2023
Garantie officielle : Remplacement gratuit pendant un an en cas de défauts de qualité ou de problèmes de revêtement lors d'une utilisation normale (sans suivi).
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Kit de freins en céramique carbone d'origine pour Rolls-Royce Wraith 2014-2023 — Remplacement de taille OEM
La Rolls-Royce Wraith 2014-2023 est un coupé lourd équipé d’un V12 6,6 L, donc des freinages répétés à haute vitesse peuvent générer plus de chaleur dans le kit de disques en fer d’origine que lors d’un usage normal d’une voiture de luxe. Ce kit de remplacement en céramique carbone de taille OEM, compatible avec la Wraith, est conçu autour des références de disques pour cette page : 374 mm à l’avant et 370 mm à l’arrière, avec des plaquettes, des chapeaux et des composants flottants assortis. Les avantages sont une masse en rotation réduite, une apparence de jantes plus nette et ouverte, ainsi qu’un comportement plus stable de la température de friction tout en conservant la configuration de freinage de taille OEM.
- Conçu pour les références de disques de la Wraith indiquées sur cette page : 374 mm à l’avant et 370 mm à l’arrière, et non une liste universelle pour Ghost/Dawn.
- Le kit comprend des disques en céramique carbone, des plaquettes assorties, des chapeaux en aluminium et des composants flottants pour le système de freinage OEM de la Wraith.
- La construction en céramique carbone réduit la poussière de frein et la masse en rotation par rapport aux disques en fer sur les grandes jantes de 20 et 21 pouces de la Wraith.
Raccordement aux conduites rigides
| Champ | Spécifications |
|---|---|
| Véhicule | Rolls-Royce Wraith |
| Années de modèle | 2014-2023 |
| Référence du rotor avant | Wraith : 374 mm |
| Référence du rotor arrière | Wraith : 370 mm |
| Type de page | Remplacement OEM en céramique carbone de taille standard |
| Taille minimale des roues | 19" (pour le rotor de 374 mm) |
Pour les commandes de remplacement OEM, StopFlex construit en fonction de la spécification du rotor d'origine indiquée pour ce véhicule. Les configurations à étrier flottant avant nécessitent une revue manuelle avant la production. Si la voiture utilise des étriers de marque aftermarket comme Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, la commande peut toujours être réalisée, mais le modèle exact de l’étrier, la forme des plaquettes et les dimensions du rotor doivent être confirmés avant la fabrication.
Cette configuration utilise un rotor de 374 mm, donc la taille minimale de la roue est de 19". Les roues de moins de 19" ne laisseront pas suffisamment d'espace pour l'étrier et le rotor, et la profilé des rayons ainsi que le décalage influencent également la garde. Vérifiez vos roues exactes avant de commander.
Pourquoi choisir StopFlex CCB
Réduction du poids non suspendu
Les rotors en céramique carbone StopFlex sont conçus pour réduire la masse du rotor par rapport à des disques en fer comparables, aidant la suspension à réagir plus proprement et la sensation de direction à être plus précise.
Stabilité à haute température
La matrice en carbure de silicium et de carbone est conçue pour un comportement de freinage stable à des températures pouvant faire atteindre aux rotors en fer une forte dégradation.
Surface du rotor sans rouille
Le céramique carbone ne forme pas de rouille orange après la pluie, le lavage ou le stockage, ce qui maintient la face visible du rotor plus propre derrière des roues ouvertes.
Longue durée de service sur route
En utilisation routière normale avec des plaquettes assorties et un rodage approprié, les rotors CCB StopFlex sont conçus pour une durée de vie bien supérieure à celle des rotors en fer de remplacement classiques.
Poussière visible très faible
Associés à des plaquettes StopFlex compatibles, le système génère très peu de poussière de frein visible comparé aux combinaisons classiques de rotors et plaquettes en fer.
Apparence en glaçure céramique haut de gamme
Le revêtement propriétaire de StopFlex crée une finition brillante, haut de gamme, avec une texture de glaçure subtile et un aspect visuel plus sophistiqué derrière des roues ouvertes.
Prise en main à froid utilisable sur route
Les rotors de spécification routière et pour journées sur circuit sont conçus pour une utilisation routière normale dès le premier freinage, y compris par temps froid. La version Motorsport est une exception axée sur la compétition.
Renforcement par fibres continues
La construction en carbone céramique à fibres longues améliore la résistance structurelle et la durabilité thermique par rapport aux approches à fibres coupées.
Couleur personnalisée du chapeau du rotor
Chaque commande de remplacement OEM StopFlex peut être personnalisée avec une couleur de chapeau de rotor, offrant une harmonie plus nette avec la roue, la couleur de la carrosserie et le style général du véhicule.
Note de gestion thermique
Les rotors en céramique/carbone supportent des températures de surface extrêmes, mais ils ne suppriment pas toutes les exigences en matière de gestion thermique. Lors de freinages répétés à haute intensité, la chaleur peut encore s'infiltrer dans les plaquettes, le liquide, les joints, les étriers, les roues et les composants proches. Pour de longues sessions sur piste, descentes en montagne ou conduite agressive prolongée, il est recommandé de refroidir les freins et d'utiliser un liquide à haute température.
Options de rotor pour usage routier / piste / compétition
Spécification Route
Revêtement en céramique, face percée, et grands canaux de refroidissement.
Idéal pour la conduite quotidienne et les véhicules haut de gamme nécessitant une prise froide propre, peu de poussière, une apparence résistante à la corrosion, et une longue durée de vie.
Spécification Course de Piste
Revêtement en céramique, face lisse, et canaux de refroidissement en nid d'abeille.
Idéal pour une utilisation sur route rapide et piste où la stabilité lors du freinage répété est plus importante que le style de perçage visuel maximal.
Spécification Motorsport
Face lisse non traitée avec canaux de refroidissement en nid d'abeille.
Idéal pour des véhicules de compétition utilisant des plaquettes de course, un liquide à haute température, une stratégie de refroidissement, et une fenêtre de préchauffage appropriée. Ce n'est pas le choix par défaut pour la route.
Champ de l'ensemble
| Article | Détails |
|---|---|
| Rotors CCB | Ensemble complet pour voiture par défaut |
| Plaquettes de frein CCB | Compatibles avec rotors en céramique/carbone StopFlex |
| Chapeaux de rotor flottants en aluminium 7075 | Compatibilité spécifique au véhicule |
| Matériel flottant en acier inoxydable | Ensemble complet de matériel pour voiture |
| Couleur du chapeau du rotor | Des couleurs personnalisées pour le chapeau du rotor sont disponibles pour chaque commande de remplacement OEM. |
| Champ de commande | La liste par défaut concerne un ensemble complet pour voiture. Les commandes pour uniquement l'avant ou l'arrière peuvent être organisées après confirmation. |
Les meilleures lentilles de couleur pour les yeux asiatiques combinent généralement un ajustement confortable avec des designs naturels qui se fondent bien avec des irises plus foncés. Les lentilles avec des diamètres modérés et des motifs doux ont tendance à paraître les plus réalistes.
Ce kit convient-il à toutes les Rolls-Royce Wraith de 2014 à 2023 ?
Non. La compatibilité est limitée aux configurations de la Wraith correspondant aux tailles de disques indiquées pour cette page : 374 mm à l’avant et 370 mm à l’arrière. Vérifiez votre VIN, votre finition, votre configuration de roues et les mesures de vos disques existants avant de commander.
Cela modifie-t-il le comportement du frein de stationnement électronique ou de la fonction auto-hold ?
Il s’agit d’un kit de remplacement de disques, plaquettes, chapeaux et composants flottants de taille OEM, et non d’une suppression du frein de stationnement électronique (EPB). Le système de frein de stationnement électronique d’origine de la Wraith reste en fonction lorsque la configuration arrière correcte est confirmée avant l’installation.
Pourquoi passer de disques en fer à des disques en céramique carbone sur une Wraith ?
Les principales raisons sont la réduction de la poussière de frein sur les jantes polies ou foncées de Rolls-Royce, une masse en rotation moindre à chaque coin, et une meilleure stabilité thermique lors de freinages répétés à haute vitesse par rapport à un disque en fer de taille similaire.
Que dois-je vérifier avant de passer commande ?
Vérifiez que la voiture est une Wraith de 2014 à 2023, confirmez les références de disques de 374 mm à l’avant et 370 mm à l’arrière, notez tout détail concernant Black Badge ou le pack de roues, et envoyez des photos ou mesures si la voiture a subi des modifications de freins ou de roues auparavant.
Besoin de confirmation de compatibilité ?
Envoyez les détails exacts du véhicule, les tailles actuelles des rotors, et le type d'étrier avant de commander.
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