2026+ Zeekr 9X carbon ceramic big brake kit — AP Racing CP7411
Garantía oficial: Ofrecemos un reemplazo gratuito durante 1 año por defectos de calidad o problemas con el recubrimiento en condiciones de uso normales (no en circuito). Ten en cuenta que las especificaciones proporcionadas se aplican estrictamente a las campanas y los soportes de freno; los datos de compatibilidad con las ruedas son solo de referencia general. Los problemas de espacio libre con las ruedas y las reclamaciones sobre la exactitud de los datos quedan excluidos de la cobertura de la garantía. Si se necesita más espacio libre, se deben añadir separadores de rueda a discreción del cliente.
Realizamos envíos a todo el mundo.

Montajes y reseñas reales de clientes
¿Es compatible con mi coche?
Kits de frenos grandes CCB de mejora completa (con pinzas) para el Zeekr 9X 2026+. Configuración de frenos exacta de esta página:
| Años de modelo | Configuración delantera | Configuración trasera | Tamaño mín. de rueda |
|---|---|---|---|
| 2026+ | Pinza AP Racing Mono E CP7411 de 10 pistones / 420 mm | Pinza AP Racing CP9582 de 4 pistones / 380 mm | 21" |
El ajuste aquí es a medida: los soportes, los desplazamientos de las campanas del disco y el anclaje de las pinzas se diseñan para tu modelo y versión exactos, en lugar de copiarse para toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en manguetas, geometría del buje y espacio libre de ET de la llanta, por lo que primero confirmamos tu versión y luego fabricamos el sistema emparejado de pinzas, pastillas, campanas de disco, herrajes flotantes y líneas de freno para ella. Las manguetas modificadas, los montantes o los puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de realizar el pedido.
El rotor de 420 mm establece el tamaño mínimo de llanta en 21": las llantas más pequeñas no dejarán espacio libre para la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan el espacio libre; confirme sus llantas exactas antes de realizar el pedido.
| Tamaño de rueda (estándar) | Rango de disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Contenido de la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Kits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas) |
| Pinzas delanteras | Pinza AP Racing Mono E CP7411 de 10 pistones OE / N.º de pieza: L CP7411-2AR42 · R CP7411-3AR42 |
| Discos CCB delanteros | 420mm |
| Pinzas de freno traseras | Pinza de 4 pistones AP Racing CP9582 OE / N.º de pieza: Izq. CP9582-4SOR2 · Der. CP9582-5SOR2 |
| Discos CCB traseros | 380 mm |
| Construcción del disco | Especificación de calle de fibra corta (precio más bajo, solo para calle) o especificación de calle / track day / motorsport de fibra larga — se elige al confirmar el pedido |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto compatible con cerámica, emparejado con los discos de carbocerámica StopFlex suministrados |
| Campanas de rotor y herrajes flotantes | Paquete de herrajes específico para el vehículo |
| Líneas de freno | Incluido para pedidos de actualización de kit completo |
| Alcance del pedido | La publicación predeterminada es el juego completo para el automóvil cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o solo trasera se pueden gestionar tras la confirmación. |
Hazlo tuyo — Personalización de color y logo
Especifique colores de pinza personalizados, un logotipo de pinza personalizado y colores personalizados del sombrero del disco en cualquier pedido de kit — el paquete final coincide con su proyecto en lugar de una apariencia estándar de catálogo.
- Color personalizado de la pinza
- Logotipo personalizado de la pinza
- Color personalizado de la campana del disco
Por qué cerámico-carbono — y por qué StopFlex
Superficie del disco libre de óxido
Los discos cerámicos no se oxidan superficialmente. Después de la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del disco detrás de tus rines de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un auto recién detallado.
Larga vida útil en uso de calle
En uso normal en carretera con pastillas adaptadas y un asentamiento correcto, las superficies de fricción de carbono-cerámica están diseñadas para un desgaste bajo. La vida útil real depende del kilometraje, la contaminación, la elección de pastillas, los ciclos térmicos y el tipo de conducción.
Bajo polvo visible
Las pastillas StopFlex adaptadas se seleccionan para lograr un bajo polvo visible en la superficie de fricción cerámica. El polvo real en las ruedas sigue variando según la elección de pastillas, el tráfico, la temperatura, el asentamiento y la intensidad de conducción.
Acabado premium de esmalte cerámico
El recubrimiento patentado de StopFlex le da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con una textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.
Fibra corta o fibra larga: tú eliges
Todos los discos StopFlex son verdaderamente de carbono-cerámica. La especificación de calle de fibra corta utiliza un proceso más sencillo de fibra picada para un precio más bajo y uso exclusivo en calle; la línea de fibra larga utiliza hilos continuos de carbono que soportan la carga en todo el rotor para mayor resistencia y durabilidad térmica — la opción para el calor en circuito y competición.
Ingeniería a medida para cada vehículo
Cada pedido se mecaniza según el vehículo y el acabado confirmados. Los soportes, las cotas del disco (hat) y las formas de las pastillas se fabrican para ese coche exacto; nunca se toman de un catálogo universal.
Compuesto de pastillas específico para CCB
Un compuesto de pastillas de resina semimetálica reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta unos 750 °C, fricción media de aproximadamente 0,44, gran resistencia al fading y bajo desgaste del disco.
Menor masa no suspendida
Un disco carbono-cerámico de tamaño similar puede ser considerablemente más ligero que un disco de hierro; el ahorro exacto depende de las dimensiones del disco. Una menor masa no suspendida y en rotación puede reducir la carga que la suspensión debe controlar.
Estabilidad a alta temperatura
El material de fricción de carburo de silicio y carbono se selecciona por su estabilidad a alta temperatura y su resistencia al fading (pérdida de frenado). La sensación general del pedal también depende del estado de las pastillas, el líquido, la rigidez de la pinza, la refrigeración y la temperatura de funcionamiento.
Frenado en invierno y con frío
Compromiso en clima frío: un disco de carbono-cerámico sin ajustar puede tener menos mordiente inicial que el hierro frío. StopFlex especifica una mezcla de pastillas a juego y un recubrimiento cerámico ajustado para reducir esa brecha de arranque en frío, pero las primeras frenadas con frío extremo aún merecen una distancia de seguimiento adicional. Los conductores diarios en invierno severo deberían elegir una especificación Street.
Descripción general de las pinzas
Pinza delantera
La mejora delantera utiliza la pinza de 10 pistones AP Racing Mono E CP7411 con un disco de 420 mm. Esta es la configuración de disco más grande suministrada y requiere confirmación del espacio libre de la rueda.
Pinza trasera
La mejora trasera utiliza la pinza de 4 pistones AP Racing CP9582 con un disco de 380 mm. Este anuncio es un kit completo de frenos grandes CCB para delantero y trasero.
Elija su disco: de calle con fibra corta a motorsport con fibra larga
De izquierda a derecha aumenta la exigencia. La especificación de calle con fibra corta mantiene las ventajas del carbono-cerámico a un precio más bajo, solo para uso en calle; las especificaciones de calle con fibra larga, para días de circuito y motorsport añaden resistencia de fibra continua y durabilidad térmica para todo, desde preparaciones premium de uso diario hasta fines de semana de carreras.

Especificación de calle con fibra corta
Cuerpo de carbono-cerámica de fibra corta troceada, recubrimiento cerámico, superficie con perforaciones cruzadas.
Elígelo para uso exclusivo en calle cuando el precio de compra sea lo más importante. Mantiene la superficie de fricción de carbono-cerámica y el acabado recubierto, pero no está especificado para sesiones en circuito.

Especificación para calle de fibra larga
Cuerpo de fibra larga continua, recubrimiento cerámico, superficie con perforaciones cruzadas, canales de refrigeración grandes.
Elígelo para uso diario y en carretera rápida cuando desees la construcción de fibra larga sin pasar a una superficie y especificación de refrigeración orientadas a circuito.

Especificación de fibra larga para días de circuito
Cuerpo de fibra larga continua, recubrimiento cerámico, superficie lisa, canales de refrigeración en panal.
Elígelo para frenadas repetidas en carretera rápida o en días de circuito, donde la exigencia térmica importa más que la apariencia perforada para calle. El líquido de alta temperatura y una refrigeración adecuada siguen siendo importantes.

Especificación de competición de fibra larga
Cuerpo de fibra larga continua, cara en bruto sin recubrimiento, canales de refrigeración en panal.
Elija esta opción para un uso orientado a la competición con la pastilla, el líquido, la refrigeración y la estrategia de calentamiento correspondientes. No es la recomendación predeterminada para un coche de uso en calle.
Nota sobre la gestión del calor
Los discos de carbocerámica toleran temperaturas superficiales extremas, pero no eliminan todos los requisitos de gestión del calor. Durante frenadas fuertes repetidas, el calor sigue penetrando en las pastillas, el líquido, las juntas, las pinzas, las ruedas y los componentes cercanos. Para sesiones largas en circuito, descensos de montaña o conducción agresiva sostenida, se siguen recomendando la refrigeración de los frenos y un líquido de alta temperatura.
Confirme la compatibilidad con su vehículo
Envíe el año, modelo, versión, tamaños actuales de los discos, tipo de pinza y detalles de las ruedas exactos antes de realizar el pedido. StopFlex confirma la configuración suministrada antes de la producción y solicita los datos del VIN/construcción cuando es necesario.
Preguntas frecuentes
¿Este kit se adapta a todos los Zeekr 9X de 2026 en adelante?
Este anuncio es para el Zeekr 9X de 2026 en adelante e incluye un conjunto delantero de 420 mm con la pinza de 10 pistones AP Racing Mono E CP7411, además de un conjunto trasero de 380 mm con la pinza de 4 pistones AP Racing CP9582. Se requiere confirmación exacta de la versión porque los soportes, los desplazamientos de las campanas y el montaje de las pinzas son personalizados.
¿Cómo se comporta el frenado con frenos de carbono-cerámica en condiciones de frío invernal?
Un disco de carbocerámica frío y sin ajustar puede tener menos mordiente inicial que el hierro frío. StopFlex especifica un compuesto de pastilla y un recubrimiento de disco a juego para reducir esa diferencia en arranque en frío, pero las primeras frenadas en frío siguen mereciendo un margen adicional. No espere una respuesta idéntica con clima cálido y en arranque en frío.
¿Qué especificación de disco debería elegir para un Zeekr 9X?
La especificación Street de fibra corta es la opción solo para calle de menor coste. La Street de fibra larga se adapta a un uso en carretera más exigente, mientras que las versiones Track-Day y Motorsport utilizan construcción de fibra larga para requisitos de calor y exigencia progresivamente mayores. Seleccione según cómo se use realmente el vehículo, no solo por la apariencia del disco.
¿Qué hay que confirmar antes de hacer el pedido?
El disco delantero de 420 mm requiere una llanta mínima de 21 pulgadas. El diámetro por sí solo no basta: el perfil de los radios de la llanta y el ET deben confirmarse físicamente en cuanto a holgura. El Zeekr 9X utiliza freno de estacionamiento electrónico, por lo que la integración del freno de estacionamiento trasero también se confirma según el acabado exacto durante el proceso de adaptación a medida.
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